Sammmootor - rikke ja rikke tunnused. Kuidas puhastada autos samm-mootorit?
Masinate töö

Sammmootor - rikke ja rikke tunnused. Kuidas puhastada autos samm-mootorit?

Bensiini sisepõlemismootorites asub samm-mootor drosselklapi lähedal. See on väike seade, mis juhib gaasipedaali tühikäigu asendit nii, et seade ei lakkaks gaasipedaali vabastamisel töötamast. See kohandab oma tööd pidevalt mootori hetkeparameetritega, tagades optimaalse kiiruse. Loe edasi, et saada teavet auto samm-mootori konstruktsiooni ja töö kohta. 

Mis on samm-mootor?

Sammmootor - rikke ja rikke tunnused. Kuidas puhastada autos samm-mootorit?

Lihtsamalt öeldes on samm-mootor, mida nimetatakse sammklapiks või aeglase toimega ventiiliks, elektrimootor, mis pöörab rootorit rakendatud impulsside põhjal teatud nurgaväärtuste kaudu. Sisepõlemismootorites mõjutavad selle tööd mitmed elemendid, sealhulgas:

  • Jahutusvedeliku temperatuur;
  • väntvõlli asendianduri signaal;
  • MAP-anduri näidud;
  • teave sisselülitatud süüte kohta;
  • aku tase.

Tänu ülaltoodud muutujatele teeb samm-mootor oma töö ära, kohandudes mootori temperatuuriga või aku lisalaadimise vajadusega. 

Kuidas samm-mootor töötab?

Sammmootor - rikke ja rikke tunnused. Kuidas puhastada autos samm-mootorit?

Sammmootori tööpõhimõte põhineb ergutusrootori, toitepistiku ja pöördventiili koostoimel. Seade jälgib toiteallikasse antava voolu polaarsust ja seega määrab kaldenurga seadistuse.

Mootori kiirust juhib rohkem kui lihtsalt gaasipedaal. Mõnikord peate seda tegema ilma tema osaluseta, näiteks seistes liiklusummikus või lähenedes fooritule. On oluline, et see ei tähendaks ainult kiiruse hoidmist etteantud tasemel, vaid ka mootori töö juhtimist nii, et säiliks aku laetus, kõigi süsteemide töö ja samal ajal kuluks võimalikult vähe bensiini. kui võimalik. Pöörete arv võib varieeruda sõltuvalt mootori temperatuurist ja aku laetuse tasemest.

Pöörlemisturbulents - samm-mootori rikke ja kahjustuse tunnused

Sammmootor - rikke ja rikke tunnused. Kuidas puhastada autos samm-mootorit?

Astmeventiili tõrkeid ja kahjustusi on lihtne ära tunda. Sammmootor näitab rikke märke tühikäigul kõikudes või seda pidevalt suurendades, näiteks foorile lähenedes. Nõus, see võib olla tüütu, kui te ei saa neid alla lasta ja auto hakkab suurel kiirusel halastamatult ulguma. Paljudel juhtudel on see blokeerimiskäitumine põhjustatud samm-mootori valest tööst.

Mida teha, kui märkate samm-klapi kahjustuse sümptomeid?

Kahjustatud astmeventiiliga toimetulemiseks on mitu võimalust. Alustame sellest, et paljudel juhtudel saab remont ise hakkama. See puudutab samm-mootori puhastamist. Allpool kirjeldame seda protsessi üksikasjalikult.

Sammmootori puhastamine või vahetamine?

Kui kahtlete, kas samm-mootorit on parem puhastada või välja vahetada, kontrollige selle osa seisukorda. Otsige drosselklapi lähedalt astmeventiili. Seda saab integreerida mõne teise imemissüsteemi osaga, nii et peaksite alati otsima selles piirkonnas samm-mootorit. Oluline on märkida, et samm-mootori väljavahetamine on paljudel juhtudel ebavajalik. Sageli selgub, et samm-mootori ebaõige töö on põhjustatud saasteainetest, mis kogunevad selle elemendi sisse.

Kuidas samm-mootorit puhastada?

Alustage samm-mootori puhastamist üksikute elementide lahtivõtmisega. Leidke puhas koht, kus saate selle hõlpsalt lahti võtta. Pärast samm-mootori kõigi osade põhjalikku puhastamist määrige need, mis vastutavad pistiku lükkamise eest. Kui paned kõik õigesse järjekorda tagasi, saad tühikäiguventiili paika panna.

Astmeventiili kohandamine

Osade paika panemisel ja seadme käivitamisel märkate, et kõik ei tööta nii nagu peaks. Seda seetõttu, et samm-mootorit tuleb kohandada. Kuidas seda teha? Lülitage süüde sisse ja vajutage mitu korda gaasipedaali ning vabastage see aeglaselt. Mõne automudeli puhul on see meetod üsna piisav ja võimaldab naasta samm-mootori tehaseseadetele.

Mõnikord tuleb siiski teha rohkem. Kui mootori pöörlemissagedus ikka kõigub, käivitage mootor ja laske sellel mõni minut tühikäigul töötada. See võib põhjustada selle, et see "saab" seadme seaded ja hakkab ootuspäraselt töötama. Teine võimalus on läbida marsruut 15-20 km. See on ka elementide kohandamise vorm. Kui see kõik ei aita, tuleb tõenäoliselt samm-mootor välja vahetada. Enne seda proovige siiski ammendada kõik saadaolevad võimalused.

Väga oluline on samm-mootori töö. Oluline on see, et selle disain on nii lihtne, et saate samm-mootorit ise puhastada. Kui see ei aita, peate kahjuks astmeventiili välja vahetama. Õnneks pole see kallis.

Lisa kommentaar