Maailma kõige kallimad autod on need, millest unistused täituvad

Kui teil oleks mis tahes auto ostmiseks piiramatu summa raha, siis millise valiksite? Bugatti La Voiture Noire'i hind on 19 miljonit dollarit ja Rolls-Royce Sweptail 13 miljonit dollarit. Reaalses maailmas ei tule sellise luksussõiduki ostmine ilmselt kõne allagi. Kuid unistuste stsenaariumi korral ei saa ükski hind olla liiga kõrge. Need on maailma kõige kallimad autod.

Ferrari 1963 GTO 250 – 70 miljonit dollarit

Enne kui liigume edasi hilisemate autode juurde, mis maksavad teile käe ja jala, peame arutlema selle üle, mis on kunagi müüdud kõige kallim auto, 1963. aasta Ferrari 250 GTO. Superautode tootja tootis neid metsalisi ainult 36 ja see, millest me räägime, sai legendaarseks 1964. aasta Tour de France'i võidu ja Le Mansi neljanda kohaga.

250 GTO tippkiirus on 174 miili tunnis ja see võib minna nullist kuuekümneni 6.1 sekundiga. Kas me mainisime, et see on ka tänav, eks? 2018. aastal müüdi ajalooline Ferrari rekordilise 70 miljoni dollari eest.

Bugatti The Black Car – 19 miljonit dollarit

Bugatti La Voiture Noire õigustab enam kui oma kõrget hinda. See Prantsuse tootja hüperauto on valmistatud süsinikkiust ja peidab kapoti all nelja turbiiniga 16-liitrist W8.0 mootorit.

Lihtsamalt öeldes suudab La Voiture Noire pakkuda kuni 1,500 hobujõudu. Mudel debüteeris ametlikult 2019. aastal ja on praegu kõige kallim uus auto, mida saab osta, mille hind on 19 miljonit dollarit.

Kohandatud Rolls-Royce on kohe nurga taga!

Mercedes Benz Maybach Exelero – 8 miljonit dollarit

Veel üks eriline auto, mida oleks raske müügiks leida, Mercedes Benz Maybach Exelero oli mõeldud Goodyearile ja maksab ligikaudu 8 miljonit dollarit. Rehvifirma soovis oma toodete esitlemiseks näituseautot ja pöördus Saksamaa kaubamärgi poole, et Maybach ümber kujundada.

Exelero jõuallikaks on kahe turboülelaaduriga V12 mootor, mis toodab 690 tonni hobujõudu ja 752 naela pöördemomenti. On tõenäoline, et kui teil on vaja kuhugi jõuda, jõuate sinna rekordajaga.

Koenigsegg CCXR Trevita – 4.8 miljonit dollarit

Koenigsegg CCXR Trevita on valmistatud teemantkoelisest süsinikkiust, luksuslikust materjalist, mis katab selle iga tolli. Lisaks võidab 4.8 miljoni dollari suurune superauto kiirteel konkurente, kuigi me ei soovita proovida.

Kiirsõber suudab kiirendada nullist kuuekümneni 2.9 sekundiga ja selle tippkiirus on 250 miili tunnis. See, kuidas sa võid saada ühe neist omanikuks, on teine ​​teema. Kunagi tehti ainult kaks koopiat, nii et vajate natuke õnne ja põhjatut rahakotti!

Lamborghini Veneno Roadster – 4.5 miljonit dollarit

Kas olete kunagi mõelnud, milline on kõige kallim Lamborghini, mis kunagi müüdud? 2019. aastal võitis 2014. aasta Lamborghini Veneno Roadster peaauhinna, kui see müüdi enampakkumisel 4.5 miljoni dollari eest.

Kallis rodster ilmus turule pärast Ekvatoriaal-Guinea asepresidendi vara arestimist. Tal oli suur superautode kollektsioon, sealhulgas Veneno Roadster. Kuna neid autosid toodeti vaid üheksa, said need oksjonile panemisel bestselleriks.

Uskumatu Bugatti, millest te ei taha ilma jääda, on tulemas!

Bugatti Veyron Mansory Live - 3.4 miljonit

Esmakordselt 2005. aastal esitletud Bugatti Veyron on siiani üks nõutumaid superautosid. See auto, millele omistatakse superautode toomist 21. sajandisse, oli ja on siiani üks võimsamaid maailmas.

Lisaks paistis Veyron teiste hulgast silma – kokku toodeti 270 eksemplari. See arv võib tunduda väike, kuid kui võrrelda seda teiste selles loendis olevate mudelitega, näete, kui suur see tegelikult on. Selles loendis olev versioon on kohandatud Veyron, mis on valmistatud koostöös Mansoryga.

W Motors Lykan Hypersport – 3.4 miljonit dollarit

Ilus superauto, mida näidati Kiired ja vihased 7 see on ka auto, mis tõi oma tootjale kohe kuulsuse. Lykan Hypersporti tehti kokku seitse ja neil on hinnasilt, mis paneb lõua alla jooksma.

W Motors on välja andnud Lykani, mida nimetatakse "esimeseks araabia superautoks". Mootor on võimeline arendama 750 hobujõudu pöördemomendiga 969 Nm. Oh jah, saate ka ööpäevaringse uksehoidja teenuse.

Ostke luksuslik BC rodster - 2.6 miljonit dollarit

Pagani Huayra BC Roadster on optimeeritud nii, et see oleks inimesele võimalikult kerge, kuid teedel kasutamiseks lubatud. See on üks ilusamaid autosid selles nimekirjas. Neid valmistati vaid 40 ja see oli mõeldud austusavalduseks ettevõtte esimesele kliendile.

BC Roadster kaalub 1,200 kg ja suudab arendada kuni 800 hobujõudu. Seest ehitati see mugavust silmas pidades koos kallutatud nahkistmete ja peene sisustusega.

2020 Aston Martin Valkyrie – 2.6 miljonit dollarit

Täiesti uus 2020. aasta Aston Martin Valkyrie näeb juba välja nagu tulevane klassika. Ikooniline autotootja toodab vaid 150 mudelit alghinnaga 2.6 miljonit dollarit. Eeldame, et ka selles ei saa te kokku leppida.

Vormel XNUMX meeskonna Red Bull Racingu poolt maailma kiireimaks tänavaautoks välja töötatud uus Valkyrie ei valmista pettumust. Ärge unustage olla teel vastutustundlikud!

Ferrari Pininfarina Sergio – 3 miljonit dollarit

2013. aastal välja antud üliõhuke superauto Ferrari Pininfarina Sergio sai nime Sergio Pininfarina järgi ja sellega on kaasas kohandatud kohvrite komplekt, mis on värvitud auto sisemusega samasse värvi. Kapoti all on sellel 8-liitrine V4.5 mootor.

Autode disain põhineb Ferrari 458 Spideril. Seejärel tehti sellele disainile kohandatud kere, et luua välimus, mille üle Pininfarina oleks uhke.

Suurepärane Lamborghini, mida sooviksime omada, on juba ees!

Lamborghini Sesto Element – ​​2.2 miljonit dollarit

Itaalia autotootja otsis Lamborghini Sesto Elemento ehk "kuuenda elemendi" väljatöötamisel inspiratsiooni nendest elementidest. Perioodilises tabelis on kuues element süsinik, mis on Maa elu jaoks kõige olulisem element.

Superauto ise suudab nullist kuuekümneni jõuda kahe sekundiga, kaalub veidi üle ühe tonni ja on kaetud suure jõudlusega süsinikkiuga. Kokku toodeti 20 mudelit ja seda autot on lihtsam vaadata kui ühte kätte saada.

Aston Martin DBS Superleggera Volante – 304,000 XNUMX dollarit

Kuigi maksumus ei pruugi ületada järsult miljonit dollarit, on Aston Martin DBS Superleggera Volante hinnasildil siiski muljetavaldav 304,000 XNUMX dollarit. Paljude jaoks on see soodne ja üks parimaid võimalusi raha eest.

Enamiku jaoks on see ikkagi lihtsalt auto, millega me unistame ühel päeval sõita. Saadaval V12 mootoriga ja 715 tonni võimsusega, vähesed sõidukid ühendavad võimsuse ja peenuse nii elegantses pakendis.

Bentley Bentayga – 250,000 XNUMX dollarit

Bentley Bentayga on veel üks ootamatu kanne selles loendis. See ühendab luksuse, võimsuse, kiiruse ja ruumi, et luua üks parimaid tippklassi linnamaastureid. See on ka kõige kallim maastur, mida osta saab.

Bentley on pakkunud Bentaygale palju funktsioone. Sellel on nahkkattega istmed, ruumikas peresõbralik interjöör, panoraamkatusluuk ja mitu puutetundliku ekraaniga teabe- ja meelelahutusmoodulit. Kuigi teised luksusmaasturid on soodsamad, ei tõmba ükski rohkem tähelepanu.

Porsche Taycan 4S – 185,000 XNUMX dollarit.

Porsche Taycan 4S on üks kolmest kõige kallimast elektrisõidukist maailmas. Legendaarse autotootja disainitud 4S on tõeline iludus, mis saab nullist kuuekümneni vaid nelja sekundiga.

Võti, miks 4S on teistest parem, on aga selle kaal. Maksate palju selle eest, mis tundub tühiasi, mis antud juhul on hea. Kui olete kiiruse üles võtnud, tunnete, et libisete, mitte ei sõida.

Jätkake lugemist, et saada teavet sõidukite komplekti kohta, mis maksavad teile miljoneid!

Bugatti Centodieci – 8.9 miljonit dollarit

Bugatti Centodieci, mille hind oli 8.9 miljonit dollarit, tuli üllatusena vaid aasta pärast seda, kui ettevõte teatas La Voiture Noire'ist. See Chironil põhinev piiratud väljaanne Centodieci loodi austusavaldusena EB110-le.

See, mis Centodieci ülejäänud Bugatti tootesarjast eristab, on selle nurgelised jooned. Sellel on ka embleem hobuseraua kohal ja viis ümmargust pilu kummagi küljeakna taga. Kapoti all on W16 mootor kuni 1,600 hobujõuga.

Bugatti Divo – 5.9 miljonit dollarit

Bugatti tutvustas Divot 2018. aastal ja sellest sai esimene 21. sajandi Bugatti, mis ehitati bussi kerega. See on veel üks Chironil põhinev mudel, mis on väga sarnane Centodieciga. Erinevalt Chironist ei ehitatud Divo kiirsprintide jaoks.

1,500 hobujõulise mootori jõul töötav Divo oli loodud töötama nagu unistus ja hoidma teid kõnniteele liimituna. Sellist imelist masinat toodeti nelikümmend.

Lamborghini Sian – 3.6 miljonit dollarit

See pole teie igapäevane Lamborghini, autotootja on kogu maailmas tootnud vaid 63 Siani. See paistab silma ka kui tootja esimene hübriidsõiduk, mille mootori ja käigukasti vahel paikneb 48-voldine elektrimootor.

Mida see tähendab? See tähendab, et seade ei tööta mitte liitiumioonakust, vaid superkondensaatorist. Lamborghini avalikustas selle tehnoloogia esmakordselt 2017. aastal, näidates, milline võiks olla ettevõtte tulevik.

Koenigsegg Jesko – 2.8 miljonit dollarit

Koenigsegg Jesko oli endise noore autotootja avaldus, et nad on siin selleks, et jääda. Tänapäeval on Jesko tuntud selle poolest, et toodab maailma parimaid superautosid ja sellega on rõõm sõita.

Rootsi autotootja on paigutanud kapoti alla 5.0-liitrise V8 mootori 1,600 hobujõuga. Ja kui sellest teile ei piisa, on Koenigsegg nihutanud maanteel vastuvõetava piire, muutes selle piiratud väljalaskega sõiduki üheks kiiremini müüdavaks.

LaFerrari FXXK – 2.7 miljonit dollarit

Kuigi mõned autotootjad kontrollivad liiklusseaduslike spetsifikatsioonide piire, ei ole kõik neist tähelepanelikud – proovige LaFerrari FXX K. Selle auto hind on 2.7 miljonit dollarit ja seda saab näidata ainult sõltuvalt teie asukohast. Ameerika Ühendriikides ei läbi see heitgaaside teste, kuigi läbib atraktiivsuse testi.

Kõik FXX K juures tekitab soovi teedel kummi põletada. See on võimeline arendama 1,035 hobujõudu ja kere modifikatsioonid suurendavad survejõudu 50 protsenti. See superauto on puhta jõudluse kehastus.