Jahutusvedeliku kontrollimine enne talve
Väljas läheb külmemaks, seega tuleb valmistuda miinuskraadideks. Hoolitseme täna oma auto eest. Üks selline samm on jahutusvedeliku kontrollimine, kuna vale tüüpi jahutusvedelik võib põhjustada tõsiseid rikkeid.
Niisiis, alustame vana vedeliku eemaldamisega radiaatorist. Sel juhul peaks mootor olema soe, nii et peaksite jahutusvedeliku kogu süsteemist kergesti tühjendama, sest termostaat on avatud. Mõnel sõidukil võib osutuda vajalikuks radiaatori ja silindriploki tühjendamine.
Jahutussüsteemi puhastamiseks täitke see veega. Seejärel käivitame mootori, pärast soojendamist lülitame välja, tühjendame vedeliku ja valame radiaatorisse uue puhta jahutusvedeliku. Ärge unustage jahutusvedeliku kontsentraadi puhul lahjendada jahutusvedelikku vastavalt tootja soovitustele. Pärast vedeliku vahetamist ärge unustage jahutussüsteemi õhku lasta.
Seega tekib küsimus "kuidas jahutussüsteemi hooldada"? - Selles süsteemis on radiaatori ja küttekeha kanalid kõige vastuvõtlikumad korrosioonile. Kontrollige kindlasti regulaarselt jahutusvedeliku taset. Kui märkame, et see on madal, võib see põhjustada mootori või silindripea ülekuumenemise. Kui märkame olulisi lekkeid, jääb üle radiaator uue vastu välja vahetada. Samuti tasub aeg-ajalt küsida, näiteks teenindusjaama külastades jahutusvedeliku kvaliteeti kontrollida. "Enamik töökodasid on varustatud sobivate instrumentidega, et kontrollida vedeliku tahkumispunkti," ütleb Auto-Bossi tehniline direktor Marek Godziska.
