Mootori võimsuse suurendamine – millised meetodid on saadaval?

Mootori võimsust saate suurendada mitmel viisil. Teatavasti seavad tootjad mootorile teatud piirangud, et autod vastaksid konkreetse riigi keskkonnastandarditele. Lisaks ei lase elektroonilisse juhtseadmesse paigaldatud tarkvara mootoril täisvõimsusel töötada – seadistatakse hilisem süüteajastus, mille tulemusena ei põle kütus nii tõhusalt kui võiks.

Mootori võimsuse suurendamiseks võite kasutada mitut meetodit: teha olulisi või väiksemaid muudatusi silindriplokis, kütusesüsteemis ja väljalaskesüsteemis, programmeerida juhtplokk ümber, alluda reklaamile ja paigaldada mitmesuguseid "vidinaid", mis nende leiutajate sõnul ei ole ainult aitab säästa kuni 35 protsenti kütust, kuid avaldab positiivset mõju ka mootori võimsusele ja efektiivsusele.

Esimene asi, mis pähe tuleb, on loomulikult kiibi häälestamine - juhtseadme vilkumine.

Väärib märkimist, et kiibi häälestamist tehakse ka LPG paigaldamisel, kuna gaasi põletamiseks on vaja pisut erinevaid parameetreid ja mootori töörežiime.

Kiibi häälestamise olemus seisneb selles, et spetsialistid loevad põhimootori juhtimisprogrammi ja teevad selles teatud kohandusi või installivad täielikult uue tarkvara juba muudetud kalibreeringutega. On selge, et iga mudeli jaoks on rangelt mõõdetud väärtused, mis vastutavad süüte ajastuse, vajaliku hapnikukoguse tarnimise ja nii edasi.

Kiibi häälestamine annab käegakatsutavaid tulemusi:

• paranenud kiirenduse dünaamika;
• mootori võimsuse kasv 5-25 protsenti ja pöördemoment 7-12 protsenti;
• kiiruse suurenemine;
• vähendatud kütusekulu.

Pärast kiibi häälestamist vajab mootor veidi aega, et uute seadistustega harjuda. Selle lühikese "sissepõlemisperioodi" jooksul võib kütusekulu suureneda, kuid seejärel põrkab see tagasi ja isegi väheneb, kuna sõiduki ressursse kasutatakse tõhusamalt. Kuid samal ajal muutub mootor kütusekvaliteedi suhtes nõudlikumaks.

Kui usaldate kiibi häälestamise inimestele, kes on sellega halvasti kursis, saate võimsuse suurendamise asemel pidevaid probleeme ja ECU võib ära visata. Lisaks ei saa kõiki mudeleid kiibiga häälestada.

Mootoris muudatuste tegemine

Võimsuse suurendamine auto mootoris muudatusi tehes võib nõuda suuri investeeringuid. Peate ühendust võtma ainult spetsialistidega, kes tunnevad kõiki töö nõtkusi ja on valmis andma garantii.

Üks viise on nn suurema õhufiltri paigaldamine, selliseid filtreid kasutatakse sportautodes. Õhuvarustussüsteemi nõuetekohaseks tööks on vaja suurendada sisselaskekollektori torude läbimõõtu ja paigaldada vahejahuti. Müügil on siledamate siseseintega ja lühendatud torudega sisselaskekollektorid.

Heitgaaside vabastamise hõlbustamiseks on vaja torude suurendatud läbimõõduga väljalaskekollektorit.

Summuti torude geomeetria muutmine mõjutab ka võimsuse kasvu, näiteks kaks summutit on suure võimsusega autodel tavaline asi, saab paigaldada ka nulltakistusega heitgaasifiltrid, suure väljalasketoru läbimõõduga summuti, a "edasivoolu" süsteem (see on enamikus riikides keskkonnastandarditega keelatud).

Teine üsna levinud tehnika on turbiini paigaldamine. Turbiini abil saate saavutada tõhusama kütusepõlemise, kuid jällegi peate installima lisaseadmed ja tegema muudatusi ECU programmides. Turboülelaaduriga mootorite oluline eelis on see, et silindri seintele sadestub vähem põlemissaadusi - tahma, tahma, kuna heitgaase kasutatakse uuesti põlemiseks. Sellest tulenevalt satub atmosfääri vähem kahjulikke heitmeid.

Suurendage võimsust ja mootori mahu suurenemine. Selleks puurige silindrid ja paigaldage suurema läbimõõduga kolvid või paigaldage suure käiguga väntvõll. Populaarne on ka uue silindripea paigaldamise meetod, kus igale kolvile läheb 4 klappi, tänu sellele suureneb õhu sissevool ja heitgaaside väljavool.

Suurema võimsusega auto käitub maanteel täiesti erinevalt, selliseid muudatusi tootjad ette ei näe, seega tuleb paigaldada lisaspoilerid, parandada aerodünaamikat ning isegi rattaid ja rehve vahetada. See tähendab, et see rõõm pole odav.

See video käsitleb tõelisi meetodeid sisepõlemismootori võimsuse suurendamiseks.

Laadimine ...