Käsipidur. Me kasutame seda liiga harva
Teed on täis hajameelseid juhte, kes parkimisel jätavad auto ilma käigu ja seisupidurita. See põhjustab auto veeremist teele, mäest alla veeremist ja mõnikord isegi jõkke või kraavi kukkumist.
Me ei lohista mitte ainult mäest üles
Sõidueksamid õpetasid juhte mõtlema, et me kasutame käsipidurit ainult siis, kui oleme mäel ja tahame, et auto ei veereks. Vahepeal tasub meeles pidada ka muid rakendusi.
– Esiteks kasutame seisupidurit selle põhieesmärgil, st. parkimisel. Kui jätate auto parklasse, ärge unustage esmalt sisse- või tagasikäiku ja seisupidurit rakendada. Isegi kui talvel on oht, et pidur külmub, on parem vältida auto veeremist, sest sellise hooletuse tagajärjed võivad olla palju hullemad kui võimalik piduriremont, ütleb Renault autokooli direktor Zbigniew Veseli. .
Millal kasutada pihuarvutit
Mäel peatudes tõmba koheselt seisupidur peale ja seejärel sõitke oskuslikult, et mitte otse selja taha jäävasse sõidukisse veereda. Kui ülesmäge ei liiguta, võib juhtuda õnnetusi, mistõttu on oluline õppida sellises olukorras käsipidurit kasutama. Mäel parkides tasub omakorda lisaks piduri vajutamisele pöörata ka rattaid, et autol alla veeredes oleks võimalus teepervel peatuda, tuletavad eksperdid meelde.
Samuti tasub seisupidur peale tõmmata, kui oled ummikusse jäänud. Siis me ei pimesta piduritulede taga seisvat juhti. See on ka meie endi jaoks palju mugavam lahendus, sest me ei pea seistes jalgpidurit kasutama ja kaua ebamugavas asendis viibima.
Kui unustame piduri
Auto käigu sisse ja seisupidurita jätmisel võib olla palju tagajärgi, kuid neil kõigil on üks ühine joon – auto veereb ilma meie sekkumiseta ja meil puudub selle üle kontroll.
– Kui jätame auto parklasse ilma käigu ja seisupidurita, võib meie auto veereda teele ja takistada teisi sõidukeid ning halvimal juhul tekitada löögi või muu ohtliku olukorra. Seetõttu peame enne autost väljumist meeles pidama kontrollima, kas oleme pidurid vajutanud ja käigu sisse lülitanud, ütlevad eksperdid.
