Poola relvajõudude helikopterite teeninduskeskus
Jerzy Gruszczynski ja Maciej Szopa räägivad Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 SA juhatuse esimehe Marcin Notcuniga oma potentsiaalist, Polska Grupa Zbrojeniowa struktuurides toimimisest ja uuest juhtimisfilosoofiast.
Jerzy Gruszczynski ja Maciej Szopa räägivad Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 SA juhatuse esimehe Marcin Notcuniga oma potentsiaalist, Polska Grupa Zbrojeniowa struktuurides toimimisest ja uuest juhtimisfilosoofiast.
Tänavu Kielces rahvusvahelisel kaitsetööstuse näitusel Wojskowe Zakłady Lotnicze nr. 1 SA-s toimus üks põnevamaid lennundusnäitusi...
Plaanisime esitleda oma ettevõtet tavapärasest erineval viisil – näidata, millega ta praegu tegeleb ja milliseid tegevusi kavatseb tulevikus ette võtta, et toetada Poola relvajõude nende poolt kasutatavate helikopterite operatiivvõimekuse hoidmisel. Näitasime neid pädevusi näituse kolme sektori raames. Esimene puudutas helikopterite ja mootorite kapitaalremonti, hooldust ja remonti. Näha sai platvormide Mi-17 ja Mi-24 mudeleid ning lennukimootorit TW3-117, mida hooldatakse ja remonditakse meie esinduses Deblinis. See oli sektor, mis keskendus otseselt võimalustele, mis meil juba on ja mida arendame eelkõige välisturule sisenedes. Meil on võimalus remontida järgmiste perekondade helikoptereid: Mi-2, Mi-8, Mi-14, Mi-17 ja Mi-24. Oleme selles osas liider ja tahaksime domineerida vähemalt Kesk- ja Ida-Euroopas, kuid mitte ainult.
Millised piirkonnad ja riigid on endiselt ohus?
Oleme hiljuti remontinud muuhulgas kolme Senegali Mi-24 helikopterit. Ülejäänud kaks sõidukit ootavad praegu töövõtja esindajate poolt järeletulemist. Esimene renoveeritud Senegali helikopter anti Lodzi lennujaamast transpordilennuki An-124 Ruslan pardal kasutajale selle aasta alguses. Vahepeal peame ulatuslikke äriläbirääkimisi teiste Mi-kopterite operaatoritega. Lähikuudel on plaanis korraldada rida kohtumisi Aafrika ja Lõuna-Ameerika esindajatega. Selle aasta oktoobris. võõrustame muu hulgas Ghana Vabariigi relvajõudude esindajaid ja novembris kavatseme kohtuda Pakistani relvajõudude esindajatega. Mis puudutab Mi helikoptereid, siis meil on väga hea baas: varustus, infrastruktuur, kvalifitseeritud personal. Kliendid, kellel on võimalus remondi-, hooldus- ja teenindusprotsessidega tutvuda, on positiivselt üllatunud oma kõrgest tasemest, professionaalsusest ja meie kompetentsidest, seega näeme võimalusi uutele turgudele sisenemiseks.
Millise ulatusega moderniseeriti Senegali helikopterid?
See puudutas peamiselt avioonikat. Paigaldasime ka kaamera, GPS-süsteemi ja Motor-Siczi uued mootorid.
Kas teete sageli koostööd Ukraina ettevõtetega?
Meil on nendega väga hea koostöö, eriti mis puudutab kopterite osade leidmist.
Milliseid muid oma töö aspekte MSPO-s tutvustasite?
Moderniseerimine oli meie näituse teine esitletud sektor. Nad näitasid helikopterite integreerimise võimalusi uute relvadega. Esitlesime Zakłady Mechaniczne Tarnów SA toodetud Mi-24W-ga integreeritud 12,7 mm kuulipildujat. See oli üheraudne püss, aga Tarnovil on ka sellise kaliibriga neljaraudne relv. See võib asendada praegu paigaldatud mitme toruga vintpüssi. Oleme alustanud tehnilist dialoogi nende relvade integreerimise üle.
Kas saite väljastpoolt tellimuse selle konkreetse relva integreerimiseks?
Ei. See on täielikult meie idee, mille elluviimisel osalevad paljud kodumaised ettevõtted, peamiselt PPP ettevõtted, uurimisasutused, aga ka partnerid välismaalt. Oleme osa PGZ kapitaligrupist ja püüame teha koostööd eelkõige selle Poola ettevõtetega. Soovime, et Poola ettevõtted täidaksid kõik võimalikud kohustused, saavutades sünergilise efekti. Praegu allkirjastame ZM Tarnówiga kavatsuste protokolli koostööks neljaraudse vintpüssi integreerimisel. Meil on hea meel sellise koostöö ja tehniliste ideede vahetamise üle, seda enam, et meie insenerid peavad seda relva paljulubavaks. Koostöö PGZ Grupi sees pole midagi uut. Selle aasta MSPO käigus sõlmisime Military Central Bureau of Design and Technology SA-ga lepingu õhusõidukite maapealse teeninduse seadmete osas nii uute helikopteriplatvormide osana kui ka olemasolevate võimete toetamiseks. Meie ärisuhete hulka kuuluvad ka: WSK PZL-Kalisz SA, WZL-2 SA, PSO Maskpol SA ja paljud teised PGZ ettevõtted.
Kielce näitusel oli teil ka uusi rakette ja rakette ...
Jah. See oli visuaalne esitlus võimalusest integreerida uusi juhitavaid rakette ja mittejuhitavaid rakette Mi-24, antud juhul laserjuhitava induktsioonrakettiga Thales. Kuid oleme avatud ka koostööle teiste ettevõtetega, eeldusel, et seda uut relva toodetakse Poolas MESKO SA tehases, mis kuulub PGZ-le.
Kuidas on lood tankitõrje juhitavate rakettidega? Kellega sa räägid?
Mitme ettevõttega - Iisraeli, Ameerika, Türgi ...
Kas mõni neist vestlustest kasvas üle otsuseks luua antud süsteemiga demonstraator?
Plaanime näidata oskust kohandada iga pakkuja relvi laia meedia iseloomuga. Tore oleks võõrustada riigikaitseministeeriumi ja Poola relvagrupi esindajaid ning tutvustada neile mitmeid võimalikke moderniseerimisvõimalusi.
