Mootori jahutussüsteemi loputamine. 5 põhiviga
Sisu
Sisepõlemismootori jahutussüsteemi loputamine on vajalik, et puhastada süsteem kahjulikest kogunemisest, mis takistab vedeliku jahtumist võimalikult hästi. Just ummistunud jahutussüsteemi tõttu hakkavad autojuhid mõtlema, miks:
- pliit ei kuumene hästi;
- sisepõlemismootor kuumeneb üle;
- pump hakkas kehvemini tööle.
Saate neid probleeme lahendada, teades vastust küsimusele, kuidas sisepõlemismootori jahutussüsteemi loputada.
5 levinud loputusviga
1. Millal mootori jahutussüsteemi loputada
Paljud autoomanikud hakkavad jahutussüsteemi loputamisele mõtlema alles siis, kui sellega kaasnevad (ja eespool loetletud) probleemid. Kuid selleks, et mitte viia asju kahetsusväärsesse olekusse, peate jahutussüsteemi regulaarselt puhastama. Vähemalt umbes kord kahe aasta jooksul, olenevalt konkreetse automargi soovitustest. Kahjuks ei loputa kõik süsteemi regulaarselt, eelistades lihtsalt jahutusvedelikku täita ja tagajärgedele mõtlemata.
2. Kuuma sisepõlemismootori jahutussüsteemi loputamine
Ärge jätke seda ohutusreeglit tähelepanuta – kuum jahutusvedelik ei ole üldse see, mida soovite katmata nahal näha. Ja isegi külma sisepõlemismootoriga peate töötama kinnastega - keemiliste lisanditega protseduurid ju.
3. Kuidas loputada sisepõlemismootori jahutussüsteemi
Loputamiseks on palju võimalusi, alustades tavalisest veest, jätkates Cola / Fanta ja vadakuga ning lõpetades spetsiaalsete toodetega. Vead selles etapis on seotud raha vale valikuga. Ja valik sõltub sisepõlemismootori jahutussüsteemi saastumisest. Kui see on puhas, siis sobib pesemiseks ka destilleeritud vesi. Kui katlakivi leitakse, tuleb loputada happelahusega (sama fanta, piimhape jne) ja lõpus veega. Kui neid on orgaaniliste ainete ja rasvade ladestumise jäljed, siis peate kasutama leeliselisi lahuseid. Saate neid ise valmistada või osta tööstusliku tööriista.
4. Sisepõlemismootori jahutussüsteemi välispuhastus
Olles hoolitsenud nii-öelda sisepõlemismootori jahutussüsteemi puhastamise eest, võid unustada, et radiaator võib ka väljastpoolt ummistuda. Selle põhjuseks on selle asukoht "kogu auto ees" - radiaator püüab sageli tolmu, mustus, putukad jne, mis ummistavad selle rakke ja segavad vedeliku tõhusat jahutamist. Lahendus on lihtne – puhasta radiaator väljastpoolt.
5. Halva kvaliteediga antifriis
Uue jahutusvedeliku täitmisel võite teha vea ja sattuda võltsingusse. Tulemus võib olla hukatuslik – tühi pump või isegi silindripea. Paljasta halva kvaliteediga antifriis Abiks on lakmuspaber, mis muutub punaseks, kui vedelik on agressiivne. Lisaks on tõelistel kaasaegsetel antifriisidel fluorestseeruvad lisandid, mis aitavad lekkeid tuvastada spetsiaalse valgustusega.
