Klaasipuhasti harjade kummipaelad

Klaasipuhasti harjade kummipaelad, töötavad tavaliselt rasketes ilmastikutingimustes - vihm, lumi, jäätumine klaasi pinnal. Sellest tulenevalt taluvad nad märkimisväärset mehaanilist koormust ja ilma korraliku hoolduseta ebaõnnestuvad kiiresti. Juhi jaoks pole oluline mitte ainult kestus, vaid ka tema töö kvaliteet. Lõppude lõpuks pakuvad need mitte ainult mugavust, vaid ka sõiduohutust rasketes ilmastikutingimustes. alljärgnev on teave selle kohta, kuidas valida hooajaks harjadele kummiribasid, nende paigaldamise, kasutamise ja hooldamise küsimust. Materjali lõpus on esitatud meie riigi autojuhtide poolt kasutatavate populaarsete kaubamärkide reiting. See koostati Internetist leitud tõeliste arvustuste põhjal.

liigid

Enamik kummiribasid on tänapäeval valmistatud pehmest kummipõhisest kummisegust. Kuid lisaks sellistele toodetele on täna müügil ka järgmised tüübid:

• grafiidiga kaetud tera;
• silikoon (variatsioone on mitte ainult valges, vaid ka muudes toonides);
• teflonkattega (nende pinnal on näha kollaseid triipe);
• kummi-grafiidi segust.

Pange tähele, et selleks, et kummipaela tööserv töötamise ajal ei krigiseks, tuleb selle pind kaetud grafiidiga. Seetõttu soovitame teil osta just selliseid tooteid. Lisaks on sellised elastsed ribad vastupidavad äärmuslikele temperatuuridele ja UV-kiirgusele, nii et need teenivad teid kindlasti pikka aega.

klaasipuhasti kummiprofiilid

Suvised ja talvised elastsed ribad

Millised kummipaelad on paremad ja kuidas neid valida

peate mõistma, et parimaid klaasipuhastiharjade kummiribasid pole olemas. Need on kõik erinevad, erinevad profiilikujunduse, kummi koostise, kulumiskindluse astme, töö efektiivsuse, hinna jms poolest. Seetõttu on iga juhi jaoks parim klaasipuhasti harjade jaoks mõeldud kummi optimaalne sobivus tema jaoks kõigis ülalnimetatud ja mõnedes muudes parameetrites. Vaatleme neid üksikasjalikumalt.

Esiteks nemad hooaja järgi jagatud. Seal on suvised, iga ilmaga ja talvised kummid. Nende peamine erinevus seisneb kummi elastsuses, millest need on valmistatud. Suvised on tavaliselt õhemad ja vähem elastsed, talvised, vastupidi, on massiivsemad ja pehmemad. Kogu hooaja valikud on midagi vahepealset.

Erinevad kummiprofiilid

Konkreetse pintsli valimisel peate arvestama järgmiste parameetritega:

1. Rihma suurus või pikkus. Põhimõõtmeid on kolm - 500…510 mm, 600…610 mm, 700…710 mm. Klaasipuhasti harjadele tasub osta elastne riba pikkusega, mis sobib harja raamiga. Äärmuslikel juhtudel võite selle pikemaks osta ja üleliigse osa ära lõigata.
2. Ülemise ja alumise serva laius. Vahetult väärib märkimist, et enamikul kaasaegsetest elastsetest ribadest on sama laius alumine ja ülemine serv. Siiski on võimalusi, kus need väärtused erinevad ühes või teises suunas. tehke valik, mille jaoks vajate teie auto tootja poolt soovitatud toodet. Viimase võimalusena, kui eelmises harjas kõik sobis, võid paigaldada sarnase uue.
3. Tera profiil. Seal on ühe- ja mitmeprofiililiste labadega elastsed ribad. Esimesel valikul on üldnimetus "Bosch" (leiate ka selle ingliskeelse nimetuse Single Edge). Üheprofiililised kummipaelad sobivad kõige paremini talvel kasutamiseks. Mis puutub mitme profiiliga kummiribadesse, siis vene keeles nimetatakse neid "jõulupuuks", inglise keeles - Multi Edge. Sellest tulenevalt on neid rohkem sobib soojaks aastaajaks.
4. Metallist juhikute olemasolu. Klaasipuhasti kummiribade jaoks on kaks põhivalikut – metalljuhikutega ja ilma. Esimene võimalus sobib raam- ja hübriidharjadele. Nende eelis seisneb võimaluses asendada mitte ainult kummiribasid, vaid ka metallist sisestusi. See võimaldab suurendada vananenud raamielemendi elastsust. Mis puutub ilma metalljuhikuteta kummiribadesse, siis need on mõeldud paigaldamiseks raamita klaasipuhastitele. Sel juhul pole juhtmeid vaja, kuna sellised klaasipuhastid on varustatud oma surveplaatidega.

Kummi vahetamine raamita klaasipuhastitel

Raamita klaasipuhastite kummiribade vahetamiseks tuleb ülemisest otsast pistik kangutada ja eemaldada, seejärel lukk painutada ja kummipael välja tõmmata. Rohkem detaile

 

Klaasipuhastite vahetus Mazda CX-5

Mazda CX-5 klaasipuhastite vahetamine on näidatud selles fotoreportaažis. Kõigepealt peate klaasipuhasti vertikaalsesse asendisse panema. Seejärel keerake klaasipuhasti harja kerge nurga alla, keerake kruvikeerajaga lukk välja ja avage lukk. Rohkem detaile

 

Vihmavastane. Tee-seda-ise vihmavastane nanokate

Mis on vihmavastane ja kuidas oma kätega vihmavastast klaasikaitsevahendit valmistada. Rohkem detaile

 

Kuidas need on paigaldatud

Igemevahetus

Vaatleme üksikasjalikumalt klaasipuhasti harjade kummiribade asendamise küsimust. See protseduur on lihtne, kuid nõuab täiendavaid tööriistu ja põhilisi paigaldusoskusi. nimelt läheb tööriistadest vaja terava tera ja terava otsaga nuga ning uut elastset riba. Enamiku harjade ja kummiribade kaubamärkide puhul on asendusprotseduur sarnane ja see viiakse läbi vastavalt järgmisele algoritmile:

1. Soovitav on eemaldada harjad klaasipuhasti hoolt. See lihtsustab tulevast toimingut oluliselt.
2. Võtke ühe käega pintsel riivi küljelt, teise käega tõmmake noaga õrnalt kummi, seejärel tõmmake see istmelt välja, ületades klambrite jõu.
3. Sisestage läbi soonte pintslisse uus kummipael ja kinnitage see ühelt poolt fiksaatoriga.
4. Kui elastne riba osutus liiga pikaks ja selle ots jääb vastasküljele välja, peate noa abil üleliigse osa ära lõikama.
5. Kinnitage elastik harja korpusesse kinnitustega.
6. Pange hari oma kohale tagasi.

Ärge vahetage elastset samal alusel rohkem kui kaks korda! Fakt on see, et klaasipuhastite töötamise ajal ei kulu mitte ainult see, vaid ka metallraam. Seetõttu on soovitatav osta kogu komplekt.

asendusprotseduuriga harvemini kokku puutumiseks peate järgima lihtsaid protseduure, mis võimaldavad teil suurendada nende ressurssi ja vastavalt ka kasutusiga.

Majahoidja kummilintide valik

Raamita klaasipuhastite kummiribade vahetamine

Kuidas pikendada kummiribade eluiga

Kummilindid ja klaasipuhastid ise kuluvad aja jooksul loomulikult ja lähevad täielikult või osaliselt üles. Parimal juhul hakkavad nad lihtsalt krigisema ja klaaspinda hullemini puhastama, halvimal juhul aga ei tee seda üldse. autohuviline saab iseseisvalt nende kasutusiga pikendada, samuti vajadusel osaliselt taastada.

Pintslite osalise rikke põhjused võivad olla mitmel põhjusel:

BOSCH pintslid

• Liikumine klaaspinnal "kuiv". See tähendab, ilma niisutavat vedelikku (vesi või talvine puhastuslahus, "antifriis") kasutamata. Samal ajal suureneb kummi hõõrdumine märkimisväärselt ja see ei muutu järk-järgult mitte ainult õhemaks, vaid ka "dubles".
• Töötamine tugevalt määrdunud ja/või kahjustatud klaasiga. Kui selle pinnal on teravad laastud või suur võõrkehade kleepumine, siis isegi märgava aine kasutamisel kogeb ige ülemäärast mehaanilist pinget. Selle tulemusena kulub see kiiremini ja ebaõnnestub.
• Pikad seisakud ilma töötaeriti madala suhtelise niiskusega õhus. Sel juhul kumm kuivab, kaotab elastsuse ja oma tööomadused.

Harja ja nimelt igeme eluea pikendamiseks peate vältima ülalloetletud olukordi. Samuti ärge unustage banaalset tõsiasja nii harjade kui ka kummiribade halva kvaliteedi kohta. See kehtib eriti odavate kodumaiste ja Hiina toodete kohta. Samuti on mõned näpunäited nende kulumaterjalide kasutamise kohta.

Ärge ostke ausalt öeldes odavaid klaasipuhasti harju ja kummiribasid. Esiteks teevad nad halvasti tööd ja võivad kahjustada klaaspinda, teiseks on nende eluiga palju lühem ja raha säästa ei saa.

õige toimimine ja hooldus

Kõigepealt peatume klaasipuhasti harjade õige töö küsimusel. Tootjad ja paljud kogenud autoomanikud soovitavad sellega seoses järgida mõnda lihtsat reeglit. nimelt:

Lume eemaldamine klaasilt

• Ärge kunagi püüdke klaasipinnalt jäätunud jääd klaasipuhastiga puhastada.. Esiteks ei saavuta te enamikul juhtudel soovitud tulemust ja teiseks kulutate seda tehes harjad tõsiselt. Selle probleemi lahendamiseks on spetsiaalsed kaabitsad või harjad, mida müüakse autokauplustes ja mis on üsna odavad.
• Ärge kunagi kasutage klaasipuhastiid ilma niisutava vedelikuta, see tähendab "kuiv" režiimis. Nii kuluvad rehvid.
• Kuuma ja kuiva ilmaga, kui vihma pole, peate klaasipesuri režiimis klaasipuhastid perioodiliselt sisse lülitama klaasipuhastite kummiribade korrapäraseks niisutamiseks. See hoiab ära nende pragunemise ja elastsuse kaotamise, mis tähendab, et see pikendab nende kasutusiga.
• Talvel, pidevate, isegi kergete külmade perioodil klaasipuhasti harjad tuleb eemaldada või vähemalt painutada neid, et kumm klaasi külge ei külmuks. Vastasel juhul peate selle sõna otseses mõttes klaaspinnalt lahti rebima ja see viib automaatselt selle kahjustamiseni, pragude ja rästide tekkimiseni ning sellest tulenevalt ressursi vähenemiseni ja isegi rikkeni.

Hoolduse osas on siin ka mitmeid soovitusi. Peaasi on allpool kirjeldatud protseduuride korrapärane läbiviimine. Nii tagate harjade pikaajalise töö.

• Talvel (külma ilmaga) on vaja pintsleid eemaldage ja loputage regulaarselt soojas vees. See võimaldab kummil vältida "parkimist". Pärast seda protseduuri tuleb kumm põhjalikult pühkida ja lasta sellel korralikult kuivada, et väikesed veeosakesed sellest aurustuksid.
• Igal aastaajal (ja eriti sügise keskpaigast kevade keskpaigani) peate esinema kilbi ja nimelt kummiribade seisukorra regulaarne visuaalne kontroll. ka samal ajal on vaja puhastada nende pinnad kleepuvast mustusest, lumest, jääosakestest, kleepuvatest putukatest jne. See mitte ainult ei suurenda kummi ressurssi ja selle töö kvaliteeti, vaid väldib ka kriimustusi ja hõõrdumist loetletud väikestest osakestest klaasi pinnal. See on kasulik ka harja korpuse jaoks, sest kui selle kate on kahjustatud, võib see korrodeeruda.

Üks kasulik näpunäide, mis puudutab mitte ainult kummipaelte puutumatuna hoidmist, vaid ka läbi tuuleklaasi nähtavuse parandamist sademetega sõites, on nn vihmatõrje kasutamine. Ülevaade parimatest tööriistadest on esitatud eraldi artiklis.

Ülaltoodud soovituste rakendamine võimaldab teil suurendada harjade ja kummiribade ressurssi. Peaasi on regulaarselt jälgida nende seisundit ja võtta ennetavaid meetmeid. Kui aga märkate igeme seisundi olulist halvenemist, soovitame toote osaliseks taastamiseks kasutada mõnda lihtsat nippi.

Taastumine

Mis puutub klaasipuhastite vanade kummiribade seisukorra ja toimimise taastamiseks, siis on mitmeid soovitusi, mille on välja töötanud kogenud autojuhid ja mida nad laialdaselt kasutavad. Niisiis näeb taastamisalgoritm välja järgmine:

Klaasipuhasti kummiparandus

1. peate kontrollima kummi mehaaniliste kahjustuste, rästide, pragude jms suhtes. Kui toode on tõsiselt kahjustatud, siis ei tasu seda taastada. Parem osta klaasipuhastile uus kummipael.
2. Sarnane protseduur tuleb läbi viia ka raamiga. Kui see on kahjustatud, sellel on märkimisväärne lõtk, siis tuleb ka selline hari utiliseerida.
3. Kumm tuleb hoolikalt rasvatustada. Selleks võite kasutada mis tahes vahendeid, mis ei ole kummi suhtes agressiivsed (näiteks lakibensiin).
4. Pärast seda peate kasutama kaltsu või muid improviseeritud vahendeid, et puhastada igeme pind põhjalikult olemasolevast mustusest (tavaliselt on seda palju). Protseduur tuleb läbi viia ettevaatlikult, võimaluse korral mitme tsükli jooksul.!
5. Kandke kummipinnale silikoonmääre. Tulevikus tagastab see materjali elastsuse. Kompositsioon on vaja ühtlase kihina pinnale põhjalikult hajutada.
6. Jätke kummi mitmeks tunniks seisma (mida paksem on ige, seda rohkem aega vajate, kuid mitte vähem kui 2-3 tundi).
7. Rasvaeemaldusvahendi abil eemaldage ettevaatlikult silikoonrasv kummi pinnalt. Osa sellest jääb materjali sisse, mis aitab kaasa toote paremale toimimisele.

Need protseduurid võimaldavad teil igeme taastada vähese vaeva ja minimaalsete finantskuludega. Kordame aga, et taastada tasub vaid toodet, mis pole samuti täiesti korrast ära, muidu pole protseduur seda väärt. Kui pintslil on pragusid või mõrasid, tuleb see asendada uuega.

Parimate pintslite hinnang

Tutvustame populaarsete klaasipuhasti harjade reitingut, mille koostamisel võeti arvesse Internetist leitud tõelisi ülevaateid, samuti nende ülevaateid ja hindu. Järgmises tabelis on toodud artiklinumbrid, mis võimaldavad edaspidi toodet veebipoest tellida. Loodame, et esitatud teave aitab teil valida teile parima võimaluse.

DENSO klaasipuhasti hübriid. Selle kaubamärgi all välja antud originaalpintslid on väga kvaliteetsed ja ülevaated nende kohta on kõige positiivsemad. Siiski on probleem - nende odavamaid kolleege toodetakse Koreas, kuid need lihtsalt ei erine kõrge kvaliteediga. Seetõttu vaadake ostes päritoluriiki. Pintslid on oma olemuselt universaalsed, grafiitkattega teraga, seega saab neid kasutada igal ajal aastas. Keskmine hind 2021. aasta lõpu seisuga on 1470 rubla. Kataloogi number on DU060L. Originaalkummilindid-350mm-85214-68030, 400mm-85214-28090, 425mm-85214-12301, 85214-42050, 430mm-85214-42050, 450-85214, 33180-85214-30400-475-85214-30390-86579-050-500-85214-53090-530-85214-48031-550-85214-53080-85214-0-040 AJ600 (Subaru poolt) — 85214-30380.

Arvustused:

• Positiivne
• Neutraalne
• Negatiivne

• Boschi ma enam ei võta, nüüd ainult Denso
• Korea lahkus aastaks kaebusteta
• Mul on Belgia täid, pole veel palju kasutanud, aga mulle meeldib korea denso rohkem, pärast talve panen selga ja vaatan
• Alati (alati) pintslite valimisel, kui loed Internetti, mis iseenesest on juba viga, on lihtne eristada mitut tüüpi nõustajaid: alates “Kiriyashi supermegavayper ixelist” 5 tuhande eest kuni “teine ​​paremalt ülemine riiul lähimas Auchanis” 100 rubla eest . ja vastaste toetajad võitlevad toetajate vastastega kuni hämmelduseni, kaitstes oma seisukohta, iga harja kohta on palju poolt- ja sama palju vastuargumente, positiivsete arvustuste arv on ligikaudu võrdne negatiivsete arvuga ja see lahing on ette nähtud kestma aegade lõpuni ... ja ma lähen ostma ka Denso klaasipuhasti tera, need näevad suurepäraselt lahedad ja puhtad)

• Uisutasin Denso peal 3 aastat, st. selle tulemusena kasutasin neid umbes 10 paari, nad kõik käitusid väga stabiilselt, 2-3 kuu pärast hakkasid nad ribadeks minema.
• Oli tulihingeline Denso pintslite toetaja. Proovisin hunnikut teisi, raamitud ja raamideta, ma ei näinud midagi paremat kui Denso. Augustis võtsin South Port autoturul testimiseks Avieli kombineeritud harjad, mis on visuaalselt väga sarnased Densole. Ja üllatuslikult osutusid nad vägagi vääriliseks. Need puhastavad täiuslikult ja ühtlaselt kogu klaasi pinna. Jah, ja hind - denso paari eest maksab umbes 1500 r ja need 800 r. Kuus kuud on möödas, mulle meeldivad ka need pintslid rohkem. Need pole kuue kuuga tegelikult kulunud, puhastavad samamoodi nagu päris alguses. Densost piisas 3 kuuks, siis hakkas palju triibutama.
• Korea denso on ka avno. 2 kuu pärast raiusid, enne seda kündis jaapanlane 2 aastat.
• Ma ei hoolitse nende eest - ma ei hõõru jäätunud klaasi peale enne, kui kõik täielikult sulab, ei rebi otsaesist maha (kui need talvel üleöö kinni jäid) jne ja esimesel aastal üks viigimarja. on uus + komplekt ja sel aastal ka muudetud, muidu: 3 aasta jooksul 2 komplekti. ) PS: Denso võttis pintslid ...

• Ostsin selle ühe korra, nii et kolme kuu pärast tuli uuesti asendada.
• Kõik, ma jätsin lõpuks Densoga hüvasti. Kaevasin varust välja uue paari, panin selga. Kurat, me lahkusime kuuks ajaks ja kõik, persse, raiuti nagu pätid.
• Talvel sisestatud denso puhastavad seda nii ja naa ja peatuvad pidevalt keset esiklaasi.
• Mulle nad ei meeldinud, nad hüppasid kiiresti klaasile.

BOSCH Eco. See on kõva kummist pintsel. Selle korpuses on metallist raam, mis on kaetud korrosioonivastase kattega, kandes peale topeltkihi pulbervärvi. Elastne riba on valmistatud valamise teel, looduslikust kummist. Tänu sellele valmistamismeetodile saab tera ideaalse tööserva, millel puuduvad jämedused ja ebatasasused. Kumm ei reageeri esiklaasipesuri agressiivsete komponentidega, ei kuiva päikesevalguse ja kõrge ümbritseva õhu temperatuuri mõjul. Ei pragune ega muutu külma käes rabedaks. Ligikaudne hind 2021. aasta lõpu seisuga on 220 rubla. Kataloogi number on 3397004667.

Arvustused:

• Positiivne
• Neutraalne
• Negatiivne

• Võtsin Boschi tavalised raami omad, hinna ja kvaliteedi pärast, see selleks!
• Olen aasta kõndinud, talvel on see normaalne.
• Ka selline yuzal. Üldiselt on pintslid kvaliteetsed, aga näevad kuidagi võõrad välja. Andsin selle Kalinale.
• Olen pintslite Bosch 3397004671 ja 3397004673 poolt. Need maksavad senti, töötavad suurepäraselt!

• Bosch on ka suurepärane, eriti kui raam on plastikust, isegi talvel on nendega väga hea, aga vaevalt on kasutusiga pikem kui caral, mis muide näeb välja nagu ilma raamita Bosch.
• Kuni selle suveni võtsin alati Alca raamita, sel aastal otsustasin proovida odavamaid, võtsin kõige odavamad Boshi raamitud. Alguses oli see normaalne, nad hõõrusid hästi, üldiselt vaikselt, umbes kuue kuu pärast hakkasid nad halvemini puhastama ja tekkis kriuks.
• Bosch Eco võtsin suvel mõne sendi eest, puhastavad suurepäraselt! Kuid kolme nädala pärast läksid nende plastkinnitused lahti ja nad hakkasid liikvel olles lendama.
• No mitte nii kallis, kui raam. Mul on komplekt 300 rubla. (55 + 48 cm) Auchanis ja jah, pooleteiseks aastaks piisab.

• Panin kuu aega tagasi raamitud Bosch Eco vastavalt 55 ja 53 cm. Neile see ei meeldinud, nad on juba halvasti puhastatud.
• Ja nüüd otsustasin raha säästa, nimelt panin Bosch Eco (raami), tulemus on ebarahuldav. Pintslid hüppavad, teevad perioodiliselt "brrr".
• Suveks kleepisin esmalt lihtsad raami bosh-triibud, ei saa aru miks. Esiklaas pole vana, hiljuti vahetatud.
• Praegu on need Boschi ökod ... aga mingi 3 kuud kriibisid nad klaasi, see ei meeldinud...

ALCA TALV. Need on raamita harjad, mis on mõeldud kasutamiseks külmal aastaajal. Need on keskmise kõvadusega ja töötavad suurepäraselt madalatel temperatuuridel (toodetud Saksamaal). Üldiselt on nende kasutusiga üsna pikk, nimelt on tsüklite arv umbes 1,5 miljonit. Nende harjade ainsaks puuduseks on asjaolu, et neid ei ole soovitav kasutada soojal aastaajal, need tuleb vastavalt välja vahetada. Vastasel juhul kukuvad nad kiiresti läbi. Harju ja kummiribasid saab kasutada enamikel autodel, kuid eriti populaarsed on need VAG-i autodel. Keskmine hind e-poest ostes on 860 rubla, katalooginumber on 74000 XNUMX.

Arvustused:

• Positiivne
• Neutraalne
• Negatiivne

• Talv võttis Alca, tinder talvel hea
• Ma ei lõpeta ALCA-t kõigile talveks soovitamast (teema "päises" olevate numbrite järgi). Juba kolmas talv nendega. Suurepärane!!! Nad ei külmu peaaegu kunagi, jää ei jää liikuma. Üldiselt unustasin ära, kui viimati ööseks koju minnes klaasipuhastid püsti jätsin (meie regioonis tavaliste talvel, see on ainuke võimalus).
• See on ALCA Winter ja ainult nemad. Ainsad hoovid, mida pole vaja klaasilt lahti rebida, enne kodust lahkumist üles tõstetud, kraapivad neilt jääd... Halvimal juhul enne reisi andsin neile ühe laksu - ja kogu jää langes ise.
• +1 mulle tundus, et Alka ei lähe isegi külmaga nii kõvaks ja lumi/jää ei kleepu sellele eriti

• Talvel osutusid nad väga headeks, AGA !!! juhi poolel piisas harjast täpselt üheks hooajaks - umbes nädal tagasi hakkas triibutama ja see on tugev - nüüd jätab väga laia riba esiklaasile täpselt silmade kõrgusele ja ei puhasta üldse, reisija standardid . Midagi sellist
• Võttis 3 aastat tagasi Alka talv onnis. Proezdil 2 talvehooaega. Eelmisel hooajal võtsin samad ja osutus väga haruldaseks või abieluks, kuu aega hiljem võtsin maha, talvel puhastasid halvasti, selline tunne, et külmus ära.
• Korpuses olevad ALCA talvepuhastid on küll head klaasipuhastid, kuid kiirusel ei vajuta hästi
• Ostsin sügisel ühed Alca klaasipuhastid, kuna vanad olid korrast ära. Ostsin Alka, talveharjad, raamitud, kaitsega. Aga sobivad nii talveks kui sügiseks. Tänu kaitsekattele ei satu vesi sisse, lumi ka vastavalt ei jäätu. Nad tulid vihmaga normaalselt toime, ma ei saa lume kohta midagi erilist öelda - nad hakkasid külmaga palju hullemini hõõruma ja siis ebaõnnestusid täielikult - nad hakkasid lihtsalt klaasi vett määrima. Töötas kolm kuud. Kasudest - odav, konstruktsiooni kaitsmisega sademete eest. Miinustest - need pole üldse vastupidavad.

• Juba alates kiirusest 90 km / h hakkavad nad halvasti vajutama. Pole piisavalt pintsleid Alca Winter spoiler.
• Alca suri samuti silmapilkselt.
• Varem võtsin Alca Winterit, kuid ühel hetkel need halvenesid - ostsin 2 komplekti, mõlemat ei hõõrutud kohe pärast paigaldamist, ühesõnaga ülim teras ...
• Jäime hooaega pooleli.Nüüd panin paika,arvasin,et piisab vähemalt 2 talveks,pääsmed juba olemas ja pesuri tarbimine osutub hobuseks.Otsin talveks muid variante

AVANTECH. Need on pintslid eelarve hinnasegmendist. Mudeleid on erinevaid, nii suviseid kui talviseid, suurusi 300-700 mm. Harjad ja kummipaelad on valmistatud vastavalt OEM standarditele. Nende harjade endiste omanike arvukate arvustuste põhjal võib järeldada, et nende kasutusiga ületab harva ühe hooaja (suvi või talv). Mis puutub kvaliteeti, siis see on loterii. See sõltub paljudest teguritest – valmistamismaterjalist, nende säilivusajast, suurusest ja nii edasi. Kuid seda kõike kompenseerib madal keskmine hind - umbes 100 rubla. Tüüpiline variant katalooginumbriga ARR26.

Arvustused:

• Positiivne
• Neutraalne
• Negatiivne

• Võtsin Avantechi ümbristes talve omad maha, töötasid ideaalselt (nende eelmised talvised teenisid 5 hooaega). Proovisin ära nende suvised lihtsad rümbad - siiani on tinder ideaalne. Sel suvel võtsin odavad autoprofessionaalid, arvasin, et sellest hooajaks piisab, kuid kahe kuu pärast hakkasid nad kohutavalt koristama.
• Avantech proovis pikka aega raamita. Põhimõtteliselt eelarve valik hinna ja kvaliteedi suhtes. Kruvitud Boschi taustal arvan nii - kui ka Denso keeras ära, siis pole mõtet keskmise kvaliteedi eest üle maksta. Avantechi on lihtsam võtta - seal on ka kvaliteet keskmine, kuid hind vastab kvaliteedile.
• Samamoodi. Panin Avantech Snowguardi 60 cm (S24) ja 43 cm (S17) ettepoole ning Snowguardi taga (ainult RR16 - 40 cm) taha. 2 nädalat — lend on normaalne, rahul. Miski ei haara, nähtavus on parem
• Võttis tulevaks talveks talveavantechi. Eelmine avantech töötas ainult talvel, teenindas 5 talve.

• Avantechi hübriidid hakkasid tänaval miinuse tulekuga “peerutama” ... suvel polnud nende jaoks küsimusi ... nii et nende harjade deklareeritud aastaringne kehtivus on küsitav ...
• Mis puutub talvesse AVANTECH (Korea) - esimene talv on hästi puhastatud, kuid siis muutub katte kumm väga pehmeks ja lõtvuvaks, vastavalt sellele puruneb see kiiresti, näete, et külmumisvastane aine mõjutab tugevalt.
• Avantechi proovinuna jäin vähemalt pool aastat kvaliteediga üsna rahule. Nad töötasid ilma lahutusteta, kuid pärast talve olid lahutused. Võib-olla on talv pintslite jaoks õrn režiim, kuid sellegipoolest tahaksin ma saada parimat. Samuti pole ma veel leidnud parema kvaliteediga pintsleid keskklassi hindadest. Kallite pintslite ostmine on kuidagi rahast kahju, üks sõber ostis - ka tema polnud kvaliteediga rahul. Kord iga poole aasta tagant või võib-olla kord aastas, kui kevadel vahetada - ma arvan, et nad jäävad ellu, siis see sobib mulle suurepäraselt.
• Põhimõtteliselt pole harjad pahad, juhi oma ainult vahel ei puhasta keskelt, ei istu hästi. Katsetatud lumes – see on korras, nad said hakkama. Nad pruunistuvad pakasega, kuid kui jää pole neile jäätunud, puhastavad nad neid. Üldiselt 4 miinus. Talveks on vaja talve ümbrises.

• Oh kurbust kurbuse pintslid. Tinder on nõme. Juhi üles hõõrdub hästi, alla — jätab keskele õhukese mustusekihi. Kinnitus on ka näha, mistõttu on nagil ka suurem ala, mida ei saa puhastada. Positiivse ilmaga on hõõrumine ka hullem kui pakasega.
• Jah, ma proovisin ka palju asju, Avantech zadubeli, otsustasin proovida NWB-d
• Kuid ikkagi viskasin pärast kuuajalist kasutamist Avantech Snow Guardi välja - ma ei talunud oma silmade pilkamist. Nad jätsid klaasile igasuguse vedelikuga metsikud plekid, eriti ei saanud nad nullilähedasel temperatuuril hakkama rasvase kattega. Kummiribade rebendite grafiidikiht ja üldse kortsutas need kuidagi väikese lainega. Naasin Lentalt raamita Phantomi ja naudin ühe tõmbega läbipaistvat klaasi. Muide, hakkasin bussidel märkama palju Avanteksi reklaame, ma näen, et kõik reklaamiinvesteeringud on kadunud, kuid nad müüvad partii odavamalt.
• Õigesti, sain mingi kohmaka Avanteki, kahe nädala jooksul lõpetas ta hõõrumise, jättes metsikud triibud üle kogu klaasi.

MASUMA. Selle kaubamärgi tooted kuuluvad keskmisesse hinnakategooriasse. Näiteks 650 mm pikkuseid ja 8 mm paksuseid elastseid ribasid müüakse 320. aasta lõpu seisuga keskmise hinnaga 2021 rubla. Vastav katalooginumber on UR26. rida on ka erinevad elastsed ribad - talv, suvi, iga ilmaga. Mõõtmed - 300 kuni 700 mm.

Arvustused:

• Positiivne
• Neutraalne
• Negatiivne

• Proovisin palju erinevaid harju.Mul on prestiiž vastavalt hübriidid uutest.Ostsin MegaPower hübriidharjad,hiina omad.Pühipuhastid ise on jama. Viskasin ära ja jätsin kummikud.Nüüd panen Masuma.Rahas hetkel megavõimsus -600,matsuma 500. nii ma asusin Masuma juurde. See pole üldse reklaam, vaid lihtsalt ütlen, mis mulle meeldis! MINU ARVATES!
• Talveks panin 'Masuma MU-024W' ja 'Masuma MU-014W'. Nad töötavad vaikselt, ei jäta triipe.
• Tuules ja tugevas lumesajus temperatuuril -1 / -2 osutusid talvised Mashumid vääriliseks. Harvaesineva perioodilisusega kostus vastupidisel kursil kriuksumist. Muid kaebusi veel ei ole.
• Sättisin endale Mazuma, talvised! Tinder pauguga, nendega väga rahul

• Nüüd panin talvel Masuma sisse, ei tundu paha, puhastavad hästi, aga meil sadas siin üleeile jääkülma vihma, peale seda, kuni klaas lõpuni sulas, hüppasime tuuleklaasile. Võtsin neid müüjate nõuande järgi (meil on spetsiaalne kauplus neile ja küünaldele), tundub, et Iponia on kirjutatud, aga kahtlen väga, et see sealt pärit on. Hind läks 1600 ja 55 eest välja ca 48. Sealsamas Poes öeldi, et kvaliteet ei ole alkal väga hea, sageli on abielusid, masuma vastu vahetatakse ilma probleemideta abiellumise ajal.
• Võtsin Jaapani MASUMA, rihm muidugi peal. Kolleegil on need sümboolikal, tinder on hämmastav, aga mulle kashakil see eriti ei meeldinud. Andis 1200r. koos kohaletoimetamisega
• Võtsin samad, need töötasid ühe hooaja, hakkasid krigisema ja mitte ainult ei koorima, vaid kogu sektor oli halvasti puhastatud, jõudlus oli hea, kuid see neile tööl eriti ei meeldinud
• Kui ma jätsin mulje, et klaasi pole üldse, ei mingeid triipe ega triipe, siis puhastab suurepäraselt. (aga see võib olla tingitud sellest, et need on nullis, ma ei tea kaua vastu peavad ja klaas on veel värske). Kuid sel nädalal, kui sadas lund ja pakane, nad ebaõnnestusid. See tähendab, et neile tekkis jää ja seetõttu. nende disain on selle jää kiireks eraldamiseks üsna keeruline, kuna tavaliste harjade puhul see ei töötanud. Üldiselt annan sellele XNUMX. Sel ajal kui ma need ära võtsin, ootavad nad suve ... minu meelest on need suveks tehtud

• Nägin siin teemat talviste klaasipuhastite kohta - siin õnne korral esimene lumi (oli Masuma hübriidid) - sõitsin viimased kilomeetrid külasse katsudes, kirusin kõike (kuya polnud näha) .
• Just proovisin, infektsioonid krigisevad esimesest löögist, tellin uuesti NF sukkpüksid
• Masuma kõvad kummipaelad… kriuksuvad ja hõõruvad paari kuu pärast kõvasti! ma ei soovita!
• Teisel hooajal lõhkusin kas ise harja ülemise otsa korgi või läksid nad ise katki, selle tõttu läks hari lahti ja hakkas selle pistikuga klaasi hõõruma - kokku 6 cm pikk ja 1 cm paksusega kriimustatud klaas vasakus ülanurgas. Valgeks kulunud. Mõtlen, kuidas ja kuhu seda ala lihvida...

Loodame, et esitatud ülevaated, mille oleme Internetist leidnud, aitavad teil oma valikut teha. Peamine asi, mida peaksite ostmisel meeles pidama, on püüda vältida võltsinguid. Selleks tehke oste usaldusväärsetes kauplustes, millel on kõik sertifikaadid ja load. Nii saate riski minimeerida. Kui võrrelda hindu 2017. aastaga, mil hinnang koostati, siis 2021. aasta lõpus kasvas kõigi vaadeldavate pintslite ja nende jaoks mõeldud elastsete ribade maksumus veidi enam kui 30%.

Selle asemel, et järeldus

Klaasipuhasti jaoks ühe või teise harja ja / või kummi valimisel pöörake tähelepanu nende suurusele, hooajalisusele, samuti valmistamismaterjalile (silikoon, grafiidi ja nii edasi kasutamine). Töötamise osas ärge unustage kummiribade pinda perioodiliselt puhastada nende pinnal olevast prahist, samuti on soovitatav neid talvel pesta soojas vees, et kumm nii kiiresti ei kuluks. ka külmaga tuleks ööseks klaasipuhastid ära võtta või siis vähemalt klaasipuhastid ära võtta. Sellised toimingud ei lase kummiribadel pinnale külmuda ja kaitsta seda enneaegse rikke eest.