Pidurimüra: põhjused ja lahendused
Mootorrattaga sõites võivad teie kaks ratast tekitada pidurdusmüra.... Need võivad olla juhuslikud või sagedased, pakume teile lahendusi pärast kõige levinumate põhjuste uurimist.
Märgid piduriprobleemidest
Piduriprobleemidest on palju märke, kuid piduriprobleemi avastamiseks kasutame kõrvu rohkem kui silmi. Võite kuulda kriginat (mis võib olla pidev), tuhm või kriuksuda... Kui see heli kostub ainult pidurdamisel, järgige oma sisetunnet ja proovige probleem lahendada. Pange tähele, et isegi pärast mehaanikuga konsulteerimist ei lahendata probleemi tingimata, sest see pole visuaalselt nähtav.
Kokkupõrge mootorrattaga
Teil oli just mootorratas, kas osad on nagu uued? Teie mootorratas vajab kindlasti sissemurdmist, mida peetakse sageli ebavajalikuks või ebameeldivaks. Hea sissemurdmine on aga mootorratta pikaealisuse ja turvalisema sõidu jaoks hädavajalik.
Sissemurdmisperioodil pannakse osad järk-järgult paika, see on periood, mil te ei tohiks mootorit täielikult kasutada. Selle kestuse määrab tavaliselt tootja, lisateabe saamiseks võtke julgelt ühendust oma garaažiga. Väga sageli vastab see 500 kuni 1000 kilomeetri kaugusele. Kui olete just mootorratta ostnud või vahetanud padjad, võite kuulda kriuksumist. Mõned soovitavad teha täidise kogu serva ümber väikese lubjakivi. Nõu saate Motards.net kogukonnalt, ärge kartke teavet küsida!
Piduriklotsid
Kas teie piduriklotsid hõõruvad palju? Kas pidurdamine on raske? Kui olete kindel, et probleem on piduriklotsides, soovitan teil lugeda. Kas tunnete pidurdamisel tõmblusi, kas pidurid puudutavad? Kontrollige julgelt, kas kettad või trumlid on heas korras, kulunud ja puhtad. Deformatsiooni korral vahetage osa välja või võtke ühendust mehaanikuga.
Kui pidurit on raske juhtida, on soovitatav kontrollida, kas toru on deformeerunud või ummistunud, kas kolb on kinni jäänud.
Советы : Pumbake pidurivedelikku (vähemalt iga 2 aasta tagant).
Ei- : Pidureid on soovitatav kontrollida iga õlivahetuse või iga 50 000 km järel. Voodri paksus peab olema üle 1 mm.
Vibratsioon
Kui tunnete vibratsiooni, vähendage seda kindlasti. Selleks on teil mitu võimalust. Algajad mehaanikud määrivad patjade tagumist osa, millest mõnikord piisab.
Vastasel juhul on tõhusam lahendus – kasutada vilevastast pommi. Tavaliselt müüakse seda garaažides, leiab ka netist. Seda pihustatakse plaadi tagaküljele (nagu varem soovitati määrdeainega).
Kettaid saab ka rasvatustada, piisab vaid halvast käsitsemisest (nt rasvased sõrmed), et need määrduda ja ei tööta korralikult.
Jäised piduriklotsid
Tavaliselt tekitavad need esipidurites kriuksumist. Padja pind on sile nagu jää, seega ei toimu pidurdamist enam korralikult. Selle põhjuseks võib olla halb lappimine ... Selle parandamiseks võite padjad lihvida lihvimisplaadiga. Pidage siiski meeles, et olete kindlasti piduriklotside eluiga lühendanud, olge valvel!
Советы: Investeeri kvaliteetsetesse padjadesse! See toode on mootorrattaga sõites ülioluline, eriti mägedes. See on pikaajaline investeering. Internetis maksavad need umbes nelikümmend eurot. Seejärel saate need ise installida.
Kokkuvõtteks võib öelda, et kui teil on pidurimüraga probleeme, on probleem kindlasti teie piduriklotsides. Põhjuseid on palju ja esimest korda pole seda lihtne leida. Pidage meeles, et sissemurdmisperiood on vajalik! Mootorrataste regulaarne hooldus pikendab ka teie padjade eluiga, võtke küsimuste korral julgelt ühendust kirgliku mehaaniku või isegi Motards.net kogukonnaga!
