Mootorratta gaasipaagi remont
Sisu
Rekonstrueerimise lahendused ja kulud
Mootorratas on kukkumise korral väga avatud element, isegi kui see seisab. Vahel isegi rohke pidurdamise tõttu. Nii leidsid mõned meist oma mehelikkuse jälje metallpurki negatiivselt trükitud reljeefsete tanki- või reisijakäte käest. Konarliku, mõlkis, surutud või kahjustatud veehoidla jaoks on mitu lahendust täiuslikuks rekonstrueerimiseks ja rekonstrueerimiseks.
Eelkõige on palju odavam lahendus kui uue paagi ostmine või kulturisti poolt remontimine. Eriti kui värv on terve. Tema nimi on? Vaatenurga eemaldamine ilma värvita. Selgitused.
Mõlkide eemaldamine ilma värvita professionaali või DSP poolt
Kui see ei asu keerulises peatuses või tsoonis, saab valamu täielikult renoveerida ja see on nähtamatu või peaaegu nähtamatu.
Selle ja eriti remondi hinna väljaselgitamiseks tehke lihtsalt nutitelefoniga mõjust pilt ja saatke see SMS-i või meili teel enda valitud spetsialistile. Lähedal asuva mõlkide parandaja leidmiseks otsige jaotist "Mõlkide eemaldamine värvipaagiga ilma mootorrattata".
Mõlkide eemaldamise põhimõte on lihtne, kuid nõuab oskusteavet:
Üks või mitu ankrut/soola kinnitatakse paagi külge spetsiaalse paisuva liimi ja liimipüstoliga. Seejärel kinnitatakse ekstraktor talla külge, mis toetub tervele kohale, mis ei tee haiget. Pöörame järk-järgult, tõmbame ja vajume. Välistalla asend on sama oluline kui tõmbetasand (selle telg). Toiming ei ole nii ilmne, kui see kõlab ... ja see kõik sõltub asukohast, kujust ja toest (metallist), millega soovite töötada. Professionaal on sellega harjunud ja teab, kuidas seda teha nii, et remont oleks võimalikult nähtamatu.
Professionaalne mõlkide eemaldamise määr:
Alates 35 kuni 75 eurot, olenevalt löögi / tagasilöögi keerukusest ja asukohast. Eemaldamine on atraktiivne ainult hästi hooldatud paagi jaoks.
Eemaldamine ilma värvita ise
Teavitamiseks on mõlkide eemaldamise komplektid saadaval kaubanduslikult ja veebis. Varustuse olemasolu ei tähenda aga selle õiget kasutamist... Seega hoiduge tarbetutest kuludest, eriti kere osas. Ja pakutavate komplektide kvaliteet.
Mõlkide eemaldamise varustuse tasu:
Alates 20 eurost algtaseme eest, garanteeritud tulemuseta ... Enne masterdamist tuleb treenida. Veel üks mõlkide parandaja nimi on kiilud.
Mõlkide eemaldamise piirangud ilma värvita
Meie proovirattal on Kawasaki zx6r 636 täielik renoveerimine, valamu on paigutatud nii, et see nõuab mõlkide eemaldajat. Teisest küljest tuleb enne värvi läbimist läbida lisaks korrosioonitõrje-, peitsi- ja ettevalmistuskastile. Asjakohane? Pole kindel.
Tõepoolest, kui paagi värvil on libisemisjäljed, metalli kriimustused või värvikillud või roosteplekid, tuleb see uuesti värvida. Seetõttu on keretööd asjakohasemad, olenemata sellest, kas seda teeb professionaal või mitte.
Samuti ei ole mõnel juhul mõlkide eemaldamine alati 100% efektiivne. Teisest küljest võib see oluliselt vähendada taju vajumisest.
Mootorratta paagi remont kulturisti poolt
Arvestades mõju meie "test" mootorratta paagile, on professionaal puhta ja kiire remondi jaoks kõige asjakohasem lahendus. Kere läbipääsu korral tuleb esmalt lahti võtta paak, tühjendada see bensiinist, demonteerida gaasipump, kütusepüüdur ja võib-olla ka bensiiniventiil (kui see paagis on) ja ennekõike jätke see umbes nädalaks õue, et bensiiniaurud saaksid enne remonti ja värvimist viia.
Olenevalt löögist ja selle asukohast keevitab keretehnik metallvardad, mida ta seejärel tõmbab ja seejärel lõikab enne närimist (vajadusel) ja ülevärvimist. Mõnel juhul võib kulturist kahjustatud osa ära lõigata ja seejärel uuesti keevitada.
Kulturisti poolt värvipaagiga renoveerimise määr
Remont ja värvimine teie valitud värvitoonis kulub alates 220 eurost. Lihtne värv. Mida keerulisem on parandusoperatsioon, seda keerulisem on soovitud toon, seda kallim on värv.
Lõpuks on olemas uusimad lahendused, kui te ei soovi renoveerida, leida originaalset kasutatud paaki või peita kannatusi paagikoti või paagikaitse alla.
