Kinnitas Lada Kalina tagumised piduriklotsid

Täna pärastlõunal otsustasin oma Lada Kalinaga sõita, kuid minu reis venis pooleks tunniks. Ja kõik sellepärast, et kui ta liikuma hakkas, seisis auto paigal, nagu oleks sinna juurdunud. Arvasin juba, et unustasin käsipiduri maha võtta, aga peale vaatamist veendusin, et käsipidur vabastati, aga Kalina ikka ei läinud. Mitu korda järjest proovisin pidureid üles pumbata, mõtlesin, et ehk aitab ja klotsid eemalduvad, aga tulemus oli null. Ta jõnksutas edasi-tagasi, edasi-tagasi, kuid auto jäi siiski seisma.

Siis otsustasin, et seda probleemi ei saa nii lihtsalt lahendada. Ta võttis pagasiruumist võtme välja ja läbi ketta aukude hakkas piduritrumli võtit koputama. Koputasin kogu trumli läbimõõdule, otsustasin uuesti proovida, et teele asuda, kuid ikkagi ei aidanud miski, mu auto tundus olevat maasse või õigemini asfaldi sisse kasvanud. Mehed tulid välja ja nad olid ka üllatunud, miks järsku patjadest kinni haarati, sest hoovis polnud pakane ja temperatuur oli pluss + 6 kraadi.

Küsiti, kaua ma oma Kalinaga sõitnud olen, võib-olla on asi lihtsalt selles, et see on kaua seisnud ja pole sõidetud, nii et padjad haarati kinni, jäid niiöelda kinni. Aga sõitsin oma Ladaga just paar päeva tagasi, ma ei usu, et selle ajaga klotsid võiksid nii kinni jääda, suure tõenäosusega on asi selles, et tõmbasin käsipiduri kõvasti kinni. Aga talvel polnud sama, kuigi külmad olid -35 ja panin pidevalt käsipidurit peale, aga klotsid ei külmunud kordagi ja nüüd on kevad ja selline rünnak.

Siis hakkas ta uuesti võtit piduritrumli pihta ja lõpuks sai mu probleem lahendatud. Trumlist kostis terav, helisev metallikõla, padjad vajusid tagasi ja vajusid oma kohale. Ta tõmbas uuesti otsa ja sõitis minema, nagu poleks midagi juhtunud.

Nüüd üritan mitte panna autot käsipidurile, panen lihtsalt kiiruse peale või ei tõmba pidurit täielikult peale. Kuid ikkagi piinab küsimust, mis võis juhtuda minu Lada Kalinaga. Nüüd hakkan reisima tihedamini, et see probleem enam ei korduks.