Renault Zoe, kaugkatse: 6 aastat, 300 kilomeetrit, 1 aku ja mootori vahetus
Prantsuse veebisait Automobile Propre kirjeldas Renault Zoe huvitavat juhtumit, mille sõiduulatus on 300 kilomeetrit. Omanik jõudis sellise vahemaa läbida 000 aastaga, hoolimata sellest, et autol on 6 kWh aku, mis võimaldab ühe laadimisega läbida 22-130 kilomeetrit.
Renault Zoe pikamaakatse (2013)
Frederic Richard ostis oma auto 2013. aastal 16 68,4 euro eest, mis vastab 195 834 PLN-le (täna). Summa on väike, aga toona sai ta liisingule võtta vaid akuga auto - maksimaalne võimalik variant oli 22 eurot (~ XNUMX PLN) kuus. Kuna selle aasta Renault Zoe akud mahtusid vaid XNUMX kWh, veenis ta oma tööandjat paigaldama ettevõttesse laadimispunkti.
Auto on varustatud Q210 mootoriga, st. tootja Continental.
Uued ostjad Zoya sõitis varem bensiinimootorisüsteemiga BMW 7. seeriaga. Veehoidla täitus keskmiselt iga kolme päeva tagant. Pärast Zoele üleminekut jäi elektri ja aku rent alla 5 sendi kilomeetrilt. See on alla 5 euro 100 km kohta, mis on alla 21,4 zlotti 100 km kohta.
Mis katki on? Esimesel tööaastal, mille läbisõit oli vaid 20 XNUMX km, töötas mootoris jahutusvedeliku tihend. Garantii korras sai vahetatud kolme päevaga, aga diagnoos võttis aega poolteist kuud. Omanik pole ooteajaga väga rahul ja pean lisama, et sarnaseid arvamusi tuleb üle Euroopa.
Kolm aastat hiljem, 2016. aastal, ütles pardalaadija üles. Garantii korras ka vahetatud.
Aku vahetus pärast 200 tuhande km läbimist
Pärast enam kui 200 kilomeetrit sõitu märkas Richard ühest laadimisest tulenevalt suurt sõiduulatuse langust. Odomeeter hakkas vihjama, et auto suudab akuga sõita vaid 90 kilomeetrit, samas kui kirjeldatud Renault Zoe omanik iga päev peab läbima 85 kilomeetrit ühes suunas... Pärast kontrollimist selgus, et tootmisvõimsus langes 71 protsendini tehase võimsusest.
> Mis on elektrisõidukite aku lagunemine? Geotab: keskmiselt 2,3% aastas.
Veoakude rendilepingu järgi tuleb veoakud välja vahetada siis, kui need hakkavad pakkuma alla 75 protsendi esialgsest võimsusest. See oli ka: sellesse on paigaldatud taaskasutatud aku, kuid see on heas korras.
Veel üks remont? Prantslased räägivad, et pärast umbes 200-kilomeetrist läbisõitu vahetas ta piduriklotsid ja amortisaatorid. Kaks kulunud õõtshooba vahetati 250 km peal uute vastu. Ja ongi kõik.
Ta teeb ka pikemaid autosõite ja kiidab iga tunni järel tunnipeatusi - aga siin usume teda mõõdukalt 😉
Väärt lugemist: Elektrisõiduk: Renault ZOE-l ületab see 300.000 XNUMX km
See võib teile huvi pakkuda:
