Seat Leon X-Perience'i proovisõit: hea kombinatsioon
Sõites Seati esimene maastur
Модели с похожей концепцией уже много лет пользуются большим успехом у Volkswagen. Audi, Skoda и VW уже накопили солидный опыт в этой области. Пришло время для испанского подразделения присоединиться к этому интересному сегменту рынка, используя компактный фургон Leon. Seat Leon X-Perience создан по известной рецептуре – он оснащен системой полного привода (опция на базовом двигателе мощностью 110 л.с., стандартная для всех остальных версий), получил увеличенный примерно до 17 сантиметров дорожный просвет, имеет изменена регулировка подвески, новые колеса и дополнительные защитные элементы на кузове.
Hea kontseptsioon
Tulemus on väga lähedane Tšehhi õe Seati – Skoda pakutule, silmas pidades igas mõttes täiuslikult tasakaalustatud Octavia Scout. Seat Leon X-Perience'i eristab Octavia Scoutist ennekõike disain, mis on täielikult keskendunud hispaanlaste kaasaegsele stiilile, aga ka sportlikumad šassii seadistused. Tegelikult on Seati mudelis sportliku stiili idee kõrgemal tasemel, samas kui Skoda puhul on traditsiooniliselt rohkem rõhku pandud funktsionaalsusele, mis eristab selgelt kahe toote sihtrühmad.
Edukas baasdiisel
Isegi 110-hobujõulise baasdiiselmootoriga on Seat Leon X-Perience väga korraliku mootoriga auto – tänu enesekindlale veojõule kiirusel üle 1500 p/min, spontaansetele gaasihoobadele ja kuuekäigulise käigukasti täiuslikult sobitatud ülekandearvudele. igapäevaelu dünaamika on enam kui rahuldav. Hea meel on tõdeda, et suurenenud kliirens ei mõjutanud kuidagi Leoni tüüpilist dünaamilist käitumist – rool reageerib täpselt juhi käsklustele, veermiku reservid kurvides on muljetavaldavad ning kere külgmised vibratsioonid on viidud miinimumini.
Nagu arvata võis, tagab uusima põlvkonna Haldexi siduril põhinev topeltülekandega sidurisüsteem usaldusväärse haarduvuse ja aitab oluliselt kaasa usaldusväärsele juhitavusele ka ebasoodsates tingimustes. Kombineeritud sõidutsükli kütusekulu on veidi üle kuue liitri diislikütust saja kilomeetri kohta. Neile, kes veel ajamilt temperamenti otsivad, pakutakse 180 hj bensiinimootoriga turbomootorit ning 184 hj diiselmootorit, mis rahuldab positiivselt sportlikumate inimeste vajadusi.
KOKKUVÕTE
Seat Leon X-Perience pakub suurepärast tasakaalu dünaamilise juhitavuse, ohutu juhitavuse suhtes ilmastikutingimustest hoolimata ja hea sõidetavuse vahel. Seda kõike pakutakse väga mõistliku hinnaga ja koos 110 hj diiselmootoriga. töötab ootamatult hästi üsna rahuldava dünaamika ja väikese kütusekuluga.
Tekst: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Yosifova, Seat
2020-08-29
