Austraalia kõige kasumlikumad kiiruskaamerad

Sisu

Uus-Lõuna-Walesi kümme kõige tulusamat kaamerat olid:
Uus-Lõuna-Walesi kümme kõige tulusamat kaamerat olid:
Kõige tulusamad mobiilikaamerate asukohad Lõuna-Austraalias (2015. aasta andmed) olid:
Kõige tulusamad mobiilikaamerate asukohad Lõuna-Austraalias (2015. aasta andmed) olid:
Siin on 10 parimat teenijat Queenslandis:
Siin on Tasmaania üheksa kõige tulusamat kiiruskaamerat 2015. aastal:
Siin on Tasmaania üheksa kõige tulusamat kiiruskaamerat 2015. aastal:
Fikseeritud kaamerad Perthis:

Austraalia kõige tulusamad kiiruskaamerad

Kiiruskaamerad teenisid ainuüksi Victorias kolme aastaga miljard dollarit. (Pildi krediit: James Marsden)

Seadus on teatavasti sitapea, aga kiiruskaamerate puhul on see erineva kujuga perse – kuigi haisev – olenevalt sellest, millises osariigis te elate.

Näiteks Uus-Lõuna-Walesis on võimude arvates vaja kiiruskaameraid kasutada inimeste aeglustamiseks ohtlikes kohtades. Maanteeminister Melinda Pavey ütleb, et inimestele ei meeldi varjatud kaamerad ja need on tõhusamad, kui need on paigutatud ja selgelt tähistatud "mustade punktidega", mis sunnivad inimesi kiirust aeglustama.

Varem on NSW valitsused soovitanud paigaldada kaameraid ainult teadaolevatesse kõrge riskiga piirkondadesse, kuid siis läksid nad edasi ja paigaldasid need Lane Cove'i tunnelisse enne selle avanemist, mis on mõnevõrra vastuolus nende enda loogikaga.

Nende tunnelikambrite puhul on aga uskumatu see, et vaatamata sellele, et need on selgelt märgistatud ja neid on väga lihtne vältida, kuuluvad Lane Cove'i ja Cross City Tunneli seadmed osariigi kümne suurima sissetulekuallika hulka.

Uus-Lõuna-Walesi inimesed selgelt ei naudi neile pakutavaid hüvesid. Uus-Lõuna-Walesi valitsuse andmete analüüsist Guardian Australia leiti, et osariik sai kiiruseületamise piletite eest 223 miljonit dollarit, millest suurem osa tuli pigem fikseeritud kaameratest kui kiirteede patrulli tellimustest.

Numbrid jaotati sihtnumbrite järgi, mis näitas, et Sydney CBD, Silverwater Sidini lääneosas, Double Bay idas ning Ultimo ja Auburn läänes olid viie kõige kiiruskaameratrahvi saanud eeslinna hulgas.

Uus-Lõuna-Walesi kümme kõige tulusamat kaamerat olid:

East Distributor, Northbound, Darlinghurst
Cross City Tunnel Westbound East Sydney
Botany Road Southbound Rosebury
Cleveland Street Eastbound Moore Park
Lane Cove tunnel Westbound Lane Cove
Lane Cove'i tunnel, idasuund
Inner Way, Northbound, Ewingsdale
Kiirtee M5 läänesuunaline Arncliffe
Woodville Road Southbound Chester Hill
William Street, Westbound, Darlinghurst.

Värskemad 2017. aastal avaldatud andmed näitasid, et selle edetabeli esikolmik olid taas kõige rohkem teenivad, teenides nende vahel 193.92 miljonit dollarit.

Uus-Lõuna-Walesi kümme kõige tulusamat kaamerat olid:

East Distributor, Northbound, Darlinghurst
Cross City Tunnel Westbound East Sydney
Botany Road Southbound Rosebury
Cleveland Street Eastbound Moore Park
Lane Cove tunnel Westbound Lane Cove
Lane Cove'i tunnel, idasuund
Inner Way, Northbound, Ewingsdale
Kiirtee M5 läänesuunaline Arncliffe
Woodville Road Southbound Chester Hill
William Street, Westbound, Darlinghurst.

Värskemad 2017. aastal avaldatud andmed näitasid, et selle edetabeli esikolmik olid taas kõige rohkem teenivad, teenides nende vahel 193.92 miljonit dollarit.

Ainus statistika, mis määrab Victoria õiguskaitseorganitele lähenemise, mis peaks muutma selle elamise keeruliseks ja masendavaks, on see, et nüüd trahvitakse ühte autojuhti politseiosariigis kiiruseületamise eest iga 20 sekundi järel.

Liikluskaamerate voliniku John Voyage'i sõnul koheldakse Victoria osariigi, üldtuntud kui politseiosariigi elanikke erinevalt, öeldes, et nad ei mõista Uus-Lõuna-Walesi lähenemist üldse.

"Ma ei saa psühholoogiast aru, sest piir on seaduses ja kiiruskaameratest mööda sõitmine on lihtsalt seaduserikkumine," ütleb hr Voyage.

"Kui inimesed ei tea, kus kaamerad asuvad, peavad nad eeldama, et nad võivad olla kõikjal, ja siis peavad nad kogu aeg piirist kinni pidama.

“Kõige parem on, kui inimesed peavad kinni seaduslikust kiirusest, aga millegipärast nimetab keegi seda alati sissetuleku suurendamiseks. Sa lihtsalt ei saa inimestele meeldida."

Härra Voyage, nagu tema nimi viitab, on suur "liiklusohutuskaamerate" pooldaja, ei mõista, miks inimesed arvavad, et need on mõeldud sissetulekute suurendamiseks, ja ütleb, et nad on end tõestanud.

"Kui vaadata kõige tulusamaid nukiveebisaite ja jälgida rikkumiste määra graafikut, on neil kõigil ühesugune kuju – see algab kõrgelt ja lõpeb, mõned kiiremini kui teised, sest inimesed õpivad seal aeglasemalt," ütleb ta.

Hoolimata sellest väitest ütleb hr Voyage, et Victoria osariigi suurim, olles määranud 12,862. aasta juulist septembrini vaid kolme kuu jooksul 2016 XNUMX trahvi, on olnud rekordiomanik juba aastaid.

"See asub Chadstone'is, Warrigal Roadil, raudteeliini ja TAFE kõrval, see on hea tee, inimesed liiguvad tsoonist 70 tsooni 40 ja püüavad oma parimat järgida," ütleb ta keelt plaksutades.

Niisiis, kas on olemas kaamera, millest inimesed ei tea ja mis asub kohas, kus piirang langeb 70-lt 40-le ja mis toodab rohkem trahve ja tulu kui 26 kaameraga süsteem viies Hume'i maanteel? Ei kõla nagu lõks sissetulekute suurendamiseks.

2017. aastal oli kiiruskaamerate jaoks taas kõige tulusam koht Chadstone'is, millele järgnesid Fitzroy tänava ja Lakeside Drive'i ristmikud St Kildas ning Flinders Street ja William Street Melbourne'i CBD-s. Ainuüksi need kolm kaamerat teenisid ühe aastaga 363.15 miljonit dollarit, varjutades mõnevõrra Uus-Lõuna-Walesi jõupingutusi.

Teiste märkimisväärsete suurte töökohtade hulka Victorias kuuluvad kuus kaamerat Western Circular Roadil, kaamerad Eastlinkil Wellington Roadi sillal ja Princess Highway Forsyth Roadi sillal.

Adelaide'i Southeast Highway on kogu osariigi suurim tuluallikas, olles saanud esimese kolme tegevusaasta jooksul rohkem kui kaks korda rohkem raha, kui osariigi valitsus ootas/lootis.

Pärast kahe kaamera sisselülitamist 2013. aastal määrati kahele kaamerale 18 miljoni dollari suurune trahv ning siiani on jäänud kurtidele kõrvadele palved parandada kiiruspiirangumärke, et aidata inimestel kaameraid vältida.

Lõuna-Austraalia lähenemisviisi põhirõhk on siiski mobiilsete kiiruskaamerate kasutamisel, et inimesed ei tea kunagi, millal neid võidakse broneerida.

Nende kaamerate tulu on viimase nelja aasta jooksul kasvanud peaaegu 50% 26.2 miljoni dollarini, kusjuures aastatel 1300–2014 on tegutsenud peaaegu 15 asukohta.

Peaaegu kõik osariigi kõige tulusamad mobiilikaamerate asukohad (18 parimast 20-st) asusid 2015. aastal elamurajoonides, kus kiiruspiirang oli 50 km/h või vähem.

Kõige tulusamad mobiilikaamerate asukohad Lõuna-Austraalias (2015. aasta andmed) olid:

Waverley Ridge Road, Crafers West (659,153 XNUMX dollarit üheks aastaks)
Main South Road, Old Noarlung
Grange Road, Grange
Dashwood Road, Beaumont
Frost Road, Brahma Lodge
Battunga Road, Meadows
Angus Road, Hawthorn
South Terrace, Puraka
Chief Street, Brompton
Tolmeri tee, Elizabeth Park.

Värskeimad andmed 2017. aasta kohta viitavad aga kasumi muutumisele – 174 miljonit dollarit pärineb kahest Southeast Freewayst, millest üks on Leawood Gardensis ja teine Crafersis, kolmanda koha sai kaamera Montagu Roadil Ingle Farmis. .

Adelaide'i Southeast Highway on kogu osariigi suurim tuluallikas, olles saanud esimese kolme tegevusaasta jooksul rohkem kui kaks korda rohkem raha, kui osariigi valitsus ootas/lootis.

Lõuna-Austraalia lähenemisviisi põhirõhk on siiski mobiilsete kiiruskaamerate kasutamisel, et inimesed ei tea kunagi, millal neid võidakse broneerida.

Nende kaamerate tulu on viimase nelja aasta jooksul kasvanud peaaegu 50% 26.2 miljoni dollarini, kusjuures aastatel 1300–2014 on tegutsenud peaaegu 15 asukohta.

Peaaegu kõik osariigi kõige tulusamad mobiilikaamerate asukohad (18 parimast 20-st) asusid 2015. aastal elamurajoonides, kus kiiruspiirang oli 50 km/h või vähem.

Kõige tulusamad mobiilikaamerate asukohad Lõuna-Austraalias (2015. aasta andmed) olid:

Waverley Ridge Road, Crafers West (659,153 XNUMX dollarit üheks aastaks)
Main South Road, Old Noarlung
Grange Road, Grange
Dashwood Road, Beaumont
Frost Road, Brahma Lodge
Battunga Road, Meadows
Angus Road, Hawthorn
South Terrace, Puraka
Chief Street, Brompton
Tolmeri tee, Elizabeth Park.

Mis puutub statsionaarsetesse kaameratesse, siis tundub, et queenslandlased naudivad neist tunnelites möödumist peaaegu sama palju kui Uus-Lõuna-Walesi jalakäijad.

2015. aastal paigaldas Brisbane'i Legacy Way Tunnel osariigi kõige kasumlikuma püsikaamera, mis filmis oma esimesel tegevusaastal päevas ligi 100 inimest.

Siin on 10 parimat teenijat Queenslandis:

Legacy Way Tunnel, Brisbane (36,092. aasta trahv 2014 15 kell XNUMX–XNUMX)
Gold Coasti maantee, Broadbeach
Vaikse ookeani maantee, Loganholme
Peatänav, Kangaroo Point
Clem7 tunnel, Brisbane
Lennujaama ühendustunnel, Brisbane
Gold Coasti maantee, Southport
Nathan Street, Aitkenvale
Vaikse ookeani maantee, Gaven
Bruce'i maantee, Berpengari

Need kolm parimat kaamerat juhtisid endiselt teed 2017. aastal ja selles järjekorras, teenides nende kahe vahel 226 miljonit dollarit.

Queensland armastab ka nende mobiilikaameraid ja tal on osariigis 3700 heakskiidetud asukohta, kus nad saavad neid kasutada.

Osariigi halvim tee on Brisbane'i Old Cleveland Road, millel on 19-kilomeetrisel lõigul 22 heakskiidetud kaamerat.

Osariigi kurikuulsal Bruce Highwayl on vähemalt 430 kinnitatud mobiilset kiiruskaamerat ehk üks iga nelja kilomeetri järel.

Kuigi mitte palju, said 5600 tasmaanlased osariigi fikseeritud kiiruskaameratelt rohkem kui 2015 piletit.

The Advocate'i avaldatud ja Tasmaania politseilt hangitud osariigi 2015. aasta kasumlikumate kaamerate loendis on loetletud vaid üheksa, kuid osutab abivalmilt, et kümnes kaamera pidi peagi paigaldama Midlandi maanteele, Campbelltownist põhja pool. .

Siin on Tasmaania üheksa kõige tulusamat kiiruskaamerat 2015. aastal:

Brooker Highway, Rosetta (trahv 1970)
Tasmani sild, lääne pool
Tasmani sild, idakülg
Lõunaväljapääs, Tolmansi mägi
Brook Highway, Comelian Bay
Bassi maantee, East Devonport
Tasmaania kiirtee, Cambridge Park
Lõunaväljapääs, Kings Meadows
Bassi maantee, Wyvenho.

2017. aastal teenisid Tasmaania esikolmik kaamerat veidi üle 1 miljoni dollari ning kuigi Brooker Highway ja Tasman Bridge, lääne pool, säilitasid kaks esikohta, suutis East Devonportis Bass Highway kaamera tõusta kolmandale kohale.

Kuigi mitte palju, said 5600 tasmaanlased osariigi fikseeritud kiiruskaameratelt rohkem kui 2015 piletit.

Siin on Tasmaania üheksa kõige tulusamat kiiruskaamerat 2015. aastal:

Brooker Highway, Rosetta (trahv 1970)
Tasmani sild, lääne pool
Tasmani sild, idakülg
Lõunaväljapääs, Tolmansi mägi
Brook Highway, Comelian Bay
Bassi maantee, East Devonport
Tasmaania kiirtee, Cambridge Park
Lõunaväljapääs, Kings Meadows
Bassi maantee, Wyvenho.

Washingtoni DC teed on kaetud nii fikseeritud kui ka mobiilsete kiiruskaameratega, kuid küsige igalt kohalikult ja nad ütlevad teile, et mobiilsed kaamerad, mis näevad välja nagu väikesed robotstatiivid, on tõusuteel.

Ametlikult on Lääne-Austraalia politseil hea meel, et autojuhid on teadlikud "enamiku" kiiruskaamerate asukohtadest, "et julgustada neid kiirust aeglustama ja raskeid või surmaga lõppevaid kokkupõrkeid ära hoida". Väidetavalt on nad kõik "ohtlikes" kohtades "kiiruse rikkumiste ja punaste tulede ärahoidmiseks".

Mobiilkaamerate asukohti avaldatakse ka iganädalaselt Internetis (40–50 päevas), ajalehtedes ja raadiojaamades. Nii et kui kulutate iga päev pool tundi enne kodust lahkumist oma teekonna planeerimisele, on kõik korras.

Osariigi valitsus teatas mullu juulis, et paigaldab Perthis veel 25 fikseeritud kiiruskaamerat "veel tuvastamata asukohtadesse", lisades praegu Mitchelli ja Kwinana kiirteedele paigaldatud viiele. Ja et punkt-punkti kaamerad, mis mõõdavad kiirust teatud distantsil ja väljastavad sulle siis pileti, kui su keskmine on liiga kõrge, töötavad väidetavalt ka linnas aasta läbi.

Lihtne tõsiasi on see, et on raske teada, millised 10 parimat sissetulekut teenivat kaamerakohta on Lääne-Austraalias, sest need on alati liikvel (ja sageli peidavad end põõsaste või puude taha), kuid siin on fikseeritud nukkide loend. Perthis. Liiga kaugel.