Elektriliste akende talitlushäirete põhjused ja nende lahendus
Sisu
Mittetöötavate elektriliste akende lihtne põhjus on juhtnupud. Sulgege need otse: tööklahvid sulgevad akna. Kui reaktsiooni ei toimu, vahetage nupp välja.
Auto uksekatte alla on peidetud mehhanism akende langetamiseks, tõstmiseks ja teatud asendis hoidmiseks. Seade pannakse käima uksekaardil olevat käepidet keerates või nupule vajutades. Kui tehtud pingutused ei anna tulemusi, on oluline leida põhjus, miks elektriline aken ei tööta.
Kuidas aknatõstukiga on
Auto lükandaknad on ette nähtud sõitjateruumi ventileerimiseks ja aurustumise vältimiseks selles. Et mõista, miks elektriline aken (SP) autos ei tööta, mõistke selle seadet.
Tavalise võimaluse töö tagavad ajam, tõstemehhanism ja juhtimissüsteem.
Ajamiid on kahte tüüpi: mehaaniline (SP juhib käepidemele füüsilist jõudu) ja elektriline (mehhanismi käitab elektrimootor, tuleb lihtsalt vajutada vastavat klahvi).
Elektriaken
Tõstemehhanismid jagunevad nende konstruktsiooni järgi mitut tüüpi:
- Köis. Peamine komponent on trummel. Sellele keritakse painduv element, mis venitatakse edasi mitmele rullile. Kui trummel pöörleb, keritakse kaabli üks ots (kett, rihm) sellele peale, teine keritakse lahti. Seega saab element ise translatiivse liikumise. Koos kaabliga liigub sellega plaadiga ühendatud klaas.
- Rack. Sellises seadmes loovad käsitsi või elektrimootorid käigukasti pöörleva liikumise, mis omakorda juhib lineaarset rackide süsteemi.
- Hoob (ühe või kahe kangiga disain). Tööpõhimõte: pöörlemine ajamilt läbi hammasrataste süsteemi kantakse hoobadele ja need liigutavad plaati, millele klaas on kinnitatud.
Juhtsüsteem on seade, mis edastab juhilt käsu täiturmehhanismile. Enamasti on "aju" süüdi selles, miks auto aknatõstuk ei tööta. ECU-l on suurepärane funktsionaalsus: automaatne akende avamine ja sulgemine, tagurpidi liikumine, kaugjuhtimispult väljast, lülitite sisselülitamise blokeerimine.
Elektriliste akende tõrgete võimalikud põhjused
Kui autos aknatõstuk ei tööta, on mugavus häiritud. Põhjuse leidmiseks ja kõrvaldamiseks eemaldage uksekaart ja kontrollige:
- et mehhanism on terve;
- võõrkehad sellesse ei sattunud;
- kaabel ei ole katki ja see pole kinni kiilunud.
Juhtimiskeskus
Keeruline sõlm, mis on sageli ühendatud kesklukuga, täidab mitmeid funktsioone:
- liigutab klaasi;
- peatab ajamid automaatselt, kui aknad on äärmuslikes punktides;
- lukustab tagumised uksed, kui autos on lapsi.
Juhtimiskeskus
Plokkide rikke juhtumeid on mitu.
Aknatõstuk ei reageeri juhtnuppude vajutamisele
Võib-olla on probleem kaitsmetes või auto kere ja ukse vahel asuvas laines olevas juhtmed on katki. Kontrollige "nõrga kohta", katsuge iga juhet keerdudes. Kui purunemist ei leitud, helistage kogu juhtmestik.
Prillid on jõudnud äärmuslikesse punktidesse, kuid ajamid töötavad edasi
Piirlülitid ebaõnnestusid. Kuigi osi peetakse parandatavateks, on nende taastamine keeruline. Seetõttu muudetakse piirlülitid täielikult.
ECU lähtestamine
Aknatõstuki "automaatne" režiim ei tööta, kui aku klemmid või juhtplokkide pistikud eemaldatakse. Ploki ümberprogrammeerimine:
- Vajutage nuppu, langetage klaas.
- Hoidke klahvi all 3-4 sekundit, kuni kuulete plokist iseloomulikku klõpsatust.
- Seejärel tõstke samamoodi klaas üles.
Juhtnupud
Tehke sama iga akna jaoks. Kui kõrvalistuja aknaid ei saa juhiistmelt juhtida, programmeerige iga uks eraldi ümber.
Ühisettevõte töötab ebanormaalselt, osa valikuid pole kaasas
Juhtmed on katki, niiskust sattus seadmesse. Eemaldage elektroonikaplaatide korrosioon alkoholiga pühkides ning töödelge kontakte ja pistikuid pihustatava silikoonmäärdega.
Elektriliste akende kaootiline töö
See "desorienteerib" keskluku. Siis lakkab töötamast ka mehhanism.
Määrdeaine puudus
Kõik masina haakuvad osad töötavad määrdeainega, mis võib pakseneda ja kuivada.
Kui auto aknatõstuk "kinni jäi", tähendab see, et õli pole piisavalt, juhikud osutusid viltu (kuigi need võivad olla deformeerunud).
Määrige hinged läbi õliti masinaõliga. Kandke liikuvaid osi määrdega. Loputage oksiidid pihustiga, puhastage. Samuti määrige mehhanism.
Elektriline osa
Probleemiga silmitsi seistes varustage end multimeetri ja standardsete tööriistade komplektiga.
Kontrollima:
- Kaitse. Kui element on defektne, vahetage see välja, otsige põhjust, miks element läbi põles.
- Pinge. Eemaldage korpus, mõõtke elektrimootori väljunditel pinge (norm on 12-12,4 V). Kui leiate madalama näitaja, kontrollige juhtmeid või helistage selle üksikutele sektsioonidele. Samal ajal kontrollige pistikuid: vool ei läbi hapustunud ühendusi.
- Kontaktid. Puhastage need ja määrige rasvaga.
Aknatõstukite remont
Mittetöötavate elektriliste akende lihtne põhjus on juhtnupud. Sulgege need otse: tööklahvid sulgevad akna. Kui reaktsiooni ei toimu, vahetage nupp välja.
Mootor
See komponent on ühisettevõtte koormatud osa. Elektrimootoril on ka tüüpilisi probleeme.
Pintslite kleepimine rootori külge
Korrosiooni või mootori temperatuuri tõusmise tagajärg. Kleepumise kõrvaldamiseks:
- Pildistage mootorratast.
- Puhastage rootor liivapaberiga.
Plastikust hammasrataste kulumine
Kui klaas liigub jõnksudes, kleepub, toimige samm-sammult:
- Pildistage mootorratast.
- Eemaldage esikate.
- Kruvikeerajaga tõmmake hammasratas välja, eemaldage see korpusest.
- Paigaldage uus osa.
Kulunud laagrid teevad elektriliste akende töötamisel ulguvat häält. Defektsete osade asendamine on lihtne: jõudsite käigu juurde, eemaldasite selle, nüüd lõite võlli triivi abil välja. Järgmiseks vajutage laagrit, paigaldage uus.
Kui saate vigase elektriaknaga autot juhtida
Auto on kõrgendatud ohuga sõiduk. Sõidu ajal tuleb olla kindel, et auto on tehniliselt korras. Kas mittetöötavate elektriliste akendega autot on võimalik kasutada, on kirjas punktis 2. punkt 2.3.1. "Liikluse reeglid".
Liikluseeskirjad näevad ette 5 riket, mille puhul sõiduki liikumine ei ole üldse lubatud:
- Pidurisüsteem.
- Rool.
- Mittetöötav optika.
- Defektne klaasipuhasti juhi poolel.
- Haagisega sõiduki haakeseade rikkis.
Selles nimekirjas pole elektriaknaid, kuid sellise auto kasutamine on sellest hoolimata keelatud. See näib olevat vastuolu.
Oluline on mõista, millisel juhul on auto kasutamine lubatud, kui elektriline aken ei tööta. Kui teil on vaja koju või remonditöökotta jõuda, on need põhjused, miks saate vigaste SP-dega masinat täiendavate ettevaatusabinõudega kasutada. Isiklikel põhjustel ei saa sõita mittetöötavate elektriliste akendega autoga. Selle eest aga karistust ei määrata.
