Seat Ibiza 1.2 TSI stiil
Hea bensiinimootor võib kaaluda palju. Madalamad ülalpidamiskulud ja madalam baasostuhind on absoluutsed argumendid, mis hoiavad meid kätega vehkimast ja kõrvale vaatamast. Põhiline Ibiza Loco maksab koos Style varustusega 11.299 eurot ja see, mis meil testis oli, aga ilma lisavarustuseta, maksab 12.804 eurot.
Raha eest saate korraliku, ruumika väikese auto, mis rahuldab isegi väikeste perede vajadused. Esi- ja tagaistmete ruumikus on tõesti üllatav. Noh, viieliikmeline perekond jääb veidi kitsaks, kuid kahte täiskasvanut ja kahte last saab hõlpsasti isegi väga kaugele transportida ja lihased ei kõvene. Me arvame, et sellel on ka soliidselt suur pagasiruum ja tagumine pink, mille saab kolmandiku võrra alla voltida ja mille saab kokku panna (kokku voltida) täiesti horisontaalsesse asendisse. Täis kütusepaagiga saate sõita 550–650 kilomeetrit.
Tarbimine ei ole ülemäärane, võite arvutada, et see jääb vahemikku kuus kuni seitse liitrit 100 kilomeetri kohta, sõltuvalt teie jala kaalust ja teest, millel sõidate. Igapäevasel tööle sõitmisel, sealhulgas maanteel ja linnasõidul, peatus keskmine test 6,6 liitri juures. Tavalisel ringil aga vähenes tarbimine veidi ja peatus umbes 6,4 liitri juures. Maksimaalne mõõdetud kulu oli 7,4 liitrit, kuid see peidab endas ka veidi dünaamilisemat sõitu, mis on selle Ibiza jaoks üllatavalt tore. Auto täiendab edukalt oma dünaamilisi jooni ja kaasaegseid moeaksessuaare mootoriga, mis avaldas meile muljet oma paindlikkusega.
See ärkab kiiresti madalatel pööretel ja pakub kiirendust, mis on juba väga lähedane diiselmootoriga versioonidele. Selle põhjuseks on selle töömahu jaoks täiesti korralik pöördemoment (160 Nm), mis jääb vahemikku 1.400–3.500 p / min. Neljasilindriline mootor ei kiirenda võimsust, kuna on võimeline 90 "hobujõudu", kuid see on suurepärane tõestus sellest, et dünaamilise sõidu jaoks tähendab võimsus rohkem kui head pöördemomenti. Kuhu peidab pealkirjast pärit peotüdruk selle kõige eest? On ütlematagi selge, et Ibiza oli ja jääb saarest noortele, kes ihkavad kõige metsikumat meelelahutust. Lisaks nimele toimub pidu ka interjööris või täpsemalt meelelahutussüsteemis, kuna muusika mängib kvaliteetsest helisüsteemist ning meile meeldisid kõik vidinad, mis lõbustavad sõidu ajal ja aitavad teil saada sihtkohta rahulikumal viisil.
Slavko Petrovcic, foto: Sasha Kapetanovich
Seat ibiza 1.2 TSI Style
Põhiandmed
| Baasmudeli hind: | 12.804 € |
|---|---|
| Testimudeli maksumus: | 14.297 € |
| Võimsus: | 66 kW (90 KM) |
Kulud (aastas)
Tehniline teave
| mootor: | 4-silindriline - 4-taktiline - reas - turbolaaduriga bensiin - töömaht 1.197 cm3 - maksimaalne võimsus 66 kW (90 hj) kiirusel 4.400 p / min - maksimaalne pöördemoment 160 Nm kiirusel 1.400–3.500 p / min. |
|---|---|
| Energia ülekanne: | mootoriga esirattad - 5-käiguline manuaalkäigukast - rehvid 185/60 R 15 T (Semperit Speed Grip 2). |
| Mahutavus: | 184 km/h tippkiirus - 0 s 100–10,7 km/h kiirendus - Kombineeritud keskmine kütusekulu (ECE) 4,9 l/100 km, CO2 emissioon 116 g/km. |
| Mass: | tühi sõiduk 1.089 kg - lubatud täismass 1.580 kg. |
| Välised mõõtmed: | pikkus 4.061 mm – laius 1.693 mm – kõrgus 1.445 mm – teljevahe 2.469 mm – pakiruum 430–1.165 45 l – kütusepaak XNUMX l. |
Meie mõõdud
| Mõõtmistingimused: T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / suhteline vl. = 43% / läbisõidumõõdiku olek: 9.082 km | |
| Kiirendus 0-100 km: | 11,6s |
|---|---|
| 402 m kaugusel linnast: | 18,0 aastat ( 126 km / h) |
| Paindlikkus 50-90 km / h: | 11,9s (IV) |
| Paindlikkus 80-120 km / h: | 22,6s (V) |
| testi tarbimine: | 7,4 l / 100km |
| Kütusekulu vastavalt standardsele skeemile: | 6,6 l / 100 km |
| Pidurdusteekond kiirusel 100 km / h: | 45,4m |
| AM tabel: | 40m |
| Müra kiirusel 90 km / h 6. käiguga | 62dB |
оценка
Dünaamiline ja kaasaegne välisilme rahuneb veidi, kui istume veidi viljatusse interjööri, kuid dünaamika ilmneb kohe, kui me lahkume. Bensiinimootor, mis paberil ei tundu lihaseline, avaldab muljet oma pöördemomendi, paindlikkuse ja igapäevase mugavusega.
Kiidame ja heidame ette
välimus
pagasiruumi
paindlik mootor
vastupidav varustus
juhitavus, täpne juhtimine
klaasist mootor
jäime parkimisabist ilma
viljatu (tume) interjöör
