FAP-i taastamine: kõik, mida peate teadma

Diisli tahkete osakeste filter (DPF) piirab saasteainete emissiooni ja asub väljalasketorustikus. Igapäevasel reisil kasutamisel ummistub see aja jooksul ja selle efektiivsus väheneb. Seetõttu on vaja DPF-i regenereerimist jätkata.

💨 Mida sisaldab DPF-i regenereerimine?

Õhu-kütuse segu põlemine mootoris põhjustab tahmaosakesed, mis tuleb põletada, seejärel koguda ja filtreerida FAP. Seetõttu võib DPF kõrge temperatuurini kuumutamisel põletada kõik osakesed ja võimaldab heitgaas eraldavad vähem saastavaid gaase.

Kui me räägime DPF-i regenereerimisest, siis see tähendab tühjendus-, puhastamis- ja tühjendusprotsess tahkete osakeste filter. DPF-i regenereerimist saab teha neljal erineval viisil:

1. Passiivne regenereerimine : See juhtub loomulikult, kui sõidate mootoriga suurel kiirusel. Kuna DPF vajab kõigi lisandite eemaldamiseks kuumutamist, taastub see, kui sõidate umbes viiskümmend kilomeetrit kiirusega üle 110 km/h.
2. Aktiivne regenereerimine : See protsess on teie sõidukisse sisse ehitatud ja käivitub automaatselt, kui kogutud osakeste tase muutub liiga kõrgeks.
3. Regenereerimine koos lisand : See seisneb lisandi valamises kütusepaaki ja seejärel tugedele kinnitatud mootoriga kümne kilomeetri läbimises DPF-i puhastamiseks.
4. Regenereerimine koos katlakivi eemaldamine : Seda meetodit peaks tegema professionaal, kasutades spetsiaalseid tööriistu. See võimaldab teil mootorit ja heitgaasisüsteemi põhjalikult puhastada, eemaldades kõik süsinikujäägid.

⚠️ Millised on blokeeritud DPF-i sümptomid?

Kui teie DPF on ummistunud, võtab see teie sõidukilt kiiresti lõivu. Seega saate ummistuse tuvastada järgmistes olukordades:

• Sinu potist tuleb musta suitsu heitgaas : ummistunud filtri tõttu ei eemaldata osakesi enam õigesti;
• Teie mootor seiskub üha enam : Mootor tundub olevat summutatud ja raskesti käivitatav.
• Teie kütusekulu suureneb : mootor kuumeneb üle osakeste lahustamiseks, kulub tavalisest palju rohkem diislit;
• Mootori võimsuse kadu on tunda : Mootor ei suuda säilitada kiirust kõrgetel pööretel, eriti kui gaasipedaal on alla vajutatud.

👨‍🔧 Kuidas regenereerida DPF-i?

Kui soovite oma sõiduki tahkete osakeste filtrit ise regenereerida, saate seda teha kahel erineval viisil. Tuleb märkida, et kui esimene nn passiivne meetod ei tööta, on vaja minna üle teisele meetodile. lisaaine... Tahkete osakeste filtri taastamiseks toimige järgmiselt.

1. Regenereerige oma DPF sõidu ajal : see meetod on kõige tõhusam, kui seda regulaarselt teha. Tõepoolest, peate ootama, kuni teie mootor on soojenenud, olles sõitnud paarkümmend kilomeetrit kiirusega üle 50 km/h. Edaspidi saate valida kiirteelaadse sõiduraja, et saaksite sõita kiirusega 110 km/h kakskümmend minutit.... See hoiab ära teie DPF-i ummistumise.
2. Sisestage lisand : See tegevus võib olla profülaktiline või raviv. Kütusele tuleb lisada lisandit. Siis peate sõitma vähemalt 10 kilomeetrit, sundides mootorit tornides tööle. See hõlbustab DPF-i regenereerimistsüklit.

Kui lähete professionaali juurde ja DPF on väga sassis, siis see toimib katlakivi eemaldamine... See sekkumine puhastab ka kõik õhukanalid ning mootori ja väljalaskesüsteemi komponendid.

Kui aga DPF on täielikult blokeeritud, peab ta selle välja vahetama, sest ta ei saa seda taastada.

💸 Kui palju maksab tahkete osakeste filtri regenereerimine?

DPF-i regenereerimise maksumus võib olenevalt tema tervislikust seisundist varieeruda ühest kuni kahe korrani. Näiteks klassikaline regeneratsioon on keskmiselt tasuline 90 €, detailid ja töö on kaasas. Kuid kui teie DPF vajab sügavpuhastust, kuna see on peaaegu ummistunud, võib kogus suureneda 350 €.

DPF-i taastamine on oluline selleks, et teie diiselmootor püsiks terve ja töötaks pikka aega hästi. Kuna sellise sekkumise hind on väga erinev, siis ärge kartke kasutada meie garaaživõrdlust, et leida teile lähim ja parima hinnaga see operatsioon oma autol läbi viia!