Rinspeed Ethos. Autonoomne sõit ja droon pardal
Huvitavad artiklid

Rinspeed Ethos. Autonoomne sõit ja droon pardal

Rinspeed Ethos. Autonoomne sõit ja droon pardal See on esimene Rinspeedi auto, mis Genfis ei debüüdi. Esilinastus toimus Las Vegases olmeelektroonika näitusel CES 2016. Väga kõnekas fakt vähemalt kahel põhjusel.

Rinspeed Ethos. Autonoomne sõit ja droon pardalGenfi müügisaal on üks kuulsamaid, kuid Zürichi lähedal Zumikonis asuva Rinspeedi jaoks on Las Vegases toimuv näitus sissepääs "suurde maailma". Sündmuse valik on veelgi olulisem. CES on moodsate tehnoloogiate sulatusahi, mis muudab peaaegu kogu meie reaalsuse sujuvamaks. Masin ei kasuta neid enam – keeldub neist.

Eetos mängib populaarsel autonoomse sõidu noodil. Tehniliselt on tegemist tugevalt häälestatud BMW i8-ga. See pole Rinspeedi jaoks midagi. Paljudel tema loomingul on "skelett" seeriaauto kujul. Kirjutan "loomingut", sest ettevõtte boss Frank Rinderknecht (sünd. 1955) tunneb laialdast huvi. Asi pole ainult autos, vaid ka suhetes inimeste ja keskkonnaga. Siit tulevad masinad, mis võtavad ette julgeid eksperimente ning lähenevad teaduse ja kunsti maailmale.

Ethos ei ole esimene Rinspeed, milles "olla" on midagi enamat kui "omada". Ta peaaegu hoolib reisivast emast, kuigi milline ema paneks oma lapse ööklubi tema lemmiksihtkohtade nimekirja? Ethos mäletab enim külastatud kohti. Teades peremehe maitseid ja harjumusi, teeb ta ise valiku ja pakub tähelepanuväärseid hetki. See lahendab üldise teabe ülekülluse probleemi, mitte tänapäeval levinud nappuse. Navigeerimise eesmärk on vältida vigu. See näitab realistlikke XNUMXD-pilte hoonetest, puudest, bussipeatustest ja muudest iseloomulikest keskkonnaelementidest.

Rinspeed Ethos. Autonoomne sõit ja droon pardalAuto teab ka, millal teelt välja sõita. Üks pilkupüüdev vidin on ZF TRW kokkupandav rool, mis on peidetud kokpitti. Kui Etos sõidab üksi, on juhil rohkem ruumi raamatut või ajakirja lugeda. Kaassõitja ees on riiul, mis sobib suurepäraselt lugemiseks! Kaks kumerat Ultra HD monitori pakuvad lõputut teadmiste ja meelelahutuse allikat.

Keskkonnas orienteerumine ja sellega koostöö on autonoomse sõiduki korraliku toimimise eeldus. Auto saadud info on kasulik ka juhile. Etos jälgib keskkonda 360-kraadises raadiuses, kõrvaldades täielikult "pimedad nurgad". Kitsastes kohtades annab see juhile vaate esiratastele, et vältida soovimatut kokkupuudet näiteks kõrge äärekiviga. See otsib pidevalt maastikul takistusi, autosid, kõrvalseisjaid jne. E-Horizon süsteem hoiatab teetööde, õnnetuste, ebaõige sõidu eest ning aitab mööduda peatumata ristmikel tulede vahetumise rütmis.

Toimetajad soovitavad:

Soovitatav viieaastastele. Ülevaade populaarsetest mudelitest

Kas autojuhid maksavad uut maksu?

Hyundai i20 (2008-2014). Tasub osta?

Rinspeed jälgib ka juhti. Oma nägemust jälgides "näeb" ta seda, mida juht nägi ning juhib vastavate teadete abil tema tähelepanu olulistele, kuid märkamatutele elementidele. Süsteem hoolitseb isegi suure hulga mobiilseadmete ja katkematu andmeedastuse eest.

Harman LIVS-i platvorm vastutab enamiku suhtlusfunktsioonide eest. Isiklikku tööd omakorda pakub Microsofti Cortana draiver, millega saab oma häälega suhelda. Ta meenutab oma naise sünnipäeva ja leiab juveliiri. Auto tagaosas asuv parkimisdroon kogub lillepoest roose ning seejärel filmib ja edastab teie rõõmsat kojunaasmist kõigile huvilistele.

Rinspeed Ethos. Autonoomne sõit ja droon pardal

  • Eelmine foto
  • 1 / 38
  • Teine foto

Rinspeed Ethos

Eetos mängib populaarsel autonoomse sõidu noodil. Tehniliselt on tegemist tugevalt häälestatud BMW i8-ga. See pole Rinspeedi jaoks midagi. Paljudel tema loomingul on "skelett" seeriaauto kujul. Kirjutan "loomingut", sest ettevõtte boss Frank Rinderknecht (sünd. 1955) tunneb laialdast huvi. Asi pole ainult autos, vaid ka suhetes inimeste ja keskkonnaga. Siit tulevad masinad, mis võtavad ette julgeid eksperimente ning lähenevad teaduse ja kunsti maailmale.

Jalg. Loputuskiirus

Kas teile meeldis artikkel? Jagage oma sõpradega Facebookis ja Twitteris!

    Lisa kommentaar