Mõõdud: Hyundai Ioniq 5 ja Tesla Model 3, Volkswagen ID.3 ja Kia e-Niro [foorum]

Meie lugeja härra Konrad otsustas ise veenduda, kui suur on Hyundai Ioniq 5 võrreldes teiste elektrisõidukitega, millega võiks ostes arvestada. Tulemuseks oli väga professionaalne visuaal, mis võib aidata teisi lugejaid – otsustasime neid siin näidata.

Hyundai Ioniq 5 - mõõdud ja konkurents

Sisukord

• Hyundai Ioniq 5 - mõõdud ja konkurents
  • Hyundai Ioniq 5 ja Kia e-Niro
  • Hyundai Ioniq 5 Tesla mudel 3
  • Hyundai Ioniq 5 VW ID.3-s

Hyundai ütleb, et tema uus auto on crossover. Põhimõtteliselt on auto kujuga täispuhutud luukpära, mille suurust ei näita mõõdupuu, see meenutab peaaegu Volkswagen Golfi. Euroopa klassifikatsioonil on sellega probleem, sest D-segmendi alguse välismõõtmetega (pikkus: 4,635 m, laius: 1,89 m, kõrgus: 1,605 m) on sellel teljevahe, mida ei häbeneks E- segmendi sisepõlemisauto (3 meetrit).

Allolevad pildid on joondatud esiteljega. Sõidukite all olevad triibud näitavad sõidukite tegelikku teljevahet. Algne teema on EV foorumis, soovitame teil seda seal arutada.

Hyundai Ioniq 5 ja Kia e-Niro

Kii e-Niro (pikkus 4,375 m, teljevahe 2,7 m, laius 1,805 m, kõrgus 1,56 m) taustal on kohe näha, et Ioniq 5 on veidi pikem ja laiem, kuid lühema esiüleulatusega. E-Niro on tänuväärne võrdlusvahend, sest see on nimekirjas ainus mudel, mis kasutab mitmekülgset diisel-elektriplatvormi. Kaks teist autot – Volkswagen ID.3 ja Tesla Model 3 – olid algselt disainitud elektrilistena, mistõttu ei pidanud insenerid suurele "mootoriruumile" mõtlema:

Tasub meeles pidada, et e-Niro diiselplatvorm nõudis teatud kompromisse. Selleks, et salongi piisavalt ruumi jätta, otsustas tootja aku alla lükata. Mõned pressifotod olid kavalalt auto all oleva varjuga maskeeritud, kuid väljaulatuv aku on videos näha - vaata näiteks 1:26 või 1:30:

Hyundai Ioniq 5 Tesla mudel 3

Võrreldes Tesla Model 3-ga (pikkus: 4,694 m, kõrgus: 1,443 m, laius: 1,933 m, teljevahe: 2,875 m) on näha oluliselt kõrgem katusejoon ja pikem teljevahe. Viimane muutub sümboolseks, kui võtta arvesse, et mõlema auto akude maksimaalne mahutavus on sama – ehk siis Tesla kas pakib elemendid paremini või kasutab paremat keemiat (faktid ütlevad, et mõlemad tingimused võivad olla täidetud:

Hyundai Ioniq 5 VW ID.3-s

Võiks oodata Ioniq 5 ja Volkswagen ID.3 võrdlustulemusi (pikkus: 4,262 m, laius: 1,809 m, kõrgus: 1,552 m, teljevahe: 2,765 m):

Volkswagen ID.3 on lihtsalt väiksem, kompaktsem, Ioniq 5 on üha rohkem pereauto. Kui aga selgub, et mõlema mudeli hinnad on Poolas võrreldavad – mis on üsna tõenäoline –, võivad Saksa mudelil olla ees päris rasked ajad.

Hyundai Ioniq 5 hinnad Saksamaal algavad 41 eurost 900 kWh akuga tagaveolise versiooni puhul. Poolas peaks see olema ligikaudu 58 170 zlotti. Tuleb ka kallim variant suuremate akude ja kaheteljelise veoga.

See võib teile huvi pakkuda: