Mootoriõlide nimiväärtus 10W40

mootoriõli reiting SAE standardile vastava tähisega 10W 40, aitab 2019. ja 2020. aastal autojuhil navigeerida laias esitletud kaubamärkide valikus ja valida oma tõsise läbisõiduga auto sisepõlemismootori jaoks parim poolsünteetika võimalus.

nimekiri on koostatud Internetist leitud testide ja ülevaadete põhjal ning see on mitteäriline.

Õli nimi	Lühikirjeldus	Pakendi maht, liitrit	Hind talve 2019/2020 seisuga, Vene rubla
Lukoil Lux	Vastab API SL/CF standardile. Sellel on palju autotootjate kinnitusi, sealhulgas AvtoVAZ. Soovitatav on vahetada iga 7 ... 8 tuhande kilomeetri järel. Head kulumisvastased omadused, kuid raskendab külmkäivitust. On madala hinnaga.	1, 4, 5, 20	400, 1100, 1400, 4300
LIQUI MOLY Optimaalne	API CF/SL ja ACEA A3/B3 standardid. MB 229.1 kinnitus Mercedesele. See on universaalne, kuid sobib rohkem diiselmootoritele. Seal on mõned võltsingud, kuid peamine puudus on kõrge hind.	4	1600
Kest Helix HX7	Kõrge väävlisisaldusega, kõrge baasarvuga, peseb hästi osi. Standardid – ACEA A3/B3/B4, API SL/CF. Kõrged energiasäästlikud omadused ja tagab sisepõlemismootori lihtsa külmkäivituse. Madal hind hea jõudluse eest. põhiline puudus on väga suur hulk võltsinguid müügil.	4	1300
Castrol Magnatec	Standardid on API SL/CF ja ACEA A3/B4. Sellel on üks madalamaid viskoossuse indekseid ja kõrged kaitseomadused. Soovitatav on seda kasutada riigi kuumades või soojades piirkondades. Kõrged energiasäästlikud omadused ja kütusesäästlikkus. Puuduste hulgas väärib märkimist osade madal kaitsetase, nimelt kuluvad silindrid ja rõngad. On võltsinguid.	4	1400
Mannoli klassika	Standardid on API SN/CF ja ACEA A3/B4. Sellel on üks kõrgeima temperatuuri viskoossus. Tagab suure kütusekulu, sisepõlemismootori usaldusväärse kaitse. Ei soovitata põhjapoolsetes piirkondades. Vastupidi, see sobib soojadele piirkondadele ja märkimisväärselt kulunud suure läbisõiduga ICE-dele.	4	1000
Mobiilne Ultra	Standardid - API SL, SJ, CF; ACEA A3/B3. Sellel on madal lenduvus, head määrdeomadused, keskkonnasõbralikkus. See raskendab sisepõlemismootori külma käivitamist ja suurendab kütusekulu. Väga sageli võltsitud, nii et sellel on palju teenimatult negatiivseid arvustusi.	4	800
BP Visco 3000	Standardid on API SL/CF ja ACEA A3/B4. Autotootjate kinnitused: VW 505 00, MB-Approval 229.1 ja Fiat 9.55535 D2. Väga kõrge kõrge temperatuuriga viskoossus. Annab suure võimsuse, kaitseb sisepõlemismootorit. Kuid koos sellega suureneb kütusekulu. Soovitatav kasutada riigi soojades piirkondades või tugevalt kulunud ICE-del, kuna külmas võib käivitamine olla keeruline.	1, 4	450, 1300
Ravenoli KTK	Sellel on üks madalamaid valamispunkte, seetõttu soovitatakse seda kasutada põhjapoolsetel laiuskraadidel. on ka madala tuhasisaldusega ja keskkonnasõbralik. Muud omadused on keskpärased.	5	1400
See on Ultra	Standardid - API SJ / SL / CF, ACEA A3 / B3. Autotootjate kinnitused – BMW Spesial Oil List, MB 229.1, Peugeot PSA E/D-02 Level 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Peamine eelis on kõrge efektiivsus. Puuduseks on negatiivne mõju sisepõlemismootori võimsusele, suure hulga võltsingute olemasolu, suurenenud kütusekulu, kõrge hind. Õli on soovitatav kasutada oluliselt kulunud ICE-de puhul.	4	2000
G-energia ekspert G	API SG/CD standard. Soovitatav kasutada 1990. aastate vanades autodes, heaks kiidetud AvtoVAZ-i poolt. Sellel on madal viskoossus ja seda saab kasutada kulunud sisepõlemismootorites, sealhulgas eriseadmetel ja veoautodel. Sellel on madal jõudlus, kuid ka madal hind.	4	900

Millise mootori jaoks seda kasutatakse

Poolsünteetiline õli 10w40 sobib suurepäraselt tõsise läbisõiduga sisepõlemismootoritele ja ka siis, kui tootja näeb kasutusjuhendis ette just sellise viskoossusega määrdeaine kasutamise. Sellise õli valikule tuleb aga läheneda väga ettevaatlikult, kuna SAE standardi järgi tähendab number 10w, et seda õli saab kasutada temperatuuril, mis ei ole madalam kui -25 °C. Arv 40 on kõrge temperatuuri viskoossuse indeks. Niisiis näitab see, et sellise poolsünteetilise viskoossus on 12,5–16,3 mm² / s ümbritseva õhu temperatuuril + 100 ° C. See viitab sellele, et määrdeaine on üsna paks ja seda saab kasutada ainult nendes mootorites, mille õlikanalid on piisavalt laiad. Vastasel juhul toimub õlinälja tagajärjel kolvirõngaste kiire koksistumine ja osade kulumine!

Kuna üle 150 tuhande kilomeetri läbisõiduga ühendatud osade vahele tekivad suuremad vahed, on piisava määrimistaseme jaoks vaja paksemat määrdekilet, mille tagab kõige paremini poolsünteetiline õli 10W 40. Seega, kui olete huvitatud sisepõlemismootori pikaajaline töö, siis proovige kasutada parimat poolsünteetilist materjali. Kuid see, milline mootoriõlide tootja pakub 10w-40 õli, aitab reitingut paremini määrata.

Mida otsida valides

Valides peate mõistma, et parim poolsünteetiline 10W 40 on see, mis konkreetsele autole kõige paremini sobib. See tähendab, et valik on alati mitme omaduse kompromiss. Ideaalis tuleks teha üksikute proovide laboratoorsed uuringud, mille tulemuste põhjal tuleks teha otsused konkreetse õli ostmise kohta.

Seega võeti 10W 40 õlide parimate tootjate reitingu koostamisel arvesse järgmisi põhjuseid:

• Vastupidav äärmuslikele temperatuuridele. nimelt ei tohi see külmuda temperatuuril üle -25°C. Samal ajal ei tohiks määrdeaine sisepõlemismootori kõrgel töötemperatuuril levida rohkem, kui selle standardis ette nähtud.
• korrosioonivastased omadused. Oluline on, et valitud 10w 40 õli ei tekitaks roostetaskuid sisepõlemismootori metallosadele. Veelgi enam, antud juhul ei räägi me tavalisest, vaid keemilisest korrosioonist, see tähendab materjalide hävitamisest õli moodustavate lisandite üksikute komponentide mõjul.
• Pesuained ja kaitsvad lisandid. Peaaegu kõik kaasaegsed õlid sisaldavad sarnaseid tooteid, kuid nende töö kogus ja kvaliteet ei ole erinevate tootjate jaoks kaugeltki samad. Hea õli peaks puhastama mootoriosade pinnad süsiniku ladestustest ja vaikudest. Mis puutub kaitseomadustesse, siis on sarnane olukord. Lisandid peaksid kaitsma sisepõlemismootorit kõrge temperatuuriga kokkupuute, madala kvaliteediga kütuse kasutamise ja töötamise eest kriitilistes tingimustes.
• Pakkimismaht. Iga auto juhendis on alati selgelt märgitud, kui palju sisepõlemismootorit täita. Seega, kui mootor õli ei söö ja te ei pea õli lisama intervalliga kuni järgmise vahetuseni, siis on raha säästmiseks hea, kui teil on võimalus osta üks pakett, millest piisaks. .
• API ja ACEA ühilduv. Juhendis märgib autotootja ka selgelt, millistele klassidele peab kasutatav õli vastama vastavalt määratud standarditele.
• Kalduvus ladestustele. Pealegi nii kõrgel kui ka madalal temperatuuril. See indikaator iseloomustab lakikilede ja muude sademete moodustumist kolvirõngaste piirkonnas.
• Kütusekulu. Igasugune õli annab sisepõlemismootoris teatud hõõrdumise indikaatori. Sellest tulenevalt mõjutab see ka kütusekulu taset.
• Tootja ja hind. Neid näitajaid tuleb arvestada, nagu ka mis tahes muu toote valimisel. Parem on osta keskmise või kõrgema hinnakategooria õlisid, eeldusel, et olete toote ehtsuses kindel. Mis puutub tootjasse, siis peaksite keskenduma Internetist või muudest allikatest leitud erinevate õlide ülevaadetele ja testidele.

Parimate õlide hinnang

Pärast kõige sagedamini poelettidel müüdavate poolsünteetiliste õlide viskoossusega 10W 40 proovide omaduste ja põhinäitajate ülevaatamist on kujunenud kindel pilt, mis kajastub hinnangus lõpptulemuses. Loodame, et esitatud teave aitab igal autoomanikul iseseisvalt vastata küsimusele - milline 10w 40 poolsünteetiline õli on parem?

Lukoil Lux

Lukoil Lux 10W-40 õli on oma klassi kodumaiste autojuhtide seas üks populaarsemaid. Selle põhjuseks on hinna ja omaduste suhe. Vastavalt API standardile kuulub see SL / CF klassidesse. Katsed on näidanud, et mootorimääre peaaegu ei kaota oma omadusi esimese 7 ... 8 tuhande kilomeetri jooksul. Sel juhul viskoossus veidi langeb. Leeliseline arv aga langeb deklareeritud 7,7-lt peaaegu kaks korda ja oksüdatsiooniproduktide sisaldus suureneb peaaegu kaks korda. Samas näitasid laborianalüüsid, et sisepõlemismootorite peamised kulumiselemendid on silindrite seinad ja kolvirõngad.

Lisaks madalale hinnale ja kõikjale tuleb märkida selle üsna head kulumisvastased omadused. Odavate kodumaiste autode (sh VAZ) jaoks on see õli väga sobiv (tolerantsuse korral). Kui me räägime puudustest, siis paljud autojuhid märgivad, et see 10w40 õli raskendab sisepõlemismootori käivitamist madalatel temperatuuridel. See on aga enamiku näidatud viskoossusega poolsünteetiliste määrdeainete peamine puudus.

Niisiis, "Lukoil Lux" on üks parimaid õlisid 10 40. Seda müüakse erinevates kanistrites, sealhulgas 1 liiter, 4 liitrit, 5 ja 20 liitrit. Ühe paki hind 2019/2020 talve seisuga on vastavalt ca 400 rubla, 1100 rubla, 1400 ja 4300 rubla.

1

LIQUI MOLY Optimaalne

LIQUI MOLY Optimal 10W-40 õlil on väga kõrged tööomadused. Üldiselt on selle ainus puudus kõrge hind, mis on tüüpiline kõigile selle Saksa kaubamärgi toodetele. Kuigi see on universaalne (see tähendab, et seda saab kasutada nii bensiini- kui ka diiselmootorite jaoks), märgivad tootjad siiski, et seda on parem kasutada diiselmootoritega. nimelt sobib see suurepäraselt vanematele maasturitele ja/või suure läbisõiduga veoautodele. Eriti kui sisepõlemismootoril on turbolaadur. Õli vastab MB 229.1 heakskiidule ehk seda võib valada kuni 2002. aastani toodetud Mercedesesse. Vastab API CF/SL ja ACEA A3/B3 standarditele.

Mis puutub hõõrde- ja kulumisvastastesse omadustesse, siis need ei muutu isegi märkimisväärse läbisõidu korral. Kui räägime külmal aastaajal käivitamisest, siis õli tagab mootori lihtsa käivitamise, mis eristab seda konkurentidest. Lisaks on välismaiste õlitootjate suureks eeliseks võltsingute väike protsent turul, kuna seal on hea kaitse võltsimise eest, sealhulgas kaasaegne arvutitehnoloogia.

Seda müüakse enamikul juhtudel 4-liitrises kanistris. Ühe sellise paketi keskmine hind on 1600 rubla. Seda saab osta artiklinumbri 3930 all.

2

Kest Helix HX7

Shell Helix HX7 õli laboratoorsetes katsetes ja autojuhtide arvustuste põhjal on sellel kõrge väävlisisaldus. Kuid samal ajal on sellel optimaalsed viskoossuse ja temperatuuri omadused. Lisaks on sellel kõrge baasnumber, mis viitab Shell Helix õli headele puhastusomadustele. Mis puutub standarditesse, siis need on järgmised - ACEA A3 / B3 / B4, API SL / CF.

Selle õli eelisteks on kõrged energiasäästlikud omadused, aga ka sisepõlemismootori suhteliselt lihtne käivitamine külma ilmaga. Kuid samal ajal kaitseb õli mõõdukalt sisepõlemismootorit kriitiliste koormuste, eriti temperatuuride korral. Sellest lähtuvalt on parem seda kasutada Vene Föderatsiooni keskvööndi territooriumil, kus pole kriitiliselt külma ja kuuma temperatuuri. Tõelised testid on näidanud, et originaalsel poolsünteetilisel Shell Helix HX7 õlil on konkurentide seas üks parimaid külmkäivitusomadusi.

Puuduste hulgas võib poelettidel välja tuua suure hulga võltsinguid. Seetõttu jätavad paljud autojuhid võltsitud tooteid ostes õli kohta negatiivseid kommentaare, mis on tegelikult valed. Seda müüakse liitristes ja neljaliitristes kanistrites. 4-liitrise pakendi hind on ülaltoodud perioodiks umbes 1300 Vene rubla.

3

Castrol Magnatec

Castrol Magnatec 10W 40 õli selles segmendis erineb konkurentidest ühe madalaima viskoossusindeksi poolest. Samal ajal on sellel kõrged kaitseomadused. Eksperdid märgivad, et Castrol Magnateci õli on kõige parem kasutada kuumuses, nimelt valatuna riigi lõunapoolsetes piirkondades kasutatavate autode mootoritesse. märgitakse ka kõrgeid energiasäästlikke omadusi, mis toob kaasa kütusesäästu. Sellel on madal toksiliste ainete sisaldus. Standardid on API SL/CF ja ACEA A3/B4.

Mis puudutab puudusi, siis uuringud ja ülevaated näitavad, et Castrol Magnateci õlil on tõsine kulumisindikaator, mistõttu see kaitseb halvasti sisepõlemismootori osi, nimelt silindrite seinu ja rõngaid. Lisaks on riiulitel palju võltsinguid. Üldiselt on näitajad keskmised, sh hind.

Seda müüakse tavalises 4-liitrises kanistris, mis maksab määratud perioodi seisuga ligikaudu 1400 rubla.

4

Mannoli klassika

Mannol Classic 10W 40 viskoossusnäitajad kõrgel temperatuuril on üks kõrgemaid. See tähendab, et kui seda kasutatakse sisepõlemismootoris, eriti kõrgel ümbritseval temperatuuril, täheldatakse suurt kütusekulu. Kuid samal ajal sobib Mannol Classic suurepäraselt vanadele, tõsise läbisõiduga autodele, mida kasutatakse riigi lõunapoolsetes piirkondades. Sel juhul tekib kerge määrdeaine raiskamine ja süsteemis stabiilsem õlirõhk.

Mannol Classic pakub sisepõlemismootoritele väga usaldusväärset kaitset tänu heade korrosioonivastaste lisandite kasutamisele. Mis puutub baasnumbrisse, siis see on konkurentidega võrreldes keskel. Õli tuhasisaldus on liiga kõrge. Sellest lähtuvalt ei sobi Mannol Classic põhjapoolsetesse piirkondadesse, kuid lõunapoolsetesse piirkondadesse, sealhulgas sisepõlemismootorite kasutamisel kriitilistel koormustel, üsna. Vastab API SN/CF ja ACEA A3/B4 standarditele.

Seda müüakse tavalises 4-liitrises plastkanistris. Ühe sellise paketi keskmine hind on umbes 1000 rubla.

5

Mobiilne Ultra

Mobil Ultra 10w40 viskoossusega õli sobib kasutamiseks erinevatel ICE töörežiimidel. Sealhulgas saab seda kasutada autodes, maasturites, veoautodes, kus see on autotootja poolt lubatud. Niisiis, Mobil Ultra õli eelised hõlmavad selle madalat lenduvust kõrgetel temperatuuridel, häid määrimisomadusi, keskkonnasõbralikkust, taskukohast hinda ja laialdast levikut autokauplustes.

Kuid paljud autojuhid märgivad selle tööriista puudusi. Nende hulka kuuluvad: viskoossuse märkimisväärne suurenemine madalatel temperatuuridel, mis põhjustab nendes tingimustes sisepõlemismootori raske käivitamise, kütusekulu suurenemise ja suure hulga võltsinguid turul. Mobil Ultra õlil on järgmised jõudlusstandardid - API SL, SJ, CF; ACEA A3/B3 ja masina kinnitus MB 229.1.

Seda müüakse erineva mahuga kanistrites. Neist populaarseim on 4-liitrine pakend. Selle ligikaudne maksumus ülaltoodud perioodil on umbes 800 rubla.

6

BP Visco 3000

Poolsünteetilist õli BP Visco 3000 toodetakse Belgias. Omab järgmisi standardeid: API SL/CF ja ACEA A3/B4. Autotootjate kinnitused: VW 505 00, MB-Approval 229.1 ja Fiat 9.55535 D2. See viiakse läbi originaalse Clean Guard tehnoloogia abil. Teiste loetletud proovide hulgas on sellel kõrgeim viskoossus kõrgel temperatuuril. See omakorda aitab kaasa suurele võimsusele ja vähendab ka sisepõlemismootori kulumist (st pakub kaitset). Samas on “mündi teine ​​pool” suurenenud kütusekulu. Samamoodi raskendab selline õli sisepõlemismootori käivitamist külma ilmaga. Seetõttu soovitatakse Belgia poolsünteetilist õli 10w 40 kasutada soojal ümbritseval temperatuuril ja eelistatavalt lõunapoolsetes piirkondades.

BP Visco 3000 10W-40 õli võib kasutada peaaegu igas sõidukis – sõiduautodes, veoautodes, bussides, erivarustuses, millele on soovitav sobiv viskoossus. Seda saab kasutada ka bensiini-, diisel- ja turbomootorite jaoks. Arvustuste põhjal otsustades on sellel head omadused, kuid külma korral võib sisepõlemismootori käivitamisega probleeme tekkida.

Seda müüakse erinevates konteinerites 1 kuni terve tünni 208 liitrini. Üheliitrise kanistri hind on 450 rubla, neljaliitrise kanistri hind 1300 rubla.

7

Ravenoli KTK

Poolsünteetilisel õlil Ravenol TSI 10w 40 on kõrge voolavus. Lisaks selgus katsete tulemusel, et see on väga keskkonnasõbralik, mistõttu on heitgaasides vähesel määral fosforit, väävlit ja muid kahjulikke elemente ning see mõjutab soodsalt seadmete eluiga. katalüsaator. Märgitakse, et Ravenoli õlil on üks madalamaid valamispunkte. Sellest tulenevalt tagab see sisepõlemismootori hõlpsa käivitamise isegi väga madalatel ümbritseva õhu temperatuuridel. Samuti on sellel madal tuhasisaldus.

Mis puudutab miinuseid, siis võib-olla saab selgete eeliste puudumisel väljendada ainult suhteliselt kõrget hinda.

Seda müüakse 5-liitrises kanistris. Selle hind on umbes 1400 rubla.

8

See on Ultra

Esso Ultra poolsünteetilist materjali saab kasutada kõigi bensiini- ja diiselmootorite, sealhulgas turboülelaaduriga mootorite jaoks. Omab API SJ/SL/CF, ACEA A3/B3 klassifikatsiooni. Autotootjate kinnitused: BMW Spesial Oil List, MB 229.1, Peugeot PSA E/D-02 Level 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Erineb teistest loendis esitatud proovidest kõrge kasumlikkuse poolest. Ülejäänud tunnuste puhul on näitajad keskmised või madalamad.

Nii et kui rääkida eelistest, siis tasub tähele panna laia levikut poelettidel. Puuduste hulgas on kütusekulu suurenemine, vähene mõju sisepõlemismootori võimsusele (madal klass API - SJ järgi). Lisaks müüakse naftat selle omaduste poolest sageli kõrgendatud hinnaga. Seetõttu soovitatakse Esso Ultra poolsünteetilist õli kasutada vanadel suure läbisõiduga ICE-del.

Müügil leidub vastavat õli ühe- ja neljaliitristes kanistrites. 4-liitrise pakendi hind on umbes 2000 rubla.

9

G-energia ekspert G

G-Energy Expert G poolsünteetilist õli toodetakse Vene Föderatsioonis ja see on heaks kiidetud kasutamiseks kodumaistes VAZ-sõidukites (AvtoVAZ PJSC). See on iga ilmaga, kuid sarnaselt teiste konkurentidega on parem seda kasutada kesk- ja lõunapiirkondades. Sellel on API SG/CD standard. Samas saab seda kasutada erinevates välismaistes autodes, mis on toodetud 1990ndatel ja 2000ndate alguses (täpsem nimekiri on toodud spetsifikatsioonis).

Sellel on madal viskoossus, mistõttu saab seda kasutada oluliselt kulunud mootorites (suure läbisõiduga), aga ka erivarustuses, veoautodes, bussides ja maasturites. Seda saab kasutada ka turbolaaduriga varustatud ICE-s.

Praktikas märgitakse, et G-Energy Expert G õli tõsiseks eeliseks on selle madal hind, samuti asjaolu, et see ei kaota oma omadusi kõrgel temperatuuril. Seetõttu on täiesti võimalik seda soovitada kulunud sisepõlemismootoritele. Kuid pikemas perspektiivis ja veelgi enam kaasaegsete ja/või uute ICE-de puhul on parem seda mitte kasutada.

Erineva mahuga kanistritesse pakendatud on üks populaarsemaid neist 4-liitrine pakend. Selle hind on umbes 900 rubla.

10

Väljund

Valides tuleb ennekõike lähtuda sellest, et parim 10w 40 poolsünteetiline õli on see, mida autotootja soovitab. Selline otsus kehtib nii erinevate standardite järgi klassifitseerimise kui ka kaubamärkide tootmise kohta. Ülejäänud osas on soovitav keskenduda sortimendipoes esitatud omaduste, hindade, pakendimahu suhtele.

Eeldusel, et õli pole võlts, saate praktikas kasutada mis tahes eelmises jaotises esitatud tööriistu, eriti selle esimesest osast. Kui teil on kogemusi ühe või teise 10W-40 viskoossusega mootoriõli kasutamisega, jagage oma kogemusi allolevates kommentaarides.