Restaureerimispliiatsid
Sõltumata sellest, kui ettevaatlikult te sõidate, on peaaegu võimatu kaitsta oma autot kerel esinevate väiksemate defektide eest. Okstelt, juhtmetelt, rehvide alt välja lendavatelt kividelt ja muudelt esemetelt saadud kriimud ja laastud loovad mitte eriti atraktiivse esteetilise välimuse. Kuid lisaks visuaalselt ebameeldivatele välisvigadele on potentsiaalseks korrosiooniallikaks ka auto värvkatte defektid.
Selliste hädade kõrvaldamiseks on loodud spetsiaalsed taastavad tooted, näiteks restaureerimispliiatsid. Taastuspliiats on vahend mitmesuguste kriimustuste ja laastude eemaldamiseks, täites defektid akrüülipõhise ainega.
Pliiatsi eelised
Pliiats sisaldab mikroskoopilisi poleerimisosakesi, mis täidavad kriimu ja taastavad katte. Selline tööriist ei sisalda toksilisi aineid, seetõttu on see inimeste tervisele täiesti ohutu. See täidab kiibi täielikult, mis kaitseb autot korrosiooni eest.
Taastamispliiatsit maha ei pesta, seega ei pea muretsema, et autole niiskust satub. Selle struktuur sarnaneb auto värvkattega ega jäta pinnale jälgi. sellise pliiatsi abil saate ilma teenindusjaama minemata üle värvida kõik praod või kriimud.
Valmistage pind ette värvimiseks: puhastage, rasvatage pind antisilikooniga. Eemaldage rooste jäljed smirgellapiga.
Enne värvimist segage viaali sisu (loksutage vähemalt 2-3 minutit).
Kandke õhuke kiht värvi vana katte tasemele. Värv peaks täielikult täitma kriimustuse.
Poleerige värvitud ala mitte varem kui seitse päeva pärast värvimist. See on aeg, mis kulub värvi täielikuks kuivamiseks.
Miks me vajame taastamispliiatsit ja kuidas seda kasutada, mõtlesime välja. Peamine küsimus jääb - kuidas valida õige pliiatsi värv? Tõepoolest, iga värvkatte taastamise puhul on oluline teada auto kere värvi.
Tehases määratakse emaili värvi pealekandmisel number, mis on auto värvi kood. See arv näitab soovitud tooni saamiseks lisatavate pigmentide massisuhet. Selle kindlaksmääramiseks peaksite tuginema masina värvikoodile. Tõepoolest, sama automudeli puhul võib see arv olenevalt tootmisaastast erineda. Seetõttu peate välja selgitama spetsiaalselt oma auto numbri.
Alustuseks vaatame registreerimistunnistust - see peaks sisaldama lisa auto andmetega, mille hulgas on ka värvikood. Kui te seda lisalehte ei leidnud, saate värvi teada spetsiaalselt plaadilt või andmekleebiselt. Autovärvi koodiga vinüülkleebis või metallplaat on erinevate tootjate poolt paigutatud erinevatesse kohtadesse.
Otsingut tuleb alustada uksesammastest, sinna pannakse sageli selline silt. Lisaks võib see olenevalt auto mudelist ja margist olla kapoti all. Veel üks koht, kust saab vaadata, on pagasiruum. Teave emaili värvi kohta on tavaliselt VIN-koodiga samal plaadil. Juhtub, et numbri juurde on märgitud märksõnad “VÄRV” või “VÄRV”, et oleks selge, mis tähistusega on tegu.
Värvivärvi numbri saate teada ka vin-koodi enda järgi. Vin-kood on tingimuslik universaalne šifr, mis pärineb sõidukite teabe järjestikusest kuvamisest. See kood koosneb kolmest andmerühmast:
WMI - rahvusvaheline tootmisindeks (märgi piirkonnakood + märgid, mis näitavad tootjat);
VDS - auto andmete kirjeldus 5 tähemärgiga (mudel, kere, sisepõlemismootor jne);
VIS – tuvastusosa, märgid 10 kuni 17. 10. märk näitab värvi tüüpi (näiteks sümbol "Y" on ühevärviline värv). Autovärvi tüübi järel järgmised märgid: 11,12,13 - see on tegelikult värvinumbri märge (näiteks 205), see on ainulaadne mis tahes tooni puhul.
Pärast vin-koodi plaadi uurimist saate teada värvi värvi numbri, et valida õige restaureerimispliiats. Taastamispliiats on alternatiiv muudele sõidukikere kriimustuste vastu võitlemise meetoditele. See võimaldab teil kiiresti kõrvaldada kriimud ja taastada auto esindusliku välimuse ning vältida korrosiooni.
