Sõida autoga Jaapanist tellimiseks

Jaapan on heade autode riik. Arutelu selle üle, millised autod on paremad – saksa või jaapani – ei peatu hetkekski.

Mercedes, Opel, Volkswagen või Toyota, Nissan, Mitsubishi – paljud ei suuda otsustada, mida eelistada ning nii Saksamaa kui Jaapani toetuseks võib leida sadu argumente.

Kui teil on põletav soov sõita autoga otse Jaapanist, siis pole selles midagi võimatut. Võite minna otse Tõusva Päikese Maale, saate tellida auto ja see tuuakse teieni Vladivostokist. Kasutatud Jaapani autode müügiäri on Kaug-Idas väga arenenud.

Loomulikult tuleb meeles pidada mõnda asja:

• Jaapan on vasakpoolse liiklusega riik, see tähendab, et peate harjuma parempoolse rooliga;
• Jaapan on saareriik, pealegi asub see peaaegu teisel pool maakera.

Parempoolse rooli osas on raske midagi kindlat öelda. Ajakirjanduses lipsavad pidevalt pealkirjad, et sellised autod tahetakse ära keelata, nii nagu Kasahstanis ja Valgevenes. Aga asi on selles, et Venemaal on neid väga palju, erinevatel hinnangutel kuni kolm miljonit ja nende voog ei vähene. Ja valitsus ei taha ühtki tuluartiklit kaotada. Lisaks sõidavad Siberis ja Kaug-Idas paljud inimesed parempoolse rooliga ning isegi mõnede hinnangute kohaselt on selliste autode juhid sunnitud juhtima ettevaatlikumalt, mis mõjutab üldist liiklusohutust.

Ka kaugus pole probleem, kuna Jaapanil on head transpordiühendused.

Jaapanist pärit kasutatud auto eelised

Jaapani autod on väga töökindlad ja seda võib kinnitada igaüks, kes on kunagi sõitnud tõelise “jaapanlasega”, mis on kokku pandud mitte kuskil Peterburis, vaid Jaapanis endas. Jaapanlased ise kasutavad oma autosid teisiti kui meie. Tokyos sõidab suurem osa elanikkonnast tööle ühistranspordiga ning auto on jalutamiseks ja lõõgastumiseks.

Jaapanis eriline suhtumine tehniliste ülevaatuste läbimisse. Kui auto on vigane, siis pole kunagi võimalik MOT-d läbida; blat, nepotism, altkäemaksud – selliseid mõisteid siin riigis ei eksisteeri.

Jaapanlased peavad iga kolme aasta tagant autodele välja andma spetsiaalse ohutussertifikaadi - “raputatud”. Mida vanem auto, seda kallim on see sertifikaat - kuni kaks tuhat dollarit pärast esimest kolme kasutusaastat. Seetõttu otsustavad paljud jaapanlased, et parem on osta uus auto kui Shakeni eest raha maksta.

No muidugi on maal väga korralikud teed, kuigi enamik neist on tasulised. Just tasuliste kiirteede tõttu ei meeldi autojuhtidele tegelikult pikki vahemaid sõita – ühistransport on odavam.

Kus Jaapanis kas ma saan autot osta?

Jaapanis korraldatakse pidevalt kasutatud autode müügioksjoneid. Nüüd on sellised oksjonid liikunud Internetti ja paljud Venemaa kauplejad on valmis teile autode valimisel oma teenuseid pakkuma. Omandamise mehhanism on järgmine:

• vaata läbi kataloogid, vali endale meelepärane mudel – kõikide masinatega on kaasas selge kirjeldus, mis näitab ära kõik parameetrid ja võimalikud puudused;
• vali firma, kes sinu auto eest hoolitseb;
• deponeerima selle ettevõtte kontole mitme tuhande dollari suurune tagatisraha, et ta saaks taotleda oksjonil osalemist;
• oksjoni võidu korral saadetakse auto spetsiaalsesse parklasse ja sealt sadamasse Vladivostokki või Nahhodkasse suunduval laeval;
• auto tuuakse teieni.

Kohaletoimetamine võib olla väga kulukas, lisaks tuleb tasuda kõik tollimaksud, sealhulgas taaskasutustasu ja tegelik tollimaks, mis arvutatakse sõiduki vanuse ja mootori võimsuse alusel. Saksamaalt või Jaapanist pärit auto tollivormistuses põhimõttelist vahet pole. Kõige tulusam on osta auto, mis ei ole vanem kui 3-5 aastat, uute või vanemate autode puhul on maks väga kõrge ja võib olla võrdne auto enda maksumusega.

Ärge unustage, et vastavalt uutele tollieeskirjadele võite importida autosid, mis on toodetud pärast 2005. aastat ja vastavad Euro-4 ja Euro-5 heitmestandarditele. Veelgi enam, Euro-4 standardi autosid saab importida kuni 2015. aasta lõpuni, kuid samal ajal peavad neil olema enne 2014. aastat väljastatud vastavussertifikaadid.

Tollimaksu summa saate arvutada kalkulaatorite abil, peate märkima tootmisaasta ja mootori suuruse. Hinnad on üsna kõrged ja ulatuvad 2,5 eurost 1 kuupsentimeetri kohta. Kui ostate auto Jaapanist läbi Venemaa vahendusfirma, siis arvutatakse teile kohe kõik välja, et teaksite umbkaudselt palju selline ost maksma läheb. Auto tarnimine Venemaa Euroopa ossa võib kesta üks kuni kolm kuud.

Noh, kui otsustate Tõusva Päikese maad isiklikult külastada, võite tulla kasutatud autode parklasse ja võtta auto kohapealt. Ja siis iseseisvalt Venemaale toimetada, tollivormistada ja transiidinumbritega oma linna jõuda. Auto on juba teie linnas registreeritud.

Peaaegu kõik Jaapani kasutatud autode edasimüüjad väidavad, et keskkonnastandardi rakendamisega on müügimahud seni langenud.

Sellest videost saate teada, kui palju autod Jaapanis tegelikult maksavad.

Laadimine ...