DPF-filtrite ja katalüsaatorite regenereerimine
Masinate töö

DPF-filtrite ja katalüsaatorite regenereerimine

Sarnast rolli täidavad autos ka DPF-filter ja katalüsaator – need puhastavad heitgaasid kahjulikest ainetest. Uurige, kuidas need erinevad ja kuidas DPF-filtrite ja katalüsaatorite regenereerimine välja näeb.

Rohkem infot siit: https://turbokrymar.pl/artykuly/

DPF filter - mis see on?

Diislikütuse tahkete osakeste filter ehk DPF-filter on seade, mis asub sõiduki väljalaskesüsteemis. See on valmistatud keraamilisest sisetükist ja kõrgetele temperatuuridele vastupidavast korpusest. Kassett on mõeldud autost väljuvate heitgaaside filtreerimiseks ning korpus kaitseb filtrit mehaaniliste kahjustuste eest.

Mis on katalüsaator?

Katalüüsmuundur, mida nimetatakse autode katalüsaatoriks, on väljalaskesüsteemi element, mis vähendab kahjulike ühendite hulka heitgaasides. On olemas heitgaaside normid, millele iga auto peab vastama. Sel põhjusel paigaldatakse nüüd igasse autosse katalüüsmuundurid.

DPF filter ja katalüsaator - võrdlus

Mõlemad osad täidavad sarnast funktsiooni – heitgaaside puhastamine. Neil võib olla sarnane struktuur, kuid need on täiesti erinevad seadmed, mis täidavad erinevaid funktsioone ja üks ei asenda teist. Muidugi võib sarnasusele lisada ka asjaolu, et need kuluvad kiiresti ning katalüsaatorid ja DPF-filtrid tuleb regenereerida. Need elemendid töötavad täiesti erinevatel põhimõtetel.

Kuidas DPF-filter töötab?

DPF-filter puhastab heitgaasid tahma- ja tuhaosakestest. Sellel on lihtne disain, mis sarnaneb keskmise summutiga. Mõnikord toimub isepuhastumine kauteriseerimise teel. Sellel on üksteisega paralleelselt paigutatud poorsete seintega kanalid. Mõned neist on vaigistatud sissepääsu juures, teised väljapääsu juures. Kanalite vahelduv paigutus loob omamoodi ruudustiku. Kütusesegu põletamisel kuumeneb keraamiline sisetükk kõrge temperatuurini, ulatudes mitmesaja kraadini Celsiuse järgi, mis põletab tahmaosakesed välja. Kanalite seintel olevad poorid püüavad tahmaosakesed filtrisse kinni, misjärel need põletatakse elektroonilise juhtseadme algatatud protsessis. Kui seda protsessi korralikult ei teostata, ummistub filter ja lakkab korralikult töötamast. Filtri kahjustumist võivad kiirendada ka muud tegurid, nagu halb kvaliteet kütus, halb mootori seisukord või turbiini halb seisukord. Kui sa igapäevaselt pikki vahemaid ei läbi ja sõidad palju linnasõitu, tasub aeg-ajalt ette võtta pikemaid sõite – soovitavalt marsruudil, kus on võimalik saavutada suurem kiirus. Tänu sellele hoiate DPF-filtri korralikult töökorras.

Kuidas katalüsaator töötab?

Katalüsaatoritel on lihtne silindriline struktuur ja need võivad meenutada summutit. Need on valmistatud keraamilisest või metallist sisetükist ja roostevabast terasest korpusest. Kassett on katalüsaatori süda. Selle disain meenutab kärgstruktuuri ja iga rakk on kaetud väärismetalli kihiga, mis on mõeldud heitgaasides leiduvate kahjulike ainete neutraliseerimiseks. Tänu sellele satuvad keskkonda ainult need ühendid, mis seda ei kahjusta. Katalüsaatori nõuetekohaseks tööks on vaja viia see soovitud temperatuurini, mis jääb vahemikku 400–800 kraadi Celsiuse järgi.

DPF-filtrite regenereerimine

DPF-filtrite ja katalüsaatorite regenereerimine

DPF-filtri regenereerimine on protsess, mille abil väldime kulukat filtri asendamist uuega. Regenereerimiseks on mitmeid meetodeid, üks neist on ultrahelipuhastus. Sellega kaasneb aga teatav oht, kuna see võib põhjustada keraamilise vahetüki murenemist.

Usaldusväärne lahendus on hüdrodünaamiline puhastussüsteem. Filter võetakse lahti, kontrollitakse selle seisukorda, millele järgneb kuumas vees suplemine, millele on lisatud pehmendaja. Viimaseks sammuks on filtri asetamine masinasse, mis lööb kõrgsurvevee abil tuha kanalitest välja. Peale töö lõpetamist filter kuivatatakse, värvitakse ja paigaldatakse autosse.

Soovitatav ettevõte: www.turbokrymar.pl

Katalüsaatorite regenereerimine

Katalüsaatori regenereerimisprotsess on üsna lihtne, kuid mehhaaniliste kahjustuste korral teenindus seda ette ei võta. Regenereerimine seisneb katalüsaatori avamises, kasseti vahetamises ja uuesti sulgemises. On võimalus, et peate selle korpuse keevitama.

Tutvu TurboKrymari pakkumisega: https://turbokrymar.pl/regeneracja-filtrow-i-katalizatorow/

Lisa kommentaar