Tesla püsivara 2021.36.5.1 mitme täiendusega: ettevalmistus talveks, voolu juhtimine rakendusest [TABEL] • AUTOD
Elektriautod

Tesla püsivara 2021.36.5.1 mitme täiendusega: ettevalmistus talveks, voolu juhtimine rakendusest [TABEL] • AUTOD

Tesla omanikeni jõudnud tarkvaral 2021.36.5.x oli autode talveks ettevalmistamiseks mitmeid uusi funktsioone ning Model Y omanikud said risti parkimise funktsiooni. Kõige üllatavam modifikatsioon on turvapadjarežiimi täiustamine.

Tesla tarkvara 2021.36.5.x – mis on uut

Tarkvara kirjelduses on kirjas, et versioon 2021.36.x sisaldab muudatusi automaatses parkimismehhanismis, madala temperatuuri modifikatsioonid, täiustatud turvapadja juhtimissüsteem ja õhupuhastusrežiim "Bioloogiline relv / Bioloogiline relv" [Tesle HEPA-filtriga]. Automaatne parkimine tuvastab tühjad kohad kaamerate abil, kuigi seni on see funktsioon ainult Y mudelite omanikel:

Tesla püsivara 2021.36.5.1 mitme täiendusega: ettevalmistus talveks, voolu juhtimine rakendusest [TABEL] • AUTOD

Tesla püsivara muudatused 2021.36.5.1 (c) Tesla_Adri / Twitter

Parandused madalatel temperatuuridel Need seisnevad pesurite töö reguleerimises, salongi soojendamises ja aku paremas laadimises ettevalmistamises, kui navigeerimisel valisime marsruudi läbi / kuni ülelaadijani (allikas). Meie lugeja märkas ka soovitust (vihjet) "kasuta navigeerimist enne järgmist Superchargeri külastust" [ümbersõnastamiseks]. Kaudselt: auto tahaks teada, mida me plaanime laadidasest see aitab tal selleks valmistuda. Me pole kindlad, kas viimane teade on uus või tuli varem.

Oluline on, et oleks võimalik juhtida laadimiskiirust (voolu) rakenduse tasemel. Seejärel saab autojuht valida taseme, milleni aku peaks energiat täiendama (see oli nii varem) ja valida paigalduse koormuse. See kehtib aga ainult vahelduvvooluga (AC) laadimise kohta. Püsivoolu korral ühtivad sõiduk ja laadija pinge ja vooluga.

Võib-olla kõige muljetavaldavam neist turvapadja vahetusTesla märkas, et tegelikud külgkokkupõrked näevad pisut teistsugused välja kui NCAP / NHTSA testid [ja kas need on sagedamini kokkupõrked teiste autodega, mitte postidega?]. Seetõttu on muudetud patjade ja rihmade töörežiimi, et kaitsta juhti ja kaasreisijaid senisest paremini. CleanTechnica kirjutas sellest palju, proovime teemasse süveneda 🙂

Püsivara 2021.36.5.x sai meie Pyo_trek Reader koos Tesla Model 3 SR +, teistel kõnelevatel lugejatel on endiselt püsivara 2021.32.x.

See võib teile huvi pakkuda:

Lisa kommentaar