Isetehtud värvi paksuse mõõtur
Sisu
Lihtsa seadme saab oma kätega kokku panna omatehtud korpusesse asetatud püsimagnetist. Oma kätega kokkupandud värvikihi paksuse mõõtur määrab kihi kõrguse jõuga, mis tuleb kulutada magnetiseeritud metallist eraldamiseks.
Tavaliselt kontrollivad nad kasutatud autot ostes katte kvaliteeti, värvikihi ja pahtli kõrgust. Tavalistest materjalidest saab teha lihtsa isevärki paksuse mõõdiku. Kuid suure täpsusega tulemuste saamiseks on vaja keerukamat seadet, mille kokkupanek nõuab teadmisi.
Elektrilise paksusmõõturi skeem
Lihtsa plaani järgi valmistatakse seade metallpindade vahelise dielektrilise kihi kõrguse määramiseks. Seade on kerge ja seda saab kasutada iseseisvalt. Koduse värvikihi paksuse mõõtja skeem põhineb ajakirjas Raadio 2009. aastal ilmunud artikli autori Yu.Pushkarevi ideedel.
Seetõttu on genereeritud magnetvälja taseme järgi võimalik määrata auto pinnal oleva värvikihi paksust. Mida suurem on dielektriline kiht, seda madalam on pinge trafo sekundaarmähisel.
Ampermeetriga mõõdetud signaal on pöördvõrdeline mittemagnetilise materjali kõrgusega. Isetehtud paksusmõõtur määrab värvimise sügavuse kitsastes piirides. Värvikatte kõrgusel üle 2,5 mm suureneb mõõtmisviga. Auto kerevärvi paksuse normaalne vahemik on olenevalt materjalist vahemikus 0,15-0,35 mm.
Isevärgimõõtur
Tihti piisab pealepandud pahtliga autokere kohtade määramisel püsimagnetist. Täpsema tulemuse saab omatehtud seadme abil. Auto katte üksikasjalikuks uurimiseks tehakse täiustatud Pushkarevi skeemi järgi isetegemise paksuse mõõtur.
Selleks monteeritakse kõrgsagedusgeneraatorist, signaaliregulaatorist ja ilma pealmiste plaatideta trafost vooluahel. Isetehtud värvikihi paksuse mõõtja võimaldab määrata värvikihi kõrgust 0,01 mm täpsusega.
Autode värvimise kvaliteedi kontrollimine
Lihtsa seadme saab oma kätega kokku panna omatehtud korpusesse asetatud püsimagnetist. Oma kätega kokkupandud värvikihi paksuse mõõtur määrab kihi kõrguse jõuga, mis tuleb kulutada magnetiseeritud metallist eraldamiseks.
Kui kattekiht masina pinnal on ühtlane, siis liigub magnet kõikjalt ühesuguse pingutusega eemale. Kuid isegi ülevärvitud alad erinevad konveierile kantud alusvärvist. Kasutatud auto kereremonti kontrollimisel tuleb kasuks kokkupandud isevärki paksuse mõõtja.
Lihtsa seadme jaoks vajalikud materjalid ja tööriistad
Ultraheli- või elektriahelaga keeruka seadme jaoks on vaja mõningast ettevalmistust. Koduseks otstarbeks saavad nad hakkama improviseeritud esemete arvestiga.
Materjalid ja tööriistad lihtsa isevärki paksuse mõõtja jaoks:
- neodüümisulamist püsimagnet;
- erineva läbimõõduga plastikust torud;
- kantselei kummist rõngas;
- liim ja elektrilint;
- nuga;
- faili.
Seadmel on väike täpsus, kuid see määrab kergesti värvikihi kõrguse erinevuse 0,1-0,2 mm. Torude asemel võite võtta kasutatud ühekordselt kasutatava süstla, mille varre kummipael on eemaldatud.
Omatehtud LKP paksusmõõturi valmistamise etapid
Seade värvisügavuse mõõtmiseks monteeritakse improviseeritud materjalidest sõltumatult mõne minutiga.
Auto kerele isevärki paksuse mõõturi valmistamise järjekord:
- Võtke vanadest kõrvaklappidest või paberihoidjatest väike magnet.
- Lühendage plasttorud sama pikkusega umbes 100 mm.
- Liimige isetehtud seadme otsa magnet.
- Kinnitage kummipael elektrilindiga ja tervendage suurema läbimõõduga torule.
- Värvikihi paksuse määramiseks pange plastpinnale märgid.
Isetehtud värvikihi paksuse mõõtja mõõtmiseks tuleb lahti tõmmata vaba toru ja tuvastada, millise ohu korral seade auto pinnalt tagasi põrkab.
