Diisli pihusti lisand

Diisli pihusti lisandid võimaldavad teil neid puhastada, mis omakorda toob kaasa mootori stabiilsema töö kõigis režiimides, auto dünaamiliste omaduste suurenemise ja kütusekulu vähenemise. Düüside puhastamise protsessi tuleks läbi viia regulaarselt. Pealegi saab seda teha nii nende demonteerimisega kui ka ilma selleta. Teisel juhul kasutatakse diislipihustite puhastamiseks spetsiaalseid lisandeid, mis kütuse asemel või koos sellega juhitakse läbi nende düüside, kõrvaldades samal ajal pihustite pinnale järk-järgult tekkivad süsiniku ladestused.

Masinatöökodade sortimendis on küllaltki suur valik lisandeid diislipihustite puhastamiseks. Veelgi enam, need jagunevad professionaalseteks (kasutatakse spetsialiseeritud autoteenindustes) ja tavalisteks, mis on mõeldud kasutamiseks tavalistele autojuhtidele.

Esimene tüüptavaliselt tähendab lisavarustuse kasutamine, seega pole see nii laialt levinud (kuigi mõnel juhul kasutatakse tavapäraselt professionaalseid lisandeid).

Teine sama tüüpi lisandid diislikütuse pihustite jaoks on laiemalt levinud, kuna tavalised autoomanikud saavad selliseid tooteid kasutada garaažitingimustes. materjalis on populaarsete lisandite mitteäriline hinnang, mis on koostatud Internetist leitud ülevaadete ja testide põhjal.

Puhastusvahendi nimi	Lühikirjeldus ja funktsioonid	Pakendi maht, ml/mg	Hind talve seisuga 2018/2019, rubla
Düüside puhastusvahend Liqui Moly Diesel-Spulung	Üks populaarsemaid kütusesüsteemi elementide, nimelt diislipihustite puhastusvahendeid. Puhastab osi väga hästi, vähendab heitgaaside toksilisust, vähendab kütusekulu, hõlbustab sisepõlemismootorite külmkäivitamist. Seega on lisandi hangumistemperatuur -35°C, mis võimaldab seda kasutada ka põhjapoolsetel laiuskraadidel. seda puhastusvahendit saab kasutada nii loputusvahendina statiivi otsikute puhastamisel kui ka profülaktilise vahendina. Selleks tuleb kütusesüsteem paagi küljest lahti ühendada ja diislikütuse asemel kasutada lisandit, mis süsteemi loputab.	500	800
Kütusesüsteemi loputage Wynn's Diesel System Purge	See lisand on professionaalne tööriist, mida tuleb kasutada koos spetsiaalse loputusstendiga, seega tõenäoliselt ei sobi see tavalistele autoomanikele, kes tegelevad garaažis autoremondiga. Tööriist on aga väga suure efektiga ning seda soovitatakse kindlasti osta autoteeninduses töötavatel ja jooksvalt diiselsüsteeme puhastavatel meistritel. Puhastit saab kasutada mis tahes diiselmootoriga.	1000	640
Diisli pihusti puhasti Hi-Gear Diesel Plus koos ER-ga	Selle toote eripäraks on metallipalsami olemasolu, millel on tähis ER. Selle ühendi ülesanne on suurendada kütuse määrdeomadusi, st vähendada hõõrdumist, mis toob kaasa hõõrduvate osade, nimelt kõrgsurvepumba, ressursi suurenemise. See lisand on puhtalt ennetav ja see lisatakse kütusepaaki enne järgmist tankimist. Tootja märgib, et ennetavat puhastamist selle tööriistaga tuleks teha iga 3000 auto kilomeetri järel. Lisandi abil saab kütusekulu vähendada 5 ... 7%.	237 ml; 474 ml	840 rubla; 1200 rubla.
Abro diislipihusti puhastusvahend	See on väga kontsentreeritud lisand, mis on ette nähtud diislikütuse süsteemi elementide, nimelt pihustite puhastamiseks. Kaitseb metallosi korrosiooni eest, eemaldab tõrva- ja ladestised, soodustab diiselmootori tõrgeteta töötamist, aitab külmal ajal kergesti käivitada. Saab kasutada mis tahes diiselmootoriga. See on profülaktiline, see tähendab, et lisand lisatakse paaki enne tankimist. Märgitakse, et seda tööriista ei kasuta mitte ainult autode omanikud, vaid ka veoautode, busside ja erisõidukite juhid. Väga ökonoomne ja üsna tõhus.	946	500
Kolmeastmeline kütusesüsteemi puhastusvahend Lavr ML100 DIESEL	ka üks profülaktiline puhastuslisand. Pakend koosneb kolmest purgist, millest igaüks tuleb täita järjestikku pärast eelmise koostise ammendumist koos kütusega. Allpool on juhis. Puhastit saab kasutada mis tahes diiselmootoriga. Tootja märgib, et tööriista ei ole vaja pidevalt kasutada, vaid ainult regulaarselt, ligikaudu iga 20 ... 30 tuhande auto kilomeetri järel. Puhastab väga hästi kütusesüsteemi elemente, nimelt düüsid. Seda tuleks aga kasutada siis, kui ka kütusesüsteem ei ole väga määrdunud, st ennetuslikel eesmärkidel. Vana ja kuivanud reostusega ei tule see tööriist tõenäoliselt toime.	3 × 120	350

Kuidas kasutada diislipihustite puhastuslisandeid

Diislipihustite puhastuslisandeid kasutatakse tavaliselt ilma viimast lahti võtmata. Selline lähenemine on tingitud pesemisprotsessi hõlbustamisest ja sellest tulenevalt koormuse ja rahakulu vähendamisest. Nendel põhjustel võib sellist puhastamist siiski nimetada ennetavaks, kuna see ei päästa teid väga tugevast reostusest. Seetõttu soovitatakse diislipihustite loputamiseks mõeldud lisandit kasutada jooksvalt, kuid ennetuslikel eesmärkidel.

Paagi süsteemist väljajätmine ja lisandiga ühendamine

Diislipihustite puhastuslisandite kasutamiseks on kolm võimalust. Esimene seisneb kütusepaagi nn väljajätmises. Seda peetakse kõige tõhusamaks, kuid ka kõige raskemini teostatavaks. Meetodi olemus seisneb selles, et sissetulevad ja väljuvad kütusetorud paagist lahti ühendatakse ning selle asemel ühendatakse konteineriga, milles määratud lisand asub. Seda tuleb aga teha spetsiaalse tehnoloogia abil, nimelt kasutades läbipaistvaid voolikuid ja täiendavat kütusefiltrit, et mustus süsteemi ei satuks.

Teine kasutusviis - lisandi valamine kütusefiltrisse. See eeldab ka kütusesüsteemi osalist analüüsi. Niisiis, lisand tuleb valada kütusefiltrisse ja lasta sisepõlemismootoril mõnda aega tühikäigul töötada (selle täpne kogus on märgitud konkreetse tööriista juhendis). Sel juhul on aga tungivalt soovitatav pärast sellist protseduuri vahetada õli, samuti kütuse- ja õlifiltrid. Seetõttu pole see meetod autojuhtide seas eriti populaarne. Seda saab kasutada näiteks siis, kui mõni autohuviline plaanib lähiajal õli vahetada. Efektiivsuse poolest võib selle meetodi panna ka teisele kohale.

Kuidas lisandit õigesti kasutada ja millised on tulemused: video

kolmas meetod on kõige lihtsam, kuid ka kõige vähem tõhus. See hõlmab teatud koguse tõhusa diislipihusti puhastusvahendi lisamist otse kütusepaaki, segades seda diislikütusega. seejärel siseneb saadud segu loomulikult kütusesüsteemi (torustikud, kõrgsurvepump, pihustid) ja tehakse asjakohane puhastus. Seetõttu võib sellesse kategooriasse kuuluvaid lisandeid liigitada mitte ainult pihustite puhastusvahenditeks, vaid ka üldisteks kütusesüsteemi puhastusvahenditeks.

Seetõttu peate ühe või teise lisandi valimisel pöörama tähelepanu mitte ainult selle tõhususele, vaid ka selle kasutusviisile. Nagu näitab praktika, on kõige tõhusam meetod toiteallika lahtiühendamine kütusepaagist. Samal ajal puhastatakse mitte ainult düüsid, vaid ka muud kütusesüsteemi elemendid. Samuti valavad paljud juhid kütusefiltrisse lisandeid. Seda meetodit kasutavad nii sõiduautode kui ka tarbesõidukite (kergveokid, väikebussid jne) omanikud.

Kas peaksite kasutama puhastuslisandeid?

Nagu eespool mainitud, on diislipihustite puhastuslisandid pigem profülaktilised. Kuigi enamikul juhtudel, kui düüsidel pole palju süsiniku ladestusi, saab neid kasutada puhastusvahenditena. Kasutamise peensus on aga selleks, et neid regulaarselt rakendada. Läbisõidu või aja konkreetne väärtus on lisaks näidatud konkreetse tööriista juhistes. Kui otsik on oluliselt määrdunud, ei aita tõenäoliselt puhastuslisand. Eriti kaugelearenenud juhtudel (näiteks kui kütuse kaudu kütust praktiliselt ei tarnita) on vaja määratud agregaat lahti võtta ning lisaseadmete ja -vahendite abil diagnoosida diislipihusti ja võimalusel seda puhastada. erilised vahendid.

Pange tähele, et enamik diislipihustite puhastuslisandeid on väga mürgised. Seetõttu tuleb kõik tööd nendega teha vabas õhus või hea sundventilatsiooniga kohas. samuti on soovitav töötada kummikinnastega, vältides kokkupuudet nahaga. Kuid naha puhul saab selle kiiresti veega maha pesta ja see ei too kahju. Aga kindlasti ära lase lisandil suuõõnde sattuda! See on inimkehale väga kahjulik ja ähvardab tõsist mürgistust!

Nagu näitavad praktika ja arvukad autoomanike ülevaated, on diislipihustite puhastuslisandite kasutamine enamikul juhtudel positiivne. Igal juhul ei kaasne nende kasutamisega kindlasti negatiivseid tagajärgi. Peamine asi, mida meeles pidada, on rangelt järgida konkreetse tööriista kasutusjuhendis antud soovitusi. Seetõttu on puhastuslisand kasulik lisand mis tahes "diislimüüja" autokeemiakaupade kollektsioonile.

Populaarsete puhastuslisandite hinnang

Praegu on diislipihustite puhastuslisandite valik väike ja see on tingitud sellest, et üldiselt eelistavad autojuhid puhastada kogu kütusesüsteemi, mitte ainult pihustid. Kuid just selleks kasutatakse mitmeid populaarseid tööriistu. Allpool on esitatud diiselmootorite pihustite puhastamiseks ja loputamiseks mõeldud kõige populaarsemate lisandite hinnang, mis põhineb ainult autojuhtide arvustustel ja nende testidel.

Düüside puhastusvahend Liqui Moly Diesel-Spulung

Liqui Moly Diesel-Spulung on tootja poolt positsioneeritud diiselsüsteemide loputusvahendina, samuti diislipihustite puhastusvahendina. see koostis on üks tõhusamaid ja levinumaid autojuhtide seas, kelle autod on varustatud diiselmootoriga ICE-dega. Lisand puhastab suurepäraselt kütusesüsteemi elemente, sealhulgas otsikuid, ning parandab ka diislikütuse kvaliteeti (tõstab veidi selle tsetaaniarvu). Tänu puhastamisele muutub mootori töö stabiilsemaks, seda on kergem käivitada (eriti oluline tugevate külmade korral), kaitseb sisepõlemismootori metallosi korrosiooni eest, parandab kütuse põlemisprotsessi ja vähendab heitgaasi mürgisus. Tänu kõigele sellele tõusevad oluliselt auto dünaamilised omadused tervikuna. Pange tähele, et diislilisandi Liqui Moly Diesel-Spulung on BMW autotootja ametlikult heaks kiitnud kasutamiseks tema toodetud diiselmootorites originaaltootena. soovitatav ka Jaapani autotootja Mitsubishi diiselmootoritele. Lisandi hangumistemperatuur on -35°C.

Liquid Moli diiselotsiku puhastusvahendit on soovitatav kasutada profülaktilise vahendina iga 3 tuhande kilomeetri järel. 500–35-liitrise kütusepaagi jaoks piisab ühest 75 ml pakist. Lisandit saab kasutada kahel viisil – kütusesüsteemi kütusepaagi küljest lahti ühendades, samuti siduda spetsiaalse JetCleani seadmega. Teine meetod eeldab aga lisaseadmete ja adapterite olemasolu, seega sobib see paremini spetsialiseeritud autoteeninduse töötajatele.

Tavalised autoomanikud peavad garaažitingimustes kütusesüsteemi loputamiseks lahti ühendama kütusetoru paagist, samuti kütuse tagastusvooliku. seejärel pane need lisandiga purki. Pärast seda käivitage sisepõlemismootor ja laske sellel perioodiliselt hingata tühikäigul, kuni kogu lisand on ära kasutatud. Kuid olge ettevaatlik, et mitte õhutada süsteemi, nii et peate sisepõlemismootori eelnevalt seiskama, kui pangas on ka väike kogus lisandit.

Liqui Moly Diesel-Spulung diislipihusti puhastusvahend müüakse 500 ml purgis. Sellise pakendi artikkel on 1912. Selle keskmine hind 2018/2019 talve seisuga on umbes 800 rubla.

Samuti kasutavad paljud autojuhid ennetava puhastuslisandina teist sama kaubamärgi toodet – pikaajalist diislilisandit Liqui Moly Langzeit Diesel Additiv. Seda tuleb lisada igal tankimisel kütusele koguses 10 ml lisandit 10 liitri diislikütuse kohta. Müüakse 250 ml pudelis. Pakendiartikkel on 2355. Selle sama perioodi hind on 670 rubla.

1

Kütusesüsteemi loputage Wynn's Diesel System Purge

Wynn's Diesel System Purge on professionaalne kütusesüsteemi puhastusvahend, mis on loodud mustuse ja sademete eemaldamiseks diislikütuse sissepritsesüsteemidest.Juhend näitab, et seda saab kasutada ainult Wynn's RCP, FuelSystemServe või FuelServe professionaalsete spetsialiseeritud seadmetega. Siiski on juhtumeid, kui tavalised autoomanikud kasutasid seda garaažitingimustes, valades selle kütusefiltrisse, olles eelnevalt kütusesüsteemi lahti ühendanud ja kasutanud seda kütusena (ühendades toite mitte paagist, vaid puhastiga pudelist) . diislikütusele on täiesti võimatu lisandit lisada ehk paaki valada! Toodet saab kasutada kõikidel diiselmootoritel, sh veoautodel, bussidel, meremootoritel turbolaaduriga või ilma. Seda saab kasutada ka Common Rail süsteemiga ICE tüüpi HDI, JTD, CDTi, CDI puhastamiseks.

Vince diiselotsiku puhastusvahend võimaldab puhastada otsikuid ja ka muid kütusesüsteemi elemente ilma neid lahti võtmata. See toob kaasa kütuse põlemisprotsessi paranemise, heitgaaside toksilisuse vähenemise ja heli vähenemise sisepõlemismootori töö ajal. Ravim on ilma eelneva ettevalmistuseta täiesti kasutusvalmis. See on katalüüsmuundurite ja tahkete osakeste filtrite jaoks täiesti ohutu.

Pange tähele, et peate rangelt järgima selle tööriista kasutamise seadmete kasutusjuhiseid. nimelt puudutab see selle kohaldamise aega. Seega piisab kuni 3-liitrise töömahuga sisepõlemismootori läbipesemiseks ühest liitrist Wynn's Diesel System Purge puhastusvahendist. Sellisel juhul on töötlemisaeg umbes 30 ... 60 minutit. Kui sisepõlemismootori maht ületab 3,5 liitri väärtuse, tuleb selle töötlemiseks kasutada kaks liitrit toodet. Puhastusvahendit on soovitatav kasutada profülaktilise vahendina iga 400…600 mootoritunni järel ICE töötamise järel.

Seda puhastusvahendit kasutanud autoomanike tagasiside viitab selle kõrgele tõhususele. Kui süsteem on väga määrdunud, võib tekkida olukord, kus puhastusvahend võib loputusprotsessi käigus muuta oma värvi tumedamaks. Kui aga värv ei muutu, ei tähenda see, et abinõu ei tööta. Seda olukorda võib täheldada düüside ennetava pesemise ajal. Tulemus on sel juhul aga üheselt positiivne, see tähendab, et auto taastab oma dünaamilised omadused ja vähendab kütusekulu.

Müüakse 1-liitrises purgis. Sellise pakendi artikkel on W89195. Selle hind ülaltoodud perioodil on 640 rubla.

2

Diisli pihusti puhasti Hi-Gear Diesel Plus koos ER-ga

ER-pihustipuhastiga Hi-Gear Diesel Plus on kontsentreeritud lisand, mida saab kasutada igat tüüpi ja võimsusega diiselmootorites. Mõeldud kütusesüsteemi elementide, nimelt pihustite puhtuse säilitamiseks. Selle koostise eripäraks on ER metalli konditsioneeri lisamine, mis vähendab metallpindade vahelist hõõrdumist, säilitades seeläbi nende ressurssi ja suurendades kütusesüsteemi puhastamise efektiivsust. Täiendavat mugavust esindab doseerimisskaalaga pakend. Puhastuslisand "High Gear" on pigem ennetav ning seda soovitatakse kasutada iga 3000 autokilomeetri järel. See lisatakse kütusepaaki enne iga tankimist.

ER-metalli konditsioneeri kasutamine vähendab kütusepihustite, kütusepumba kolvide ja kolvirõngaste kulumist. Lisaks võimaldab tööriist tõsta sisepõlemismootori efektiivsust, suurendades kütuse põlemise efektiivsust. ER-ga Hi-Gear Diesel Plusi saab kasutada kõigi diiselmootoritega, sealhulgas katalüsaatorite ja turboülelaaduritega varustatud mootoritega. Ühildub igat tüüpi diislikütusega, sealhulgas madala kvaliteediga kodumaisega.

Hi-Gear Diesel Plusi kasutamine koos ER diislipihusti puhastiga võimaldab vähendada kütusekulu 5…7%, tõsta diislikütuse tsetaanarvu, suurendada sisepõlemismootori võimsust, tõsta auto dünaamilisi omadusi ja muuta külma ilmaga on sisepõlemismootorit lihtsam käivitada. Internetist leitud tõelised testid ja ülevaated viitavad sellele, et lisandil on tõesti head jõudlusnäitajad, see tähendab, et see suurendab mootori võimsust ja auto muutub pärast töötlemist tundlikumaks. Sellest lähtuvalt soovitatakse seda düüside puhastusvahendit osta kõigil mis tahes tüüpi ja võimsusega diiselmootoriga autode omanikel.

Puhastusvahendit "High Gear" müüakse kahe mahuga pakendites. Esimene on 237 ml, teine ​​on 474 ml. Nende artiklinumbrid on vastavalt HG3418 ja HG3417. Ja hinnad ülaltoodud perioodi seisuga on vastavalt 840 rubla ja 1200 rubla. Väikepakk on mõeldud 16 täiteks 40-liitrises kütusepaagis ja suurpakis on 32 täitmist sama mahuga paagis.

3

Abro diislipihusti puhastusvahend

Abro Diesel Injector Cleaner on väga kontsentreeritud lisand, mida saab kasutada peaaegu igas diiselmootoris. See puhastab mitte ainult pihustid (see tähendab düüsid), vaid ka muid kütusesüsteemi elemente, sealhulgas kõrgsurvepumpa.

Abro diislipihusti puhastusvahend aitab kõrvaldada detonatsiooni, tõsta sisepõlemismootorite üldist efektiivsust (vähendada kütusekulu), vähendada heitgaaside hulka ja toksilisust, kaitsta toitesüsteemi metallosi korrosiooniprotsesside eest. Lisaks eemaldab puhastusvahend sisselaskeklappidelt vaiguseid, värvi- ja käsnjas ladestusi ning põlemiskambris olevaid süsinikujääke. Taastab pihustite võimsuse, sisepõlemismootori normaalse soojusrežiimi ja tühikäigu pöörete ühtluse. puhasti tagab ka sisepõlemismootori lihtsa käivitamise külmal aastaajal (madalatel temperatuuridel). Saab kasutada mis tahes diiselmootoriga, sealhulgas katalüsaatorite ja turboülelaaduritega. Töötab suurepäraselt madala kvaliteediga kodumaise kütusega.

Puhastusvahend on ennetav. Vastavalt juhistele tuleb puhastusaine enne järgmist diislikütuse tankimist kütusepaaki valada (sel juhul on soovitav, et paak oleks peaaegu tühi). Abro Diesel Injector Cleaner on kasutatav mitte ainult autode, vaid ka tarbesõidukite jaoks, see tähendab veoautode, busside, diislikütusel töötavate eriseadmete jaoks. Tarbimise osas piisab ühest pudelist (maht 946 ml), et lahustuda 500 liitris kütuses. Sellest lähtuvalt tuleb väiksemate mahtude paaki valamisel arvutada lisandi kogus proportsionaalselt.

Internetist leitud arvustuste kohta võib järeldada, et Abro diiselmootori pihustite puhastusvahendit võib soovitada sõidu- ja tarbesõidukite autoomanikele. Kinnitus toimis piisavalt hästi. Siiski tuleb meeles pidada, et see on positsioneeritud pigem ennetuslikuna, seega ei tasu sellelt imet oodata. Kui düüsid on väga määrdunud ja neid pole pikka aega puhastatud, ei tule see tööriist tõenäoliselt sellise olukorraga toime. Valgusreostuse vältimiseks on see aga igati sobiv, eriti arvestades selle suhteliselt madalat hinda ja kütusekogust, mille jaoks see on mõeldud.

Seda müüakse 946 ml pakendis. Pakendi number on DI532. Selle keskmine hind on umbes 500 rubla.

4

Kolmeastmeline kütusesüsteemi puhastusvahend Lavr ML100 DIESEL

Kolmeastmelise kütusesüsteemi puhasti Lavr ML100 DIESEL on tootja poolt positsioneeritud kui ülitõhusat vahendit, mille tegevus on võrreldav pihustite professionaalse pesuga autoteeninduses. Seda saab kasutada kõigi diiselmootorite jaoks, sealhulgas katalüsaatorite, turboülelaadurite ja lihtsalt erinevat tüüpi diiselmootorite jaoks. Samal ajal puhastab see mitte ainult düüsid, vaid ka muud kütusesüsteemi elemendid. On näidatud, et ravim eemaldab 100% saasteainetest, uuendades seega täielikult kütusepihustid. See toob kaasa sisepõlemismootori võimsuse suurenemise, sõiduki dünaamiliste omaduste suurenemise, kütuse täielikuma põlemise ja selle tarbimise vähenemise sisepõlemismootori erinevatel töörežiimidel. See tuleb hästi toime reostusega, mis tekkis madala kvaliteediga kodumaise diislikütuse põlemisel, mis sisaldab suures koguses väävlit ja muid kahjulikke elemente. Pange tähele, et ravimit ei tohi kasutada temperatuuril alla -5 °C. Vastasel juhul sadestub aine kütusepaagi põhja.

Mis puutub Lavr diiselpihustite puhastusvahendisse, siis see toode valatakse kütusepaaki. Siiski on siin üks nüanss. Puhastusvahend on jagatud kolme erinevasse purki. Sisu valmistab esmalt kütusesüsteemi puhastusprotseduuriks ette ja eemaldab ohutult lahtised saasteained, pehmendades nii klappidel ja kütusepihustitel tekkinud ladestusi. Teise sisu võib eemaldada kütusesüsteemi elementide pinnalt laki- ja vaigujäägid. Kolmanda purki sisu lõpetab kütusesüsteemi, nimelt pihustite ja ventiilide kvaliteetse puhastamise protseduuri.

Puhastusvahendi kasutamise algoritm on järgmine ... Purgi nr 1 sisu tuleb enne järgmist tankimist kütusepaaki valada koguses umbes 30 ... 40 liitrit kütust. Sel juhul on lubatud lisaaine koostise kontsentratsiooni kerge tõus kütuses. siis tuleb täita auto kütusepaak, et tagada puhasti kvaliteetne lahustumine diislikütuses. Pärast seda kasutage autot tavarežiimis (soovitavalt linnarežiimis), kuni paagis olev kütus on peaaegu täielikult ära kasutatud. Pärast seda tuleb ülalkirjeldatud toiminguid korrata esmalt purgi nr 2 sisuga ja seejärel purgi nr 3 sisuga. See tähendab, et seda puhastusvahendit ei ole vaja pidevalt kasutada. Vastupidi, seda on soovitatav kasutada üks kord kütusesüsteemi (nimelt pihustite) puhastamiseks iga 20 ... 30 tuhande kilomeetri järel.

Müüakse kolmest purgist koosnevas pakendis, millest igaühe maht on 120 ml. Tema artikkel on LN2138. Sellise paketi keskmine hind on 350 rubla.

5

Muud populaarsed abinõud

Kuid lisaks esitletud parimatele diislipihustite puhastusvahenditele võib praegu autokaupluste riiulitelt leida palju nende analooge. Mõned neist pole nii populaarsed, samas kui teised on mõne omaduse poolest madalamad kui ülaltoodud vahendid. Kuid kõik need on kindlasti tähelepanu väärt. Veelgi enam, kaugemates piirkondades elavatel autoomanikel võib ühe või teise puhastusvahendi valimisel tekkida probleeme logistikakomponendist, st poodides on lihtsalt piiratud kaubavalik.

Seetõttu esitame lühikese nimekirja analoogidest, mille abil on võimalik ka tõhusalt läbi loputada nii diislikütuse süsteemide pihustid kui ka nende muud elemendid.

Diisli pihusti puhasti Fill Inn. See tööriist on profülaktiline ja valatakse enne järgmist diislikütuse tankimist kütusepaaki. See hoiab kütusesüsteemi piisavalt puhtana, kuid tõenäoliselt ei tule see toime tõsise saastumisega. Tootja soovitab seda puhastusvahendit kasutada ennetava puhastusvahendina iga 5 kilomeetri järel. Samal ajal saab puhastit kasutada mis tahes diiselmootoriga ICE-des, sealhulgas mis tahes mahus. töötab ühtviisi hästi ka nii kvaliteetse kui ka mitte eriti hea kodumaise diislikütusega.

Pakendatud 335 ml pudelisse. See maht on ette nähtud segamiseks 70 ... 80 liitri diislikütusega. Soovitav on see valada peaaegu tühja paaki ja alles pärast seda lisada paaki diislikütust. Arvustused tööriista kohta on väga positiivsed, seega on see kindlasti soovitatav osta. Näidatud mahuga pakendi artikkel on FL059. Selle hind sellel perioodil on 135 rubla, mis muudab selle rahalisest seisukohast väga atraktiivseks.

Diisli pihusti puhasti Fenom. See on ette nähtud düüside ja põlemiskambrite pihustite puhastamiseks ladestustest ja süsinikusisaldusest. Tagab kütuse pihustusmustri taastamise, sõiduki dünaamika parandamise, heitgaasisuitsu vähendamise. Sisaldab põlemiskatalüsaatorit. Mõnel kauplemispõrandal leiate selle määratluse kui "nanopuhastaja". Tegelikkuses pole see midagi muud kui reklaamikäik, mille eesmärk on suurendada toote müüki autojuhtide seas. Selle puhasti kasutamise tulemused on sarnased ülaltoodud vahenditega - kütusekulu väheneb, sisepõlemismootorit on lihtsam "külmalt" käivitada ja heitgaaside toksilisus väheneb.

see puhastusvahend on ka profülaktika. See tähendab, et 300 ml pudel tuleb valada peaaegu tühja paaki, kuhu tuleb seejärel lisada 40 ... 60 liitrit diislikütust. Seda tööriista on soovitatav kasutada ennetuslikel eesmärkidel umbes iga 5 tuhande autokilomeetri järel. Näidatud viaali artikkel on FN1243. Selle keskmine hind on 140 rubla.

Lisand diislikütuses Bardahl DIISELPISUDE PUHASTAJAS. See puhastusvahend on mõeldud diiselmootori kütusesüsteemi, sealhulgas pihustite puhastamiseks. Tööriist on ka ennetav, lisatakse kütusepaaki, segatakse diislikütusega. Lisand "Bardal" müüakse 500 ml pudelis. Selle sisu tuleb lisada enne järgmist tankimist peaaegu tühja paaki. seejärel valage umbes 20 liitrit kütust ja sõitke autoga umbes 10 kilomeetrit suurel mootoripööretel. Sellest piisab kütusesüsteemi elementide tõhusaks ennetavaks töötlemiseks.

Lisandi kasutamise tulemus on sarnane ülalkirjeldatud vahenditega. Pärast seda vähendatakse düüside süsiniku ladestumist, väheneb heitgaaside toksilisus, hõlbustatakse sisepõlemismootori käivitumist madalatel ümbritseva õhu temperatuuridel, suurendatakse sisepõlemismootori võimsust ja suurendatakse sisepõlemismootori dünaamilisi omadusi. sõidukit suurendatakse. Määratletud pakendi artikkel mahuga 500 ml on 3205. Selle keskmine hind on umbes 530 rubla.

Düüside ja kütusesüsteemi puhastusvahend diiselmootorite sisepõlemismootoritele XENUM X-flush D-sissepritsega puhasti. Seda tööriista saab kasutada pihustite ja muude kütusesüsteemi elementide puhastamiseks. Ja seda saab teha kahel viisil. Esimene on kütusetorude (edasi ja tagasi) lahtiühendamine kütusepaagi küljest ja selle asemel ühendage puhastusaine purk. Samal ajal laske sisepõlemismootoril mõnda aega tühikäigul töötada, mõnikord suurendades ja langetades töökiirust. Samal ajal on oluline sisepõlemismootor eelnevalt välja lülitada, et mitte süsteemi tuulutada, st teha seda siis, kui pangas on ka väike kogus puhastusvedelikku.

Teine kasutusviis on spetsiaalsel pesualusel. Selle meetodi teeb aga keeruliseks asjaolu, et selleks on vaja spetsiaalset varustust, mis eragaraažides on väga haruldane, kuid on saadaval enamikes kaasaegsetes autoteenindustes. Puhastusvahendit saab kasutada peaaegu kõigi diiselmootoritega, sealhulgas CRD, TDI, JTD, HDI jt. Mis puutub doseerimisse, siis neljasilindrilise sisepõlemismootori loputamiseks piisab 500 ml loputusvedelikust, kuuesilindrilise sisepõlemismootori loputamiseks piisab 750 ml loputusvedelikust ja kütuse loputamiseks piisab ühest liitrist puhastusvedelikust. kaheksasilindrilise diisel-sisepõlemismootori süsteem. 500 ml pakendi viide on XE-IFD500. Selle hind on umbes 440 rubla.

Kui teil on oma kogemusi diislipihustite puhastuslisanditega, jagage seda kommentaarides. Seega aitate teistel autoomanikel valikut teha.

Väljund

Diislipihustite puhastuslisandite kasutamine on suurepärane ennetav meede, mis võimaldab pikendada mitte ainult pihustite, vaid ka teiste kütusesüsteemi elementide eluiga. Seetõttu on soovitatav neid regulaarselt kasutada. See säästab muuhulgas raha kallite remonditööde pealt. Nende kasutamine pole keeruline ja isegi algaja autojuht saab sellega hakkama.

Mis puutub selle või selle lisandi valikusse, siis sel juhul tuleb lähtuda nende kasutamise iseärasustest, tõhususest ning kvaliteedi ja hinna vahekorrast. Lisaks tuleb arvestada kütusesüsteemi saastatuse astet. Olgu kuidas on, kõik reitingus loetletud tooted on ühemõtteliselt soovitatavad kasutamiseks mis tahes diiselmootoriga ICE-s.