Värvige viimistlus, mida te ei häbene!

Mõnikord võib selguda, et teie auto vajab remonti. Enamasti on põhjuseks parkimiskahjustused ja kriimustused garaaži sisenemisel või sealt väljumisel. Mõnikord võib isegi kell sõidukisse sattudes korpuse värvi kahjustada. Seetõttu peate varem või hiljem selle punkt-punkti haaval taastama. Kuidas teha remonti, kulutamata autoremonditöökojas tööle? Uuri ja vaata, kas see on võimalik!

Rohkem kui lihtsalt värvi- ja viimistluspintsel – vaadake olulist kriimustuste eemaldamise komplekti

Kere ja värvi parandamiseks vajate järgmisi tööriistu:

• reguleeritava kiirusega kruvikeeraja;
• sügis polerski;
• poleerimispasta;
• vesipaber 1500 kuni 3000;
• veepihusti;
• isoleerlint;
• ekstraheerimisbensiin;
• majapidamispaber;
• pintsel või peitekreem retušeerimiseks;
• alumiiniumpahtel spaatliga;
• krunt, krunt ja värvitu lakk.

Kuidas ise parandustööd teha – kahju hindamine

Esiteks on see tõeline ebatäiuslikkuse proovikivi. Lakk koosneb mitmest kihist:

• värvitu top;
• alus;
• aluskarv.

Treenitud silm oskab hinnata, kas aluslakk on maha rebitud, kas isegi pleki struktuur on kahjustatud ja kahjustus on väga sügav. Kui tõsiselt mõni element kahjustatud on, sõltub teie tehtava töö mahust ja sellest, milliseid tarvikuid vajate. Parandamine nõuab suurt täpsust, nii et kui te pole loomult kannatlik ja hoolikas, on parem mitte proovida seda ise parandada.

Kuidas teha plaastreid samm-sammult?

Pinna matistamine ja rasvatustamine

Kui aga otsustate, et teil on selleks võimalus, järgige allolevaid juhiseid.

1. Kohe alguses võtke pakutud veepõhise paberi lehtedest kõige paksem (1500). 
2. Kui olete pihustist elemendile veidi vett lisanud, võite jätkata elemendi eemaldamist kuni metallleheni. Muidugi, kui kriimustus või kahjustus on väike, on parem mitte üle pingutada ega üle pingutada. Võimalikult vähese pinna eemaldamine tagab väiksema segamise originaalvärviga.
3. Pärast seda sammu kandke paberrätikule või lapile veidi rasvaeemaldusvahendit ja puhastage tööala põhjalikult.

Õõnsuste täitmine ja märglihvimine

Värvimise järgmine etapp on pahteldamine ja lihvimine. Siin on järgmised sammud.

1. Pärast hoolikat lihvimist ja rasvatustamist võite jätkata pahtli pealekandmist.
2. Parima efekti saavutamiseks sega seda kõvastiga tugeval ja puhtal padjal.
3. Seejärel kandke elemendile õhuke kiht. Parandamine nõuab pinna väga põhjalikku poleerimist, nii et mida õhem on kiht, seda lihtsam on teil seda tasandada. Alumiiniumpahtel on kõva, seega ära pinguta sellega üle, sest lihvides väsitad end ära. 
4. Oodake umbes 40 minutit ja siluge pind järk-järgult, kasutades kõiki paberilehti. Pärast kuivamist eemaldage element rasvast.

Kruntkihtide pealekandmine ja ettevalmistamine värvimiseks

Aeg järgmisteks sammudeks.

1. Esiteks olge väga ettevaatlik piirkondadega, mida te ei kavatse värvida. 
2. Seejärel kasutage kruntvärvi ja kruntvärvi, et valmistada pind ette tegelikuks aluskihiks. Pidage meeles, et enne paranduspüstoli või muude tarvikute kasutamist peate kõik külgnevad elemendid hästi kinnitama. Muidugi oleneb see kohast, kus te joonistate. 
3. Pärast kruntvärvi kuivamist (paar tundi) võite alustada aluskihi pealekandmist.

Värvimine ja katmine värvitu lakiga

Värvimise ja viimistlemise aeg. 

1. Enne värvimist tuleks kruntvärvi paremaks nakkumiseks matistada. Selleks piisab 3000 paberist. 
2. Seejärel kandke 2 või 3 värvikihti kehaga sama värvi.
3. Päris lõpus (vastavalt lakitootja soovitatud ajale) kata läbipaistva lakiga. Muidugi võite pintsliga katsuda, kui ruumi on väga vähe. Tavaliselt on aga vaja kasutada püstoli või pihustuspüstoli. 
4. Järgmisel päeval poleerige koht pasta ja kruvikeeraja padjaga. Valmis!

Rooste parandamine värviga – kas tasub seda ise teha?

Korrosiooni ilmnemine kahjustuskohas tähendab väga sageli auku. Siin ei tee lihtsalt kitt palju, sest pärast talve ilmneb probleem uuesti. Ainus võimalus on viia auto kere- ja värvitöökotta, kus teid professionaalselt remonditakse. Kui palju see maalimine maksab? Hind võib olla kuni 10 eurot, kuid sellise kapitaalremondiga olge valmis kulutama mitusada zlotti. Seega, kui teil on majas vähe ruumi ja mõned oskused, saate selliseid remonditöid ise teha. Nagu näete, ei vaja isevärvimine palju. Töö õnnestumise võti on pahtlikoha ideaalne ettevalmistus. Ilma selleta pole mingit võimalust saada sile ja plekivaba pind. Ärge laske end petta, et aluslaki abil peidate vead – see on lihtsalt võimatu. Seetõttu keskendu eelkõige pinna väga täpsele eemaldamisele ja püüa saada täiesti ühtlane kiht sõrmede alla. Samuti ärge kandke korraga liiga palju aluskihti, muidu hakkab see tilkuma. Väldi ka töötamist päikese käes, et tooted liiga kiiresti ära ei kuivaks. On mõned näpunäited, kuid usume, et saate sellega hakkama!