Vahetame VAZ 2106 radiaatorivõre iseseisvalt

Radiaatorivõre on iga auto tunnus. "Kuue" tavalist iluvõret saab vaevalt nimetada disainimõtte meistriteoseks, nii et paljud autoomanikud proovivad seda osa omal käel täiustada. Mõelgem välja, kuidas seda tehakse.

Radiaatorivõre eesmärk VAZ 2106-l

"Kuue" radiaator asub mootori ees ja seda jahutatakse läheneva õhuvooluga. Seda seadet kattev grill täidab mitmeid funktsioone.

Võre on vajalik radiaatori kaitsmiseks kahjustuste eest.

Radiaatori kahjustuste kaitse

Varastel VAZ 2106 mudelitel olid radiaatorid valmistatud vasest. Alumiinium asendas hiljem vase. Kuid nii esimesel kui ka teisel juhul oli põhiradiaatori konstruktsioon mehaaniliste kahjustuste suhtes väga tundlik. Radiaator on torude süsteem, mille külge on kinnitatud õhukesed vasest (või alumiiniumist) ribid. Neid ribisid saab painutada isegi sõrmedega. VAZ 2106 radiaatorivõre kaitseb vaatamata oma näilisele haprusele radiaatorit tõhusalt lendavate kivide, mustuse tükkide, jää jms eest.

Jahutuse pakkumine

Võrgu ehitamisel pidid insenerid lahendama keerulise probleemi. Ühest küljest peaks grill radiaatorit kaitsma. Teisest küljest peavad selles olevad pilud olema piisavalt suured, et radiaatori jahutus oleks võimalikult tõhus. Kuid disainerid lahendasid selle probleemi, töötades välja kolmnurkse ristlõikega vardadega võre, mis lõikas tõhusalt läbi sissetuleva õhuvoolu ja peaaegu ei takistanud selle läbimist radiaatorisse läbi üsna kitsaste võrgupilude. Ja kuna selliste ribidega võre valmistamine metallist polnud nii lihtne, käitus tootja teisiti ja hakkas radiaatorivõresid plastikust tembeldama. Nagu öeldakse, odav ja rõõmsameelne.

Välimuse parandamine

Teine iluvõre ülesanne oli anda autole ilus välimus. Autoomanike arvamused selles küsimuses jagunesid. Mõned pidasid tavalist VAZ-i iluvõret vastuvõetavaks lahenduseks. Teiste sõnul ei tulnud AvtoVAZ-i disainerid ülesandega toime. Mõnele ei meeldi iluvõre välimus, neile tundub see mingi nurgeline. On neid, kellele selle must värv ei meeldi. Kõik need inimesed hakkavad varem või hiljem võre tuunima. Seda arutatakse allpool.

Radiaatorivõrede tüübid

Loetleme mitut tüüpi võre, mis on tänapäeval autojuhtide seas populaarsed:

• Riigivõrk. See on valmistatud tavalisest mustast plastikust ja koosneb kahest poolest. Nendel pooltel on süvendid lähi- ja kaugtulede jaoks. Võre latid on radiaatori jahutuse parandamiseks kolmnurkse osaga.
  

  Varasematel "kuuetel" olid tavalised võred valmistatud rabedast plastikust
• Tahke võrk. Esialgu tegid autojuhid tugevad restid ise. Seejärel hakkasid poelettidele ilmuma tehases valmistatud restid tootjatelt, kes otsustasid selle niši hõivata. Tugev iluvõre on samuti plastikust. Kuid erinevalt tavalisest iluvõrest pole esitulede jaoks süvendeid, varraste vaheline kaugus on suurem ja vardade ristlõige võib olla ükskõik milline (enamasti on see ristkülikukujuline).
  

  Tugev iluvõre katab täielikult lähi- ja kaugtuled
• Kroomitud iluvõre. Ilmus suhteliselt hiljuti. Tänapäeval võib neid leida kauplustes, kus müüakse autode häälestamise osi. võivad olla nii tahked kui ka eemaldatavad ning on valmistatud ka plastikust, mis on kaetud õhukese kroomikihiga. Kroomitud iluvõre eelis on ilmne: see parandab auto välimust. Negatiivne külg on see, et vesi tungib sellest kergesti läbi. Kuna kroomkate on väga sile, puhuvad võrele langevad niiskuspiisad sissetuleva õhuvooluga sellest kergesti eemale ning langevad otse radiaatorile ja sellega külgnevatele kereelementidele, põhjustades nende korrodeerumist. Ka jahutusradiaator ise on korrosioonile vastuvõtlik: hoolimata asjaolust, et selle ribid on valmistatud alumiiniumist (ja varasematel mudelitel vasest), on selles olevad soojustorud terasest ja samuti korrosioonile alluvad.
• Võre teisest autost. Mõnel juhul otsustab autoomanik radikaalselt tegutseda ja paneb oma "kuuele" mõne teise auto iluvõre (tavaliselt juhtub see siis, kui tavaline iluvõre puruneb ja seda pole võimalik asendada "natiivse" iluvõrega). Seejärel panid juhid latid kas VAZ 2107-st või VAZ 2104-st. Need autod on VAZ 2106 lähimad "sugulased" ning nende võred erinevad nii kuju kui ka suuruse poolest vähe. Varasemate (või hilisemate) VAZ-i mudelite võrede paigaldamist praktiseerivad autojuhid harva. Need restid vajavad olulist ümberehitust ja nende paigaldamisel pole lihtsalt mingit praktilist mõtet.
  

  Kroomitud iluvõre parandab oluliselt "kuue" välimust

VAZ 2106 standardvõre asendamine

VAZ 2106 radiaatorivõre vahetamiseks vajame järgmist:

• uus radiaatorivõre VAZ 2106-le;
• Keskmise suurusega Phillipsi kruvikeeraja.

Toimingute jada

Enne töö alustamist peaksite mõistma järgmist: "kuue" tavalised võred on üsna haprad. Nii et autoomanik peaks olema väga ettevaatlik nii võre eemaldamisel kui ka selle paigaldamisel.

1. Kruvikeerajaga kangutage esitulede plastikvoodri nurka ja painutage seda veidi. Seal on riiv.
   

   Kõige mugavam on esitulede viimistlust painutada kruvikeerajaga
2. Hoides käega katte nurgast kinni, vajutage kergelt kruvikeerajaga riivi sakile, kuni kostub iseloomulik klõps. Samamoodi avage teine ​​riiv (teises nurgas). Eemaldage parempoolsete esitulede paari viimistlus.
   

   Kattekiht eemaldatakse pärast kahe klambri painutamist
3. Vasakpoolselt esitulede paarilt eemaldatakse vooder samamoodi.
4. Auto kapott avaneb. Kapoti serva all on kuus isekeermestavat kruvi, mis hoiavad võre parema poole ülaosa. Isekeermestavad kruvid keeratakse lahti Phillipsi kruvikeerajaga.
   

   Igat võre poolt hoiavad kuus isekeermestavat kruvi.
5. Seejärel eemaldatakse võre vasak pool.
   

   Võre vasaku poole saab eemaldada alles pärast kuue ülemise kruvi lahti keeramist
6. Samamoodi eemaldatakse võre parem pool.
7. Pärast eemaldamist asendatakse iluvõre vanad pooled uutega ja esitulede viimistlus paigaldatakse algsele kohale.

Video: radiaatorivõre vahetamine VAZ 2106-l

Osa 2 - VAZ 2106 iluvõre vahetamine

Kinnitusrestid teistelt masinatelt

Nagu eespool mainitud, panevad autoomanikud mõnikord oma "kuuetele" "seitsmetest" ja "neljadest" võred. Sellises olukorras tekib peamine probleem paigaldusavadega, mis ei sobi kokku. Eelkõige, kui "kuuel" hoiab võre kumbagi poolt kuus kruvi, siis "seitsmel" on viis sellist kruvi. Juht, kes otsustab sellise võre "kuuele" paigaldada, peab puurima uued augud. Seda tehakse sobiva suurusega tavalise puuriga. Mis puutub ülejäänud vanadesse aukudesse, siis need on suletud spetsiaalse plastiku jaoks mõeldud hermeetikuga. Pärast hermeetiku kuivamist lihvitakse auk peene liivapaberiga ja värvitakse üle musta värviga.

Nii et isegi algaja autojuht saab radiaatorivõre asendada VAZ 2106-ga. Temalt nõutakse vaid oskust kasutada Phillipsi kruvikeerajat ja hoolt hapra plastvoodri eemaldamisel.