Laiendatud test – Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Kui sportlik on Guzzi sportlane?
Proovisõit MOTO

Laiendatud test – Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Kui sportlik on Guzzi sportlane?

26.05.2022 /

Kuulsin uue testiga Guzzi kohta, et V9 on Bobber Sport mudel, aga mõeldes, et V9 ei pidanud silmas üheksasilindrilist V-twin disaini, vaid veidi alla 900 kuupmeetriga V-twin disaini, meenus mulle vaid "sport ." '.

Laiendatud test - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Kui sportlik on Guzzi?




Petr Kavchich


Panin selga nahkkombinesooni, võidusõidu saapad, tõsised kindad, ühes tükis kiivri ja lülitasin aju adrenaliinimoodile. Aga minu ees oli retroklassika "hõljuma"... Mootor, mis on loodud tõeliselt nautima tõrgeteta sõitu, kartmata ülejõudu, mis on paljudel kaasaegsetel jalgratastel, ilma kaasaegsete turismimängijate kõrge istme ebamugavustundeta.

See Moto Guzzi on lõbus ristleja, mis pakub suurt põnevust nii sõites kui ka nurgataguseid radu nautides., samuti seistes pargituna ja lihtsalt selle jooni imetledes. Ja nende taga või nende kaudu kerkib esile ka sportlik pool. Mootorratast tajutakse kaugelt kui "paha poissi", see on valmistatud enam kui poole sajandi taguse võidusõiduauto vaimus - kuid uuendatud kujul - Ohlinsi reguleeritava vedrustusega. Sellel on üks iste, pöördemomendiga juhitav kahesilindriline mootor ja madal raskuskese, mis hõlbustab kurvide läbimist.

Laiendatud test – Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Kui sportlik on Guzzi sportlane?

Liigsed pöörded sädelevad selja taga ja me ei libise põlvili maas., aga kes ütles, et põnev sportlik looklemine on võimalik ainult "kõvasti". Enesekindlaid testosteroonitunnetusi, nagu need, mida tekitavad tõelised sportrattad järskude kiirenduste ja kallete ajal, saab kogeda ka muul viisil – "üksi" päikeseloojangusse sõites. Aga võib-olla natuke vähema nahaga, kui ma ise valisin.

Tekst: David Stropnik

  • Põhiandmed

    Müük: PVG doo

    Baasmudeli hind: 9.990 €

    Testimudeli maksumus: 10.890 €

  • Tehniline teave

    mootor: 853 cmXNUMX, kahesilindriline, õhk- / õlijahutusega

    Võimsus: 40 kW (55 km) kiirusel 6.250 p / min

    Pöördemoment: 62 Nm kiirusel 3.000 p / min

    Energia ülekanne: 6-käiguline käigukast, kardaanvõll

    Raam: torukujuline teras

    Pidurid: ees 1 mähis 320 mm ABS nelja kolviga Brembo, tagumine mähis 260 mm ABS, kahe kolviga Brembo

    Vedrustus: eesmine teleskoopkahvel, tagumine õõtshoob, topelt Ohlins

    Rehvid: enne 130/90 16, tagasi 150/80 16

    Kasv: 785 mm

    Kütusepaak: 15 XNUMX liitrit

    Kaal: 210 kg (sõiduvalmis)

Lisa kommentaar