Tesla püsivara 2020.48.26 rikkus liidese, kuid Tesla Model S ja X laadimine on fikseeritud?

Eurooplastel pole põhjust leppida Tesla 2020.48.26 tarkvaraga. Boomboxi nad ei saanud ja lisaks vähendasid letil olevate kirjete suurust ning transport koos luupidega polnud veel kohale jõudnud. Selgub aga, et uuel püsivaral on ka häid külgi: mõnel Tesla Model S-l ja X-il suurendab see maksimaalset laadimisvõimsust, mis lühendab energiavarude täiendamise protsessi.

Tesla Model S / X Boot pärast püsivara installimist 2020.48.26: aeglasem, kiirem

Seni on need vaid mõned aruanded, nii et peaksite neile hoolikalt lähenema. Kõik sai alguse üle 100 tuhande kilomeetrise läbisõiduga Tesla Model S 2017D (156) kindlast omanikust. Tema sõnul kasutas ta sageli puhureid, mistõttu tootja vähendas tema maksimaalset laadimisvõimsust 120-140 kW-lt 104 kW-le (allikas).

vahepeal pärast püsivara 2020.48.26 installimist ja Supercharger v3-ga ühendamist kiirendas auto 155 kW-ni, st. +853 km/h (+14,2 km/min). Selle tulemusel laeti 24–80 protsenti akudest 39 minutiga, mis annab kogu protsessi keskmiseks võimsuseks umbes 79 kW:

Kommentaarides kõlas sama aasta identse Tesla omaniku hääl, mis Supercharger v3 peal on võimeline arendama isegi 187 kW (+1 km/h, +028 km/min.). Samas märkis ta, et tema läbisõit oli poole väiksem loo looja omast.

Järgmine surfar alates Tesl mudel S P100D hea meel, sest just avastasin selle Supercharger v3-l oli laadimisvõimsus koguni 157 kW... Veel üks tabas Supercharger v130 2 kW, kuigi tema auto (Tesla Model X P100D) on seni lukustatud 106 kW peale. Varem peadpööritavaid 90 kW arendanud Tesla Model S 94D omanik tulistab pärast uue tarkvara installimist välja 129 kW ... (allikas)

Poolas pole praegu Supercharger v3, kuid internetikasutajate aruannete kohaselt suurendab uus püsivara laadimisvõimsust isegi Supercharger v2 puhul.

See võib teile huvi pakkuda: