Tesla tarkvara 2020.25.4.1: Tesla autopiloot lõpetab peatumise roheliste fooride juures. Nüüd ametlikult • AUTOD
Tesla uusim Autopilot / FSD tarkvara suudab ära tunda valgusfoore ja STOP-märke, eristada tulede värve, kuid ignoreerida neid (valdav enamikus maailma riikides) või alati peatuda, isegi rohelisel (USA-s). Programmi järgmine versioon on mõeldud autode käitumise muutmiseks Ameerika Ühendriikides.
Tesla lõpetab peatumise roheliste fooritulede ees. Teatud tingimustel
Tesla hakkas valgusfoori värve märkama 2019. aasta oktoobris. Juba mitu kuud on foore märganud ka Euroopa autod, kuid Ameerika teedel sõitvad autod on läinud veelgi kaugemale: foori nähes hakkavad nad tegutsema. Siiani on alati olnud enam-vähem “aeglustada peatumiseni, isegi rohelisel, välja arvatud juhul, kui juht vajutab gaasipedaali või tõmba hooba'.
Seda näete alloleval ekraanipildil:
Selline käitumine oleks ilmselt pidanud elektroonikat edasi treenima, et see punase tulega ristmikuga kokku ei põrkaks. Selline viga võib lõppeda surmaga.
> Tesla sõitis vastu pargitud veokit. Reageerimiseks oli piisavalt aega – mis juhtus? [video]
Uusimas Tesla püsivaras, 2020.24.5.1, autod lõpetavad peatumise rohelise fooritulega ja läbivad ristmiku... Seda teevad nad aga ainult siis, kui nende ees on auto (loe: teine auto kinnitab, et tuli on roheline) ja otse liikudes. Igas suunas pöörates peab juht ikkagi autot järgima ja õigel ajal gaasipedaali vajutama (allikas).
Mis juhtub, kui kaks autopiloodil töötavat Tesla sõidukit läbivad ristmiku? Nagu arvata võib, hakkab esimene aeglustuma, nii et ka teine teeb sama. Nad saavad ristsõnast jagu alles siis, kui esimese auto juht aitab elektroonikul otsuse langetada.
> Musk: Autopiloodil on funktsioone, mida inimesed ei suuda. Juhtpõhimõte? Ära põruta
Märkus saidi www.elektrowoz.pl toimetajatelt: ma kardan Poola tarkvara modifikatsioone, mille puhul masin arvutab välja kõik vajalikud väärtused, et "hilise rohelise" peale hüpata 😉
See võib teile huvi pakkuda:
