Rehvid "KAMA" - pƤritoluriik, ametlik veebisait ja omanike Ć¼levaated
Sisu
Lameliseerimine aitab mƤrjal teel sƵites ja kaitseb libisemise eest, tootmises kasutatakse tƤiustatud tehnoloogiaid, mis vƵimaldavad Kama-234 suverehvidel suure lƤbisƵiduga mitte kaotada oma omadusi.
Rehvide valikul on peamised parameetrid, millele peaksite tƤhelepanu pƶƶrama, suurenenud mugavus ja ohutus sƵitmisel, vastupidavus ja toote tƤiustatud tehnilised omadused. Kama rehvide Ć¼levaated annavad tunnistust kaubamƤrgi populaarsusest autojuhtide seas - kvaliteetsed tooted on saadaval mitmesuguste modifikatsioonidena soodsate hindadega.
Kus tehakse Kama rehve?
Kama rehvide pƤritolumaa on Venemaa. Toodetud Tatarstani Vabariigis samanimelises linnas asuvas Nižnekamski tehases.
Milliseid rehve toodetakse kaubamƤrgi "Kama" all
Oma eksisteerimise jooksul on Kama kaubamƤrgi rehvid oma kvaliteedi ja tehniliste omaduste tƵttu vƵitnud autoomanike usalduse nii Venemaal kui ka vƤlismaal. Rehvitootja Kama tugineb mudelivaliku saadavusele enamiku juhtide jaoks. See hƵlmab 150 rehvibrƤndi enam kui 120 suuruses sƵidu- ja veoautodele, sealhulgas sellised populaarsed mudelid nagu:
- "PalverƤndur";
- "Leek";
- "Tuul";
- "Lumeleopard";
- Euro ja teised.
Valmistatud toodete maht on 13 miljonit Ć¼hikut aastas, sellest kogusest piisab Venemaa tarbijatele ja ekspordiks vƤlismaale. Maailma juhtivad ettevƵtted ā Skoda, Volkswagen ja Fiat ā teevad koostƶƶd kummitootja Kamaga.
Nižnekamski rehvitehasel on oma sertifitseeritud katselabor ja uurimiskeskus, mis on vajalik rahvusvaheliste kvaliteedistandardite jƤrgimiseks. Mudelite valik tƤieneb igal aastal, tootmises kasutatakse rehvide jƵudluse parandamiseks uuenduslikke tehnoloogiaid.
Rehvitootja "Kama" mƤrgib oma ametlikul veebisaidil, et kaasaegsed polĆ¼meermaterjalid talvistes versioonides annavad toodetele suurema vastupidavuse miinustemperatuuridele ja vƵimaldavad neil sƤilitada oma kuju suvel. KƵikidel toodetel on tehasegarantii.
Populaarsete mudelite hinnang
Nižnekamski rehvitehase toodete hulgas on autoomanike seas populaarseimad 3 rehvimudelit, seda tƵendavad Kama rehvide Ć¼levaated. Igal neist on ainulaadsed omadused ja see leiab teatud tingimustes parima rakenduse. Firma Kama enimmĆ¼Ć¼dud rehvide edetabelis on iga ilmaga mudelid I-502 ja Trail 165/70 R13 79N, samuti suverehvid indeksiga 234.
Autorehv "Kama I-502", 225/85 R15 106P, aastaringne
Selle mudeli radiaallamellrehvid on praktiline lahendus sƵitmiseks igas seisukorras ja maastikul. Neil on universaalne turvisemuster ja suurendatud indeks, mis vƵimaldab vajadusel koormust suurendada, neid toodetakse torudeta ja kambriversioonides.
Rehvi kaal on 16 kg, mudel tƶƶtati algselt vƤlja UAZ-i perekonna jaoks, kuid see sobib paigaldamiseks ka teistele krossoveritele vƵi maasturitele, mida kinnitavad Kama I-502 kummi Ć¼levaated. Rehvi konstruktsioonis olev katkestus takistab turvise eraldumist karkassist, luues nende vahel tugeva sideme.
Profiili laius, mm | 225 |
LƤbimƵƵt, tolli | 15 |
Profiili kƵrgus, % | 85 |
Maksimaalne tƶƶkiirus, km/h | 150 |
Maksimaalne koormus 1 rattale maksimaalse lubatud kiirusega sƵites, kg | 950 |
TĆ¼Ć¼p | iga ilmaga, sƵiduautodele |
RunFlat tehnoloogia olemasolu, mis vƵimaldab jƤtkata sƵitu lƤbitorgatud rattaga | ei |
Rehv "Kama-234", 195/65 R15 91H, suvine
Mudelit iseloomustab suurenenud Ć¼hilduvus erinevate kaubamƤrkide autodega ja pikk kasutusiga, mida tƵestavad Kama suverehvide Ć¼levaated. Tubeless rehvid on konstruktsiooniliselt valmistatud karkassi ja lƵhkuja kombinatsioonina.
Suured Ƶla- ja turviseplokid suurendavad haarduvust manƶƶverdamisel, kvaliteetne drenaaž mƤrjal vƵi mudasel teel saavutatakse tƤnu keerukale soonesĆ¼steemile. Lameliseerimine aitab mƤrjal teel sƵites ja kaitseb libisemise eest, tootmises kasutatakse tƤiustatud tehnoloogiaid, mis vƵimaldavad Kama-234 suverehvidel suure lƤbisƵiduga mitte kaotada oma omadusi.
Profiili laius, mm | 195 |
LƤbimƵƵt, tolli | 15 |
Profiili kƵrgus, % | 65 |
Maksimaalne tƶƶkiirus, km/h | 210 |
Maksimaalne koormus 1 rattale maksimaalse lubatud kiirusega sƵites, kg | 615 |
Turvisemuster | sĆ¼mmeetriline |
Okkade olemasolu | ei |
Autorehv "Kama" Trail, 165/70 R13 79N, terve hooaeg
Seda mudelit kasutatakse kƵige sagedamini kerghaagistel ja sellel on spetsiifilise turvisemustriga radiaalne karkass - tee. Lamellrehvidel "Kama Trail", 165/70 R13 79N on kĆ¼tusesƤƤstlikkuselt "E" klass, sama haardumine mƤrjal asfaldil. RehvimƤrgistus tƤhekoodiga A-st G-ni vƵimaldab hinnata toote kvaliteeti, A-indeks tƤhistab parimaid mudeleid, G-d kasutatakse halvimate puhul.
Profiili laius, mm | 165 |
LƤbimƵƵt, tolli | 13 |
Profiili kƵrgus, % | 70 |
Maksimaalne tƶƶkiirus, km/h | 140 |
Maksimaalne koormus 1 rattale maksimaalse lubatud kiirusega sƵites, kg | 440 |
Klassifikatsioon | iga ilmaga, pehmeks talveks, sƵiduautodele |
RunFlat tehnoloogia olemasolu, mis vƵimaldab jƤtkata sƵitu lƤbitorgatud rattaga | ei |
Arvustused autoomanikele
Kama I-502 mudelit iseloomustavad juhid ahvatleva hinna ja kvaliteedi suhtega kummina, arvustused Ć¼tlevad ka, et see hoiab hƤsti rada ja on.
Suverehvide "Kama-234" Ć¼levaated rƤƤgivad atraktiivsest kvaliteedi ja hinna suhtest. Selle mudeli odavatel rehvidel on parem haardumine asfaldil ja sƵidu ajal vƤhenenud mĆ¼ra.
Kama suviste rehvide Ć¼levaadetes mƤrgivad autojuhid jƤrgmisi puudusi:
- vƵimetus kasutada temperatuuril alla +10C;
- suurenenud jƤikus;
- tasakaalu probleemid.
Nižnekamski tootja aastaringne "Kama Trail", 165/70 R13 79N on hinnatud positiivselt. Autoomanikud mƤrgivad head rehvide Ƥravoolu ja haagise stabiilsust erinevate kattega teedel. PuudujƤƤkidest eristatakse kƵige sagedamini tasakaaluprobleeme ja suurenenud mĆ¼rataset liikumise ajal. Vaatamata tootja poolt deklareeritud aastaajale ei ole mudelit soovitatav kasutada miinustemperatuuridel.
Vaadeldavate modifikatsioonide "Kama" rehvid on rahapuuduse korral hea ost. Madal hind koos atraktiivsete tehniliste omadustega tagavad usaldusvƤƤrse haardumise ja kulumiskindlad rehvid, enamik autojuhte soovitab neid oma sƵpradele vƵi tuttavatele. Kama rehvide Ć¼levaated mƤrgivad ka mitmeid esitatud mudelite puudusi, enamasti probleeme tasakaalustamisega ja vƵimetust talvel kasutada.