Siduripedaali reguleerimine Geely SK-l
Hiina Geely CK supermini klassi sedaan on varustatud manuaalkäigukastiga. Ja see tähendab sellise sõlme kohustuslikku olemasolu autos. Selle abiga edastatakse mootori pöördemoment manuaalkäigukasti. Käikude vahetamiseks tuleb sidur lahti ühendada. Seda tehakse vastava pedaali vajutamisega. Selleks, et siduri sisse- ja väljalülitamine toimuks usaldusväärselt ja selgelt, peab pedaal olema õigesti reguleeritud.
Kui ajam ei ole korralikult reguleeritud, võib käitamispunkt olla näiteks pedaali kõrgeimas asendis või vastupidi, see tuleb lükata kuni põrandani. Probleem pole ainult selles, et see tekitab juhile ebamugavusi. Selliselt töötades on võimalik, et sidur ei pruugi täielikult lahti tulla, mis tähendab, et siduriketas kulub kiirendatud tempos ning lüheneb membraanvedru, vabastuslaagri ja muude osade kasutusiga. Geely CK siduri asendamise protsessi ei saa nimetada lihtsaks ja osade maksumus pole sugugi odav. Seetõttu on vaja pöörata tähelepanu ajami reguleerimisele, eriti kuna see ei võta palju aega ega vaja erioskusi ega tööriistu.
Põhilised kohandused
Siduriajam võib olenevalt Geely CK-sse paigaldatud mootori modifikatsioonist erineda. Niisiis kasutatakse 1,3-liitrise töömahuga seadmega kaabliajamit ja pooleteiseliitrise hüdroajamiga. Sellest lähtuvalt on vaba esituse reguleerimine (sisse/välja punktid) veidi erinev. Kuid see ei mõjuta pedaali kõrguse reguleerimist, see on mõlemat tüüpi ajami puhul sama.
Tavaliselt peaks siduripedaal olema põrandast 180 ... 186 mm kõrgusel, ligikaudu samal tasemel kui piduripedaal.
Pedaali täiskäik peaks olema 134 ... 142 mm.
Vaba lõtk viitab pedaali nihutamise kaugusele, kui seda vajutatakse seni, kuni ajam hakkab sidurile mõjuma, st hüdraulilise ajami puhul, kuni peasilindri varras hakkab liikuma.
Vabamäng on absoluutselt hädavajalik, see võimaldab teil tunnetada käivitamise hetke ja tagab siduri täieliku sisse- ja väljalülitamise. Tegelikult reguleeritakse pedaali vaba lõtku kaugust reguleerides siduri sisse-/lahutuspunkti.
Pedaali kõrguse reguleerimine
Kõrgust saab reguleerimispoldi abil muuta. Selle sisse või välja keeramine liigutab pedaali üles või alla. Enne poldi keeramist vabastage lukustusmutter. Pärast reguleerimise lõpetamist pingutage lukustusmutter. Pedaali põhjas asuvat suurt mutriga polti ei saa tähelepanuta jätta ega teiste kinnitusdetailidega segi ajada. Vajalik kohanduste tegemiseks.
Tasuta mängimise seadistus
Hüdraulilise silindri vardale juurdepääsu saamiseks peate eemaldama pedaalide taga oleva paneeli. Peasilindri vardal on lukustusmutter, mis tuleb lahti keerata. Pärast seda keerake varras ümber oma telje soovitud suunas.
Kui vaba lõtk on liiga väike, tuleb varre pöörata vastupäeva, justkui lühendades seda. Kui vaba lõtk on liiga suur, tuleb vars pöörata päripäeva. Tavaliselt keerab vars käsitsi üsna kergelt, kuid vajadusel saab kasutada tange.
Reguleerige vähehaaval, kontrollides iga kord vaba mängu mahtu, kuni saavutate soovitud tulemuse. Tavaline vaba lõtk peaks jääma vahemikku 10 ... 30 mm. Kui seadistamine on lõpetatud, kinnitage lukustusmutter.
Trossiajami puhul seisneb erinevus selles, et vaba lõtku reguleerimine toimub siduritrossi reguleerimismutri abil.
Seadistuse lõpus peaksite kontrollima ajami õiget toimimist reaalses töös - pedaali käik, siduri sisse-/lahutusmoment, käikude vahetamisel pole probleeme. Kuid peate meeles pidama, et valesti reguleeritud sidur võib maanteel põhjustada hädaolukorra, seega on parem seda kontrollida turvalises piirkonnas. Kui te ei ole tulemusega rahul, korrake häälestusprotseduuri.
Järeldus
Siduri ajami hüdraulika võib samuti põhjustada seadme talitlushäireid ja seetõttu tuleb tähelepanu pöörata. See kasutab sama töövedelikku nagu pidurisüsteem ning ühine paisupaak on jagatud kaheks pooleks – üks pidurite jaoks, teine siduri juhtimiseks.
Ärge unustage perioodiliselt kontrollida taset ja kvaliteeti ning vahetada seda iga 2 aasta tagant. Vajadusel tühjendage hüdrosüsteem, et süsteemis olev õhk lahti saada.
Noh, kui teie Geely CK sidur vajab remonti, on Kitaec.ua veebipoes kõik selleks vajalik olemas - , , , .
