Trahv lapse turvatoolita sõitmise eest 2016
Alates 2007. aastast on õigusaktidega reguleeritud lapse turvatooli range kättesaadavus. Selle kasutamine on lähimate sugulaste turvalisuse tagatis. Ühendust karistab elu ise - Internetis on sellel teemal palju illustreerivaid näiteid. Ja tüütut statistikat arvestamata on faktid ja tagajärjed kõnekad. Lisaks on märkimisväärne ka materiaalne vastutus lapse ohutust tagava eseme kasutamata jätmise eest. Sellest veel.
Põhisätted
Reeglid näevad ette järgmised punktid, ilma milleta on trahv lapse turvatoolita sõitmise eest vältimatu:
- Ohutuse tagab turvatooli mudel, mis vastab lapse suurusele, vanusele ja GOST-ile.
- Tool peab olema fikseeritud, ilma et oleks võimalik liikumisel liikuda. Selle tagavad spetsiaalsed kinnitusdetailid ja reguleeritavad rihmad.
- Juht peab saama last näha ja teda teenindada. See tähendab, et esemete sirutamine või üleandmine ei tohiks olla probleem.
- Turvatooli paigaldamine on lubatud nii tagumistele kui ka esiistmetele, kui peaplatvorm on selleks varustatud.
Autode lasteistmete omadused
Kuna me räägime standarditest, siis peaksime kaaluma võimalusi "õigete istekohtade" jaoks ohutuks liiklemiseks ja trahvide tagamise tagamiseks. Niisiis:
- Alla 1-aastane laps vajab "hälli", kuna laps on peaaegu alati horisontaalasendis. Vöö fikseerimine läbib kõhu ja volditud asendis on sellel 3 kinnituspunkti.
- Kuni 1,5 aastat saab tooli paigaldada mis tahes asendisse - sõidusuunas või vastu. Nii et juhil, sageli naistel, on mugav oma last kontrollida.
- Kuni 5-aastaselt peab toolil olema rihma kinnitav kand. Selles vanuses on lapsed väga liikuvad, mõistmata olukorda.
- Vanuses 7–12 aastat pole klassikalist tooli vaja. Kõrgus või põhiturvavööga ilma seljatoeta istekoht sobib.
Kõik ostud ilma "sobimiseta" on täis raha raiskamist ja ebamugavusi beebile sõidu ajal. Ärge peatuge madalate kulude juures - tõenäoliselt on mudel ohtlik.
Nüansid
Sätted näevad ette kõigi punktide kohustusliku täitmise alla 12-aastastele ja kuni 1,5 m pikkustele lastele. Kuid see ei tähenda, et pärast parameetrite ületamist saavad järglased täiskasvanud. Sel juhul pakutakse järgmist:
Alla 12-aastased, kuid üle 1,5 m kõrgused reisijad istuvad tagaistmel, millel on disainiomadus - see võimaldab teil lapse kinnitada vööga mitte ainult läbi talje, vaid ka üle õla ilma pigistamine õnnetuse korral. Sellisel juhul ei ähvarda auto omanikku trahv lapseistme puudumise eest.
Karistus lapseistme puudumise eest
Niisiis, ebameeldivast. Kuni 2013. aastani oli kogu 500 rubla. Haldusseadustiku artikli 12.13 alusel on karistus karmistunud. Nimelt:
Trahv alla 12-aastaste laste turvatooli puudumise eest on tõusnud 3 rublani.
Sarnane karistus järgneb ka siis, kui laps on tagaistmel ilma vöö jäigalt mitmes asendis kinnitamata.
Kas on mõtet kokku hoida ostude pealt, kui trahvid on muljetavaldavad, samas kui liiklust ohustab lapse turvalisus?
