Suzuki V-Strom 250 laiendatud test, 1. osa: algaja ratturi käes
Kui keegi ütleks mulle kaks aastat tagasi, et minust saab motosportlane ja saan testmootori enda hoole alla, ja kirjutaks sellest veel midagi, siis ma kindlasti küsiksin temalt, kas ta on hull. Neli aastat istusin sel väikesel kolmnurksel istmel ja vaatasin juhi keha tagant mootori kaldenurka ja liikumiskiirust.
Autokoolis tutvusin esmalt autospordiga, sooritasin Honda Hornet 600 eksami ja läksin siis kohe ülemaailmsele veebile mootorratast jahtima. Nädal hiljem seisis garaažis minu esimene mootor: 600. aasta Honda Hornet 2005.
Väljas vihma käes, teksad jalas, kiiver ühes käes, uue Suzuki V-Stromi võtmed teises käes. Veel viimane nõuanne võtmete üleandmiseks – ja minema. Esmamulje, rüht sirge, jalad peaaegu üleni maas, teen esimese kurvi ja imestan. Kuna olen seni kohanud vaid sportlikku Hondat, siis esimestes kurvides olin väga veider, kui rooli keerasin ja esiklaasi mootor jäi paigale.
Õppisime üksteist paremini tundma teel Liya poole ja tagasi läbi Besnitsa oru. Püstine poos rõõmustas mind, sõidu ajal tundsin kergust, sõitsin suveräänselt kurvides. Liikudes ühe käigult järgmisele nagu kellavärk, on juhtnupud ainulaadsed ja suured tahavaatepeeglid andsid mulle aimu, mis toimub taga. Kuna see oli esimene kord, kui sõitsin ABS -iga mootorrattaga, olin väga põnevil. Ainus pettumus oli iste, sest kahe tunni pärast hakkas selg valutama. Samas ei välista ma asjaolu, et võisin algajana valesti istuda.
Tõeline luule ümber linna, täpselt õige suur ja tugev metsaline.
Katya Catona
foto: Ana Kregar
