Fordi disainijuht lahkub ametist

Üks paljudest sõidukitest, millega Jay Mays on oma disainioskusi jaganud, on Ford Shelby GR1 Concept.

59-aastane mees, kes oli Jacques Nasseri segase ajastu üks viimaseid tippjuhte, alustas oma karjääri Fordi disaini asepresidendina 1997. aastal pärast töötamist BMW-s, Audis ja Volkswagenis.

Tema disainitöö kujundas 2014. aasta Fordi. ühinemine/Mondeo, Ford Focus 2012 и Fiesta 2011. Kuid tema vastutas ka enamiku stiili eest Jaguar XF 2008, 2010 Ford Mustang, praegune F-150 ja Ford GT 2005.

J ("lihtsalt J, see on minu nimi," ütles ta Detroidis peetud esitlusel) Mays on juhtinud ka ideesõidukite väljatöötamist, sealhulgas Ford Interceptor, Fairlane, Shelby GR-1 ja 427, Jaguar F-Type ja 2012 Lincoln MKZ. . Kontseptsioon.

Kuid tema karjäär pole olnud vastuoludeta. Teda kritiseeriti "pehme" Ford Five Hundred and Freestyle'i tutvustamise eest, kuid ta tunnistas 2012. aasta intervjuus Automotive Newsile: "Ma ei taha seda kellelegi teisele peale sundida."

"Ma arvan, et Five Hundred või Freestyle ei olnud üks minu tipphetkedest Fordis, kuid auto arendamine ei ole ühe inimese pingutus ja paljud inimesed panustavad sellesse, millist toodet nad tahavad," sõnas ta.

“Olen ettevõttes olnud 13 aastat ja mul on olnud viis tegevjuhti. Mõnel neist juhtidest oli konservatiivsem maitse kui teistel. Ja õnneks see, mis meil praegu on, võimaldab mul üle tarade hüpata. Mace’i nähti end alla lunastamas praegune Fordi tegevjuht Alan Mulally, eriti Ford Fusion/Mondeo ja Fiesta puhul.

1. jaanuaril 2014 asendab teda Moray Callum (54), Fordi praegune Põhja-Ameerika disainidirektor.

Kirjutaja Twitteris: @cg_dowling