Esiklaasigravüürid: mis on nende tähendus?

Kõik esiklaaside märgistused sisaldavad mitmesuguseid sümboleid, logosid, piktogramme ja tähtnumbrilisi koode. See märgistus kinnitab lisaks täiendavat teavet selle kohta, et esiklaas vastab Euroopa Liidu nõutavatele sertifitseerimisnõuetele: määrus nr 43 Direktiiv 92/22 / EMÜ, kehtiv kui 2001/92 / CE.

Õigusaktide järgimine eeldab järgmisi ohutusaspekte:

• Rikke korral minimeerige juhile ja reisijatele tekitatud võimalik kahju.
• Esiklaas peab vastu jõududele, millele see liikumise ajal mõjub (rõhk, keerdumine jne).
• Esiklaasil on läbipaistvus, mis on optimaalne, et mitte häirida nähtavust.
• Ümbermineku korral on esiklaasil struktuurne funktsioon, kuna see aitab vältida lae deformatsiooni.
• Enne laupkokkupõrget mängib esiklaas turvapadja löögile vastupidamisel olulist rolli.
• Esiklaas peab taluma võimalikke välismõjusid (ilm, löök, müra jne).

Tuuleklaasi siidiklaasi tähendus

Siiditrükiga esiklaas on kustumatu ja nähtav sõiduki väljastpoolt. Võib varieeruda kaubamärgiti, kuid selleks, et esiklaas vastaks sertifitseerimisnõuetele, on vaja teatud valdkondi, näiteks sertifitseerimist. Need koodid võivad siiski varieeruda sõltuvalt sõiduki riigist ja sihtkohast.

Allpool on näidatud eespool kirjeldatud näide siidkattega esiklaasist Mercedes-Benz, mis vastab igale osale:

Näiteks klaasist siiditrükk, sealhulgas ka Mercedes-Benzi esiklaasile

1. Automark, tagades, et esiklaas on kaubamärgisertifikaadiga.
2. klaasi tüüp. Sel juhul on tuuleklaas tavaline lamineeritud klaas.
3. Esiklaasile siiditrüki vasakul küljel on 8 mm läbimõõduga ringi sees kood, mis tähistab riiki, kus sertifikaat välja anti (E1-Saksamaa, E2-Prantsusmaa, E3-Itaalia, E4-Holland, E5-Rootsi, E6-Belgia , E7-Ungari, E8-Tšehhi Vabariik, E9-Hispaania, E10-Jugoslaavia jne).
4. EÜ tüübikinnituse kood sõltuvalt klaasi tüübist. Sel juhul vastab see eeskirja 43 nõuetele loa numbriga 011051.
5. Tootekood vastavalt USA eeskirjadele.
6. Klaasi läbipaistvuse tase.
7. CCC sümbol näitab, et esiklaas on Hiina turule sertifitseeritud. Pärast seda asub Hiina turu homologatsioonikood.
8. Esiklaasitootja, selles näites Saint Global Securit, on üks suurimaid autotööstuse klaasitootjaid.
9. Sümbol, mis näitab, et esiklaas on sertifitseeritud Lõuna-Korea turvasüsteemi järgi.
10. Inmetro labori poolt Brasiilia turule akrediteeritud sertifikaat.
11. Toote dateerimisega seotud klaasitootja sisemine identifitseerimine (universaalset kodeeringut pole kehtestatud).

Kuu ja aasta möödudes lisavad mõned tootjad päev või nädal tootmist.

Turul olevate tuuleklaaside tüübid

Tehnoloogia areng, mis toimub kõikides autotööstuse valdkondades, pole jätnud kõrvale esiklaasi tootmistehnoloogiaid. Turuvajadused sunnivad iga päevaga autodes välja töötama uusi funktsioone ning motiveerivad esile kerkima uusi ja rohkemate funktsioonidega klaasmudeleid.

Seega on tuuleklaasi spetsifikatsioonides sisalduvate tüüpide mitmekesisus väga erinev. Mõnel klaasil on ka spetsiaalsed piktogrammid, mis näitavad näiteks: heliisolatsiooni tüüpi, kui tegemist on reguleeritava tonaalsusega klaasiga, sisseehitatud antenni olemasolu, kas see sisaldab termoelementide ahelaid või vastupidi, kas tegemist on klaasiga mikrokeerme tehnoloogia, kas pimestamisvastane või vetthülgav, kas on mingeid vargusvastaseid süsteeme jne.

Põhimõtteliselt on viimase kümne aasta jooksul välja töötatud uued juhiabisüsteemid (pidurdamisel, roolis hoidmisel, sõidurea hoidmisel, püsikiiruse hoidmisel, nutikusel jne), mis eeldas uut tüüpi klaaside väljatöötamist. Need abisüsteemid nõuavad kaamerate, andurite ja antennide lisamist satelliitidele.

Uusim abisüsteem on enamikel uue põlvkonna mudelitel juba olemas. See on HUD (Head-Up Display). Kui HUD projitseerib teavet otse esiklaasile, on vaja autosse paigaldada spetsiaalne esiklaas, mis peab sisaldama polarisaatorit, et projitseerimisvalgus "püüda" ja kuvada see suure pildiselguse ja ilma vastuseks.

Järeldus

Esiklaas ja selle struktuur mängivad olulist rolli ohutuses, mida auto oma reisijatele pakub. Seetõttu on väga oluline, et vajadusel vahetataks esiklaas ja paigaldataks automargile sertifitseeritud tooted.

Klaasitöökoja spetsialistid saavad tänu raami numbrile või VIN-ile igal konkreetsel juhul kindlaks teha, kas esiklaas on brändi poolt sertifitseeritud.

Kuigi tuuleklaaside turul võib olla "ühilduvaid" valikuid, võivad need olla tugevuse ja nähtavuse osas ebasoodsad, sisaldada tarbetuid omadusi või ei pruugi sisaldada kõiki vajalikke omadusi, mida originaal esiklaas sisaldab. Seetõttu on soovitatav võimalusel (ja eriti uusima juhiabisüsteemide tehnoloogiaga varustatud uusima põlvkonna autodele) paigaldada ainult originaalmudelite ja -tootjate esiklaasid. Veendumaks, et tuuleklaas ei sobi, tuleb kontrollida esiklaasi siiditrüki infot.

Küsimused ja vastused:

Milleks on mõeldud siiditrükk esiklaasile? See on UV-kaitsega spetsiaalset värvi klaasi ümber perimeetri. Siiditrükk kaitseb klaasihermeetikut UV-kiirte eest, vältides selle riknemist.

Kuidas eemaldada esiklaasilt siiditrükk? Paljud ettevõtted või visuaalse häälestamise entusiastid kasutavad siiditrükki koos pealdistega. Selle eemaldamiseks kasutatakse kemikaale. Sellist protseduuri ei soovitata iseseisvalt läbi viia.

Kuidas klaasi siiditrükkida? Alus (riie) on immutatud spetsiaalse polümeerseguga. Kuivatage see pimedas kohas. Kangale kantakse soovitud muster (paberšabloon) ja töödeldakse seda UV-lambi kiirte abil. Kuivatatud polümeer asetatakse klaasile ja kuumutatakse.