Vahetame iseseisvalt VAZ 2107 ventilaatori lüliti andurit: järjestus ja soovitused

Ükski sisepõlemismootor ei saa töötada ilma korraliku jahutuseta ja VAZ 2107 mootor pole selles mõttes erand. Kui jahutussüsteemis ilmneb probleem, on mootori ülekuumenemine mõne minuti küsimus. Sageli on probleemi allikaks anduri ventilaator. Õnneks võib autoomanik selle oma kätega asendada. Proovime välja mõelda, kuidas seda tehakse.

Ventilaatori VAZ 2107 sisselülitusanduri eesmärk

Anduri otstarvet on selle nime järgi lihtne ära arvata. See seade vastutab ventilaatori õigeaegse kaasamise eest, mis puhub üle peamise jahutusradiaatori.

Ventilaatori anduritel VAZ 2107 on monoliitne korpus ja väikesed mõõtmed

Täiendav õhuvool on vajalik, kui radiaatoris olev antifriis soojeneb temperatuurini üle 90 ° C ja mootor lakkab normaalselt jahtumast. Reeglina juhtub see soojal aastaajal linnas või maateedel sõites.

Andurite konstruktsioonid ja tööpõhimõtted

Aastate jooksul paigaldati VAZ 2107 autodele erinevaid ventilaatorilülitite andurite mudeleid. Alguses olid need elektromehaanilised andurid, seejärel asendati need elektroonikaga. Vaatleme iga seadet üksikasjalikumalt.

Elektromehaaniline andur VAZ 2107

Elektromehaanilise anduri sees on väike anum vasepulbriga segatud tseresiidiga. Selle aine kohal on painduv membraan, mille külge on kinnitatud tõukur. Ja tõukur on omakorda ühendatud liikuva kontaktiga. Kogu see konstruktsioon on paigutatud paksude seintega teraskorpusesse (mis on vajalikud anduri ühtlasema kuumutamise tagamiseks). Korpuse välisosas on niit ja paar elektrikontakte.

Elektromehaanilise anduri VAZ 2107 töö põhineb tseresiidi paisumisel kõrge temperatuuri mõjul

Andur põhineb lihtsal põhimõttel: tseresiidi maht muutub temperatuuri tõustes. Tseresiit, mis soojeneb peaaegu keedetud antifriisi toimel, paisub ja tõstab membraani, mis paneb tõukuri liikuma. See jõuab liikuva kontaktini ja sulgeb selle, põhjustades ventilaatori sisselülitamise. Kui antifriisi temperatuur langeb täiendava puhumise tõttu, tseresiit jahtub, membraan läheb alla, kontakt avaneb ja ventilaator lülitub välja.

Elektrooniline andur VAZ 2107

Elektroonilise anduri aluseks on massiivsesse teraskorpusesse sisestatud termotakisti. Nagu eelmisel juhul, on korpusel niit, mis võimaldab anduri radiaatorisse kruvida, ja paar kontakte.

Elektroonilise anduri VAZ 2107 põhielement on termistor

Elektroonilise anduri töö põhineb takisti takistuse muutumisel kõrge temperatuuri mõjul. Elektritakistuse muutusi jälgitakse spetsiaalse vooluahela abil. Ja kui takistus jõuab teatud väärtusteni, saadab ahel signaali kontaktsüsteemile, need sulguvad ja lülitavad ventilaatori sisse.

Anduri asukoht

Peaaegu kõigil klassikalistel VAZ-i mudelitel kruvitakse ventilaatori lüliti andurid otse jahutusradiaatoritesse. See on vajalik selleks, et suurem osa anduri tööpinnast puutuks kokku kuuma antifriisiga. Anduri ja radiaatori vahele paigaldatakse tõrgeteta spetsiaalne kõrgetele temperatuuridele vastupidavast materjalist tihend.

Punane nool tähistab VAZ 2107 ventilaatori andurit, sinine nool selle all olevat tihendusrõngast

Kuna ventilaatoriandur VAZ 2107 on keeratud põhiradiaatori alumisse ossa, on seda kõige mugavam vahetada ülevaatusavast, kuhu auto paigaldada.

Ventilaatori anduri VAZ 2107 jõudluse kontrollimine

VAZ 2107 anduri ventilaatori seisundi kontrollimiseks vajate järgmisi asju:

• anum keeva vee jaoks;
• termomeeter;
• majapidamiskatel;
• ventilaatori lüliti masinast eemaldatud;
• leibkonna multimeeter.

Anduri testimise järjestus

Anduri kontrollimise jada on järgmine:

1. Vesi valatakse ettevalmistatud mahutisse.
2. Anduri keermestatud osa on sukeldatud vette ja selle kontaktid on ühendatud elektritakistuse kontrollimiseks konfigureeritud multimeetri kontaktidega.
3. Nüüd on termomeeter ja boiler vette kastetud.
4. Katel on võrku ühendatud, vesi hakkab soojenema. Küttetemperatuuri jälgitakse termomeetriga.
   

   Andur VAZ 2107 on sukeldatud veeanumasse ja ühendatud multimeetriga
5. Kui vee temperatuur jõuab 95 kraadini, peaks anduri takistus kaduma (see on nähtav multimeetri ekraanil).
6. Kui ülaltoodud veetemperatuuri juures takistus kaob, loetakse ventilaatori sisselülitusandur korras olevaks.
7. Kui andur säilitab takistuse kuumutamisel üle 95 kraadi, on see vigane ja tuleb välja vahetada.

Video: ventilaatori anduri VAZ 2107 tervise kontrollimine

https://youtube.com/watch?v=FQ79qkRlLGs

Ventilaatori VAZ 2107 anduriga seotud talitlushäired

On mitmeid levinumaid probleeme, mille tõttu ei pruugi VAZ 2107 ventilaator õigel ajal sisse lülituda, mis viib mootori ülekuumenemiseni. Siin nad on:

• Ventilaatori lüliti andur on läbi põlenud. Enamasti juhtub see masina elektrivõrgu järsu voolutõusu tõttu, mis tekkis lühise tagajärjel. VAZ 2107 juhtmestik pole kunagi olnud vastupidav ja usaldusväärne. Aja jooksul hakkab see pragunema ja muutub täiesti kasutuskõlbmatuks, mis viib sulgemiseni;
• ventilaatori eest vastutav kaitse läbipõlenud. On olukordi, kus ventilaatori andur töötab, kuid ventilaator ei lülitu ikkagi sisse. Sel juhul peate uurima auto roolisamba all asuvat turvaplokki ja leidma sealt ventilaatori töö eest vastutava kaitsme, eemaldama selle ja kontrollima. Kui see on sulanud ja veidi mustaks muutunud, on rikke põhjus leitud.
  

  Nool 1 näitab ventilaatori kaitsme VAZ 2107 asukohta. Nool 2 näitab ventilaatori relee asukohta

Ventilaatori lüliti anduri VAZ 2107 vahetamine

VAZ 2107 ventilaatoriandureid ei saa parandada. Pole lihtsalt osi, mida autoomanik saaks ise osta ja välja vahetada. Lisaks on anduri korpus monoliitne ja mitteeraldatav, mistõttu on võimatu pääseda anduri sisemustesse ilma seda lõhkumata. Seega ainus asi, mida autoomanik saab teha, kui ventilaatori andur katki läheb, on see välja vahetada. Anduri vahetamiseks on vaja järgmisi tööriistu ja kulumaterjale:

• tühi 8-liitrine anum jahutusvedeliku tühjendamiseks;
• lahtine mutrivõti 30 jaoks;
• 8 liitrit uut jahutusvedelikku;
• uus ventilaatori lüliti.

Töökorraldus

Anduri ventilaatori asendamisel VAZ 2107 vastu toimige järgmiselt.

1. Auto on paigaldatud vaateava kohale. Radiaatoris keeratakse pistik lahti, antifriis tühjendatakse ettevalmistatud mahutisse.
2. 11-le mõeldud lahtise otsaga mutrivõtmega eemaldatakse akult mõlemad klemmid.
3. Juhtmetega kontaktid eemaldatakse anduri ventilaatorist. Seda tehakse käsitsi, lihtsalt tõmmake juhtmed enda poole.
   

   Anduri VAZ 2107 kontaktjuhtmete eemaldamiseks tõmmake need lihtsalt enda poole
4. Andur keeratakse lahti mutrivõtmega 30 võrra (tuleb meeles pidada, et selle all on õhuke tihendusrõngas, mis läheb kergesti kaduma).
   

   Anduri VAZ 2107 lahti keeramiseks kasutatakse 30 otsmutrivõtit.
5. Lahti keeratud andur asendatakse uuega (uue anduri sissekeeramisel ärge kasutage liiga palju jõudu, kuna anduripesas olevat keerme on väga lihtne murda).
   

   Andur VAZ 2107 on paigaldatud tihendusrõngaga

Video: ventilaatori lüliti anduri vahetamine

VAZ ventilaatori anduri vahetamine. Tee seda ise!

Niisiis pole ventilaatorianduri VAZ 2107-ga asendamise protseduur isegi algajale autojuhile eriti keeruline. Kui järgite ülaltoodud juhiseid, saate säästa umbes 600 rubla. Nii palju maksab anduri vahetus autoteeninduses.