Täna Austraalia, homme maailm! Great Wall Havali missioon on esitada väljakutse maailma suurimatele autotootjatele, Hiina elektrijaama globaalne toodang kasvab 50%.

GWM Ute (pildil) teeb Great Wall Steedi järglasena juba suuri tegusid.

Great Wall Motor (GWM), Hiina suure neliku automarkidest vaieldamatult võimsaim, avaldas oma uusimad tootmis- ja müüginumbrid ning sellised ettevõtted nagu Toyota ja Volkswagen pööravad kahtlemata tavapärasest veelgi rohkem tähelepanu.

Juulis müüs GWM kogu maailmas 91,555 16.9 sõidukit, mis on 49.9% rohkem kui eelmise aasta samal kuul, mis tähendab, et aastakasv on vähemalt XNUMX%.

Kumulatiivne müügimaht ulatus 709,766 1.2 sõidukini, mis võimaldab maasturite tootjal GWM Ute ja Haval jõuda 2021. lõpuks XNUMX miljoni ühiku piirini.

VW-st ja Toyotast veel kaugel, tõenäoliselt umbes 11 miljonit sõidukit (kumbki), kuid head numbrid mõne aasta eest väljaspool koduturgu suuresti tundmatu kaubamärgi kohta.

Kumulatiivne ülemere müük ulatus 74,110 10.4 ühikuni, mis moodustab 176.2% kogutoodangust, mis on 9500% rohkem kui aasta varem, Austraalias müüdi umbes XNUMX ühikut.

GWM Ute, keskmise suurusega linnamaasturi Haval H6 ja hiljuti turule tulnud väikese linnamaasturi Haval Jolion kasvavast populaarsusest ajendatuna saavutas kaubamärk Austraalia turul juuli lõpuni hämmastava 268% müügikasvu. 

60 riigis ja piirkonnas müüakse GWM-i teisteks olulisteks eksporditurgudeks Venemaa, Lõuna-Aafrika, Lähis-Ida, Aafrika, Lõuna-Ameerika ja Aasia Vaikse ookeani piirkond.

Praegu opereerib GWM Hiinas nelja tehast, millest veel neli on eri valmimisjärgus, samuti tehast Venemaal ning KD (Knock Down) tehaseid Ecuadoris, Malaisias, Tuneesias ja Bulgaarias.

Tehnilised keskused ja uurimisbaasid asuvad Euroopas, Kagu-Aasias ja USA-s.

GWM märkis: "2021. aasta teisel poolel lisandub rohkem uusi tooteid ja arendatakse uusi rahvusvahelisi turge." Nii et jälgige seda ruumi. VW ja Toyota on kindlasti.