Maailma ilusaimad autod

Ilu, nagu teate, on subjektiivne mõiste. On võimatu välja mõelda ilu valemit ja luua asju, mis kõigile eranditult meeldiksid. Kuid tänu sellisele teadusele nagu statistika on siiski võimalik tuletada mingeid mustreid ja leida asju, mis meeldiksid, kui mitte kõigile, aga võimalikult suurele protsendile vastajatest.

Nii koostatakse kauneimate autode reitingud. Samuti on oluline, et tulemused sõltuvad sageli riigist, kus reiting tehti, sest venelaste ja sakslaste eelistused erinevad pisut, Ameerikast, Inglismaast või Austraaliast rääkimata.

Siin on näide sellest, kuidas ühe küsitluse järgi kaunimate autode edetabel välja näeb ajakiri "Forbes" 2013. aasta kohta:

1. Aston Martin CC100 - sellele autole, mille prototüübiks oli 50ndate staarmudel Aston Martin DBR1, hääletas enamik vastajaid;
2. Mclaren p1 oma ülimoodsa superauto sportliku disaini ja suurepäraste aerodünaamiliste omadustega saavutas see teise koha;
3. Jaguari f-tüüp - kuulsa firma elegantne rodster võitis paljude südamed ja suutis kolmandale joonele asuda;
4. Luukpära Cadillac CTS - pingereas neljas, see on Ameerika kontserni viimase aja üks edukamaid mudeleid;
5. Alfa Romeo 4C - eredate meeldejäävate omadustega kaheukseline sportkupee meeldis rikkale publikule väga;
6. ideeauto Peugeot Onyx - see on tõesti “midagi”, sportauto tulevikust, kahju, et seni on see ainult arendus ja veel pole teavet, kas see seeriasse läheb;
7. Lamborghini Aventador Roadster - noh, kus sellises edetabelis ilma "Lamborghinita" saavutas avatud sportauto seitsmenda koha;
8. Äriklassi sedaan maserati ghibli saavutas kaheksanda koha;
9. väike pere sedaan Opel Astra VXR pärast värskendust on see populaarne ja üheksandal kohal;
10. Hübriid Volkswagen XL1 - ebatavalise disainiga auto, mis on mõeldud kahele inimesele, on ökonoomne ja sulgeb Forbesi andmetel TOP 10 kõige ilusama auto

Reiting on orienteeruv, kuid ajakiri ei kajasta venelaste eelistusi, kelle jaoks on paljud nimetatud modellid teada vaid piltidelt või lausa tundmatud. Huvitav hinne ilusatele autodele oli Runeti blogijad, ja kuna "Interneti kasutajad" on huvitavad inimesed, osutus nimekiri meelelahutuslikuks:

See hinnang hõlmab mitukümmend mudelit, kuid kui pärast lõputut Aston Martini, BMW 3. seeria, Audi R8 või Bugatti Veyroni seeriat ilmub GAZ-21 (Vana Volga) ja Lada 2110 ja Lada 2112 reitingus veidi madalam. , saab selgeks, nagu mõned hääletasid – lihtsal põhimõttel "Minu auto on parim."

Soovi korral leiate palju muid hinnanguid, mille on koostanud erinevad väljaanded. Autode TOP 10 ja TOP 100 on erinevates sotsiaalvõrgustikes, antiigi- või sportautosõprade gruppides tehtud küsitluste põhjal. Peab ütlema, et ühtsust on väga raske leida. Näiteks ühes Euroopa riikides läbiviidud uuringute põhjal koostatud reitingus näeb ilusaimate autode esikolmik välja selline:

1. Lamborghini Countach LP400 1974. aasta väljalase;
2. Antiik - Duesenbergi mudeli J pika teljevahega kupee 1931. aasta väljalase;
3. Ferrari 250 GTO 1962 aastal.

Tasub öelda, et sama küsitluse järgi Bugatti Veyron Super Sport 2010. aasta väljalase on kõigest viimasel sajandil.

Kui analüüsime küsitlust, mis viidi läbi ühes autogurmaanide kogukonnas, olid tulemused täiesti erinevad:

1. Porsche Cayenne Turbo;
2. Maserati Gran Turismo S;
3. TVR T440R Typhon.

Ühesõnaga, kõik need hinnangud vaid kinnitavad vana tõde, et "maitsele ja värvile pole kaaslasi". Kui kõigile meeldisid ainult džiibid, siis on lihtne arvata, millised meie linnade tänavad välja näeksid. Ja mitmekesisus annab valikuõiguse ja võimaluse teistest eristuda. Isegi kodumaja omanik ZAZ 965 - Vana Zaporožets - ta võib proovida teha sellist häälestamist, et tema auto saaks kõige ilusam (tema jaoks muidugi).

Laadimine ...