Robotikast Toyota C50A
Sisu
Toyota C5A 50-käigulise robotkäigukasti tehnilised omadused, töökindlus, ressurss, ülevaated, probleemid ja ülekandearvud.
Toyota C5A MMT 50-käigulist robotkäigukasti toodeti aastatel 2006–2009 ning see paigaldati populaarsetele Corolla ja Aurise mudelitele 1.6-liitrise 1ZR-FE mootoriga. Elektromehaaniliste ajamiga jõuülekanne on ette nähtud pöördemomendiks 160 Nm.
5-käigulise käigukasti perekonda kuulub ka: C53A.
Tehnilised andmed Toyota MMT C50A
| Tüüp | robot |
| Käikude arv | 5 |
| Sõitmiseks | ees |
| Mootori maht | kuni 1.6 liitrit |
| Pöördemoment | kuni 160 Nm |
| Millist õli valada | MTG Oil LV API GL-4 SAE 75W |
| Määrde maht | 2.0 l |
| Õlivahetus | iga 85 000 km järel |
| Filtri vahetamine | iga 85 000 km järel |
| Ligikaudne ressurss | 150 000 km |
Käiguarvud manuaalkäigukast C50A MultiMode
2007. aasta 1.6-liitrise mootoriga Toyota Corolla näitel:
| Põhiline | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Tagumine |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.529 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.815 | 3.250 |
Sarnased ülekanded teistelt tootjatelt:
Peugeot ETG5 Peugeot ETG6 Peugeot EGS6 Peugeot 2-Tronic Peugeot SensoDrive Renault Quickshift 5 Renault Easy'R Vaz 2182
Millistele autodele paigaldati robot C50A
| 1. kõrv (E150) | 2006 - 2009 |
| Corolla 10 (E150) | 2006 - 2009 |
Toyota MMT C50A puudused, rikked ja probleemid
Robot sai negatiivseid hinnanguid ja andis paljudel turgudel kiiresti teed automaatkäigukastile.
Esimene juhtplokk ebaõnnestus sageli ja 2009. aastal viidi läbi tagasikutsumiskampaania
Kõige rohkem probleeme tekitas sidur, see ütles 50 000 km peal
Kallid elektromehaanilised ajamid ei olnud eriti töökindlad