Sissepritsepumpade ja pihustite regenereerimine - kui palju see maksab ja kas see on tõhus? Kui palju maksab kütusepumba remont? Sissepritsepumba ja kütusesüsteemi remont

Kui autol on probleeme kütuse tarnimisega, ei tööta selle komponent korralikult. Seetõttu on Common Rail BOSCH, delphi või denso sissepritsepumba remont nende probleemide korral ülioluline. Kui märkate murettekitavaid sümptomeid, on kõige parem pöörduda kiiresti mehaaniku poole. Saate säästa raha, sest kogu seadme väljavahetamine on palju kulukam kui selle taastamine. Millal on süstimispumba diagnostika tõesti kasulik? Tutvu hinnanguliste hindadega ja saa teada, kuidas see kõik praktikas välja näeb. Loe!

Kuidas sissepritsepump töötab? Mootori komponendid

Seda seadet on diiselmootorites kasutatud alates 1927. aastast. See koosneb mitmest põhielemendist. Esimene on kinnituselement, mis koosneb nuiast ja silindrist. Need peaksid üksteisega ideaalselt sobima. Lisaks sisaldab pump ka:

• väljalaskeventiil;
• pistik;
• ühenduspolt;
• krae;
• kaitsja;
• lukustusmutter;
• reguleerimisplaat. 

Kuid see on esimene element, mis on kõige olulisem. Kütus voolab kolvi, mis liigub üles ja vajadusel lülitab kütusevarustuse välja. Kui rõhk salongis suureneb, avab see klapi ja siseneb silindrisse. 

Sissepritsepumba taastamine. Millal läheb halvaks?

Peamine rikke põhjus, mis põhjustab sissepritsepumba regenereerimise vajaduse, on loomulikult seadme liigne töö. Pump kulub nagu iga teinegi sõiduki komponent ja läheb aeg-ajalt üles. Selle kasutusiga võib aga oluliselt väheneda madala kvaliteediga kütuse tõttu, mis mõjutab negatiivselt kogu auto tehnosüsteemi. Probleemi võivad põhjustada ka muud kütusesüsteemi komponentide talitlushäired. Tuleb meeles pidada, et diiselmootorite sissepritsepump on üsna keeruline seade, mistõttu võivad paljud selle killud igapäevase töö käigus puruneda ja kuluda.

Mis on sissepritsepumba regenereerimine?

Kütusepumba remont võib välja näha teistsugune ja oluline on, mis valesti läks. Algus on aga peaaegu alati sama. Esimene samm on pumba lahtivõtmine. Teine samm on põhjalik pesemine. Professionaalsetes tehastes tehakse seda ultrahelipuhastiga. 

Alles siis saab seadme olekut täpsemalt kontrollida. Seejärel saate pumba lahti võtta ja seejärel kahjustatud elemendid välja vahetada. Seetõttu võtab protsess kaua aega. Mõnikord on mõttekas osta pump, mis on läbinud vähem keeruka remondi.

Professionaalne sissepritsepumba taastamise teenus - hind

Kui palju sissepritsepumba remont ja regenereerimine maksab, sõltub paljudest teguritest. Oluline pole mitte ainult auto mudel (sellest sõltuvad varuosade hinnad), vaid ka see, milline osa on katki ja kui keeruline on seda parandada. Sel põhjusel on raske määrata summat, mida peate maksma. Selle määrab tõenäoliselt teie keretöökoda individuaalselt. Küll aga tuleb ilmselt arvestada kuluga 1000-200 euro vahel. Düüside regenereerimine on odavam kui pumba uue vastu vahetamine, sest see võib maksta isegi üle 200 euro.

Põllumajandustraktorite sissepritsepumpade regenereerimine

Kõrgsurve kütusepumbad ei ole mitte ainult sõiduautodes, vaid ka põllumajandustraktorites. Seega, kui olete põllumees, pöörake tähelepanu ka sümptomitele, mis võivad viidata selle elemendi järkjärgulisele lagunemisele. Kui see puruneb, võtke ühendust traktori remonditöökojaga. Kuigi need on disainilt sõiduautodega sarnased, ei pruugi ainult sõiduautodega tegelevatel spetsialistidel olla teie traktori eest hoolitsemiseks piisavalt tugevat varustust. Veenduge, et mehaanik kasutaks remondi ajal uusi komponente. Alles siis toob sissepritsepumba ja pihustite regenereerimine oodatud tulemused ning taastab selle mootoriosa töövõime.

Sissepritsepumba regenereerimine. Kütusesüsteemi rikete ja talitlushäirete sümptomid

Kui teie kõrgsurvepump on katki, märkate tõenäoliselt kiiresti, et sellega on midagi valesti. Esiteks on teil probleeme auto käivitamisega. Kui te ei saa mootorit üldse käivitada, võib probleem olla kahjustatud pumba võllis. Külmkäivituse probleemil on sageli sama põhjus. Pumba probleemide märk on ka mootori võimsuse kadu ja selle kõikumine töö ajal. Muret peaks tegema ka suits ja mootori tavapärasest valjem töötamine. Kui märkate mõnda neist probleemidest, võtke kohe ühendust oma mehaanikuga.

Pihustite regenereerimine on töömahukas ja nõuab ettevalmistustööd, kuid see maksab palju vähem kui täielik asendamine. Kui teie auto või traktori pumba kahjustus on väike, peaks see olema parim lahendus.