Volkswagen ID.3 77 kWh (Pro S) tegelik sõiduulatus on 357 km kiirusel 130 km/h. Kiirendab 510 km kiirusel 90 km/h [Aku tööiga]

Kanal Battery Life testis Volkswagen ID.3 Pro S valikut, 77 (82) kWh aku ja nelja istekohaga salongi varianti, mis hakkab Poolas maksma alates 179 990 Poolast. Test viidi läbi GPS-i kiirusel 130 km/h, mis tähendab, et püsikiiruse hoidja oli seatud 133 km/h peale.

Poolas on saadaval ainult 58 (62) kWh akuga versioon. Neid ei tohiks segadusse ajada.

Maantee leviala VW ID.3 Pro S

Väljas oli 16 kraadi sooja. Teoreetiliselt tuleks kogu katse läbida kiirusel 133 km/h, kuid operaator leidis, et on teetööde ja muude olukordade tõttu aeglustunud. Nagu alati: see on pigem eksperiment nimega "Püüan püsida kiirusel 130 km/h" kui "ma liigun pidevalt 130 km/h".

Veljed olid 18-tollised koos talverehvidega. Esimene suurendas üheselt vahemikku, teine ​​võis seda vähendada. Proovisõidukiks on Volkswagen ID.3 Pro S. z 77 (82) kWh aku, mootoriga o võimsus 150 kW (204 km) i pöördemoment 310 Nm 1,93 tonni kaaluvate tagarataste juhtimine ilma juhita (täismass - 2,28 tonni). WLTP andmetel on selle ulatus 549 ühikut:

> Volkswagen ID.3 hinnad on avatud. Odavaim 155,9 tuhat rubla. Zlott (Pro Performance 58 kWh), kalleim PLN 214,5 tuhat (Pro S Tour)

Auto on läbinud 181 kilomeetrit, kui aku on 50 protsenti tühjaks saanud. Umbes sel hetkel töötas hääleassistent - kes vaatas VW ID.3-ga muid plaate, see teab, et talle sellised vemplid meeldivad.

Sõiduulatus maanteel VW ID.3 Pro S: 357 km täistsükliga, 250 km tsikliga 80 -> 10%

Kui aku tase langes 14 protsendini, otsustas youtuber alandada püsivalt kiirust umbes 120 km/h-ni, nii et meie vaatevinklist sai test valmis. Auto läbitud 307 km kell 2. keskmine kulu 20,8 kWh / 100 km (208 Wh / km) i keskmine kiirus 119 km/h (arvutused näitavad 119,6 km/h).

See annab 357 km kiirteid kui aku on nulli tühjenenud ja 250-> 80 protsendise tsikliga sõites 10 kilomeetrit.

Seega, kui eeldada, et lahkume majast täislaetud akuga, saame läbida 557 kilomeetrit kiirusega "püüa hoida 130 km/h" ja laadimiseks üks peatus. See on marsruut Jelenia Góra - Mielno, millel on suur jõuvaru. Või peaaegu Lublin-Rozeve. Sellest, kui palju energiat Varssavis ja selle ümbruses kokku hoiame, samuti Rumiast algavatest ummikutest peaks piisama, et saaksime marsruudi viimase lõigu läbida.

Võime ka hinnata, et kuna auto läbib 357 kilomeetrit sildiga "Püüan hoida 130 km/h", siis äärelinnas sõites rahu, "Püüan hoida 90-100 km/h" Volkswagen ID.3 77 kWh sõiduulatus peaks olema 510 kilomeetrit..

Kogu sissekanne:

Toimetuse märkus www.elektrowoz.pl: auto rentis ja valmistas spetsiaalselt Volkswagen. Battery Life'i senised tulemused näitavad, et see saavutab erakordselt häid tulemusi, isegi paremaid kui Bjorn Nyland, kes sõidab Norras, kus maksimaalne kiiruspiirang on 100 km/h, vaid 110 km/h (Nyland katsetab 120 km/h ). Seetõttu käsitleme ülaltoodud arve esialgsete väärtustena, mida tuleb veel kontrollida.

See võib teile huvi pakkuda: