Tühikäik: peamine asi, mida meeles pidada

Tühikäigu ajam, tuntud ka kui tühikäigu pöörlemiskiiruse regulaator, mängib olulist rolli teie sõiduki mootori tühikäigu pöörlemiskiiruse reguleerimisel. Seega on see õhu ja kütuse sissepritseahelate lähedal, eriti bensiinimootorites. Selles artiklis jagame teiega põhitõdesid, mida tuleks tühikäigul töötava ajami puhul meeles pidada: kuidas see töötab, kulumisjäljed, kuidas seda kontrollida ja kui palju see välja vahetada maksab!

🚘 Kuidas töötab tühikäigu ajam?

Tühikäigul on kuju solenoidklapp, mida juhib sissepritse juhtimissüsteem... Seega koosneb see servovõimendist ja düüsihoidikust. Tema roll reguleerige sissepritseõhu voolu tühikäigul.

Oluline on reguleerida mootoris oleva õhu hulka, kui laadimisolek muutub äkki, see juhtub ajal lisamine konditsioneer või kui sõidate koos esimene käik kaasas.

Mootori nõuetekohaseks tööks vajalik õhu ja kütuse kogus suureneb. Seega on tühikäigu ajami ülesanne võimaldada rohkem õhuvoolu, samal ajal kui düüside avamisajad on pikemad.

Sõltuvalt automudelist võib teil olla kaks erinevat süsteemi:

1. Tühikäigul sõit edasi astmeline mootor : Sellel mudelil on palju mähiseid, mis on arvuti aktiveeritud. Elektromagnetilisussüsteemiga töötades pöörleb südamik, mida nimetatakse ka astmeteks, mis suurendavad või vähendavad õhuvoolu tühikäigul;
2. Tühikäigul sõit Liblikas keha Mootoriga : See toimib samamoodi nagu samm -mootor, kuid gaasihoob ja selle elektrimootor reguleerivad õhuvoolu tühikäigul.

⚠️ Millised on HS -ajami tühikäigu sümptomid?

Teie sõiduki tühikäigu ajam võib kahjustuda. Kui see juhtub, teavitatakse teid kiiresti, kuna esinevad järgmised sümptomid:

• Tühikäigu kiirus on ebastabiilne : mootoril on tühikäigul faaside stabiliseerimisel raskusi;
• Le mootori hoiatustuli süttib armatuurlaud : see teavitab teid mootori riketest;
• Mootor seiskub tühikäigul regulaarselt : õhuvool on ebapiisav, mootor seiskub väikese kiirusega sõites;
• Tühikäigu ajam on täiesti määrdunud : kui see osa on saastunud, ei saa see enam oma rolli täita. Eelkõige võib see põhjustada mähise sees lühise.

👨‍🔧 Kuidas kontrollida tühikäigu ajamit?

Tühikäigu ajam võib näidata ka talitlushäireid, kui see pole enam ECU -ga korralikult kaasas. Sõiduki tühikäigu testimiseks saate proovida probleemi lahendamiseks mitmeid meetodeid.

1. Toitepinge jälgimine : saab teostada sisselülitatud süüte korral, selle väärtus peab olema vahemikus 11 kuni 14 V;
2. Mähise takistuse ja massi mõõtmine : Multimeetriga saate mõõta kahe ühendusnõelaga. Vastupidavus peaks olema umbes 10 oomi ja massi puhul tõenäolisemalt 30 megomi;
3. Mähise mähise kontrollimine : see võimaldab teil kontrollida, kas mähis on lühis või katki;
4. Tühikäigu ajami õige töö mehaaniline kontroll : visuaalne kontroll tagamaks, et möödaviik avaneb ja sulgub, kui klapi vars hakkab liikuma.

💶 Kui palju tühikäigu ajam vahetatakse?

Tühikäigu ajam on osa, mis võib olenevalt teie sõiduki margist ja mudelist olla üsna kallis. Sammmootori puhul maksab see ainult Alates 15 € kuni 30 €... Reguleeritud mootoril jääb selle hind siiski vahele 100 ja 300 eurot.

Lisaks peate lisama sõidukil töötatud aja tööjõukulud. Üldiselt jääb tulemus kahe vahele 50 ja 350 eurot... Pange tähele, et tühikäigu ajam ei kulu. Seega on teie sõiduki korraliku hoolduse korral selle seadme kahjustamise oht väike.

Tühikäigu ajam on vähetuntud osa, kuid selle funktsioon on oluline mootori kaitsmisel tühikäigufaaside ajal. Tõepoolest, ilma selleta jääks mootor esimese käigu sisselülitamisel tühjaks. Kui teie tühikäiguajam enam ei tööta, kasutage meie veebipõhist garaaživõrdlust, et leida teile lähim ja saada parima hinnaga remonditööd!