35.000 parimat sportautot alla XNUMX XNUMX € – Sportautod
Täna ei pea lõbutsemiseks palju kulutama, vastupidi. Isegi süvenemata kasutatud autode labürindisse, sportautode osas reetlikule territooriumile, saate sobiva auto alla 35.000 XNUMX euro eest koju viia.
Täna ei pea lõbutsemiseks palju kulutama, vastupidi. Isegi süvenemata kasutatud autode labürinti, sportautode puhul reetlikule territooriumile, saate soovitud auto koju viia alla 35.000 XNUMX euro. Kas soovite teada, milliseid? Siin on meie isiklik hinnang.
Viies positsioon
See pole midagi uut, me armastame Luukpäraja 34.300 XNUMX euro eest saate garaažis hoida C -segmendi ühte kiireimat ja naljakamat kompaktautot: Seat Leon Cupra.
Selle 2.0 TSI arendab 280 hj. ja 350 Nm pöördemomenti, mis edastatakse maapinnale mehaanilise piiratud libisemisega diferentsiaali kaudu. Kuid numbrid ei ütle teile, kui lõbus see on. Mootoril on palju tõukejõudu, eriti keskmistel pööretel, ja ei lämbu isegi punase joone lähedal; samas kui DSG vahetus on kiire ja kohene. Kuid raam on üllatav: väga hea haarduvus ja kalduvus allamäge üle juhtida. Ja neile, kes tahavad olla praktilised, saab Cupra osta ka 5-ukselise või ST-versioonina.
Neljas positsioon
Neljandalt positsioonilt leiame ohustatud võidusõiduauto. Vähendamise ajal on V6 haruldane, eriti kui see on õhuventilatsiooniga bensiinimootor. Seal Nissan 370Znimekirja hinnaga 33.510 328, pakub tõelise sportliku kogemuse täisvarustuses diiselmootoriga sedaani hinna eest. Selle šassii on ideaalselt tasakaalustatud ja oma 6 hj -ga usun, et see on üks parimaid hinna ja võimsuse suhtega autosid turul. Esimootori / tagaveo konfiguratsioon sobib ideaalselt triivimishuvilistele ja selle VXNUMX kiirgab meeldivat metallilist heli kuni punase tsoonini.
Kolmas positsioon
Kolmandalt positsioonilt leiame teise tagaveo, kuid seekord väikese 1.5-liitrise mootoriga ja vaid 131 hj. Ma räägin Uuest Mazda MX-5nimekirja hinnaga 25.300 eurot.
MX-5-l pole kunagi olnud muljetavaldavaid numbreid paberil, kuid sellel on midagi, mida andmed ei suuda näidata, see on X-tegur. Rool, käigukast, šassii, heli on kõik ideaalselt tasakaalustatud ja auto näib suhtlevat juhiga nagu rida hästi sünkroniseeritud käike. Selle kuuekäiguline manuaalkäigukast on üks parimaid turul, samas kui šassii on saadaval (väikese hea tahtega) alati, kui soovite.
Teine positsioon
Teisel kohal, rohkem kui auto, leiame relva: Renault Megan RS. 26.950 XNUMX € hinnaga Prantsuse kompaktauto on kõigi aegade odavaim superauto tapja. Mägiteel on lihtne minna (peaaegu) legaalsetest kõnnakutest puhta hullumeelsusega piirnevatele kõnnakutele. Ainus puudus – kui seda nii võib nimetada – on see, et selle raam on nii hea, et tõsise lõbu saamiseks peate kõvasti tööd tegema.
Esimene positsioon
Kuni 35.000 XNUMX euro suuruste parimate sportautode seas on esikohal teine tagaveoline japp (neid on tabelis kolm): toyota gt86, Või subaru brz, kui sa tahad. Vähesed autod mis tahes hinnaklassis on selliseks sõltuvuseks võimelised.
Neljasilindriline poksija pole võimsuskoletis ja selle võimsus on 200 hj. vaevalt esteetilist, kuid selle külgmine tasakaal on fantastiline. Ma saan aru, et mitte igaüks ei saa olla ülejuhitavuse fänn, kuid ma ei oska mõelda midagi lõbusamat kui autoga tegelemine.
Lastega lõbutsemiseks ei pea temaga kiiresti minema, kuid naljakaid autosid igas tempos kohtab täna üha vähem. Sel põhjusel väärib GT86 meie edetabelis esikohta.
