Vigase või vigase õhuvooluanduri sümptomid

MAF-anduri probleemide tavalised märgid on tühikäik või nõrk koormuse all, halb kütusesäästlikkus ja tühikäik.

Õhumassivoolu (MAF) andurid vastutavad mootorisse siseneva õhuhulga edastamise eest jõuülekande juhtimismoodulisse (PCM). PCM kasutab seda sisendit mootori koormuse arvutamiseks.

Massilise õhuvoolu andureid on mitut konstruktsiooni, kuid kuumtraadist MAF-andur on tänapäeval kõige levinum. Kuuma traadi õhuvooluhulga anduril on kaks andurit. Üks juhe läheb kuumaks ja teine ​​mitte. MAF-i sees olev mikroprotsessor (arvuti) määrab mootorisse siseneva õhu koguse selle järgi, kui palju voolu kulub kuuma juhtme hoidmiseks külmast juhtmest umbes 200 ℉ kuumem. Kui temperatuuride erinevus kahe andurijuhtme vahel muutub, suurendab või vähendab MAF kuumutatud juhtme voolu. See vastab rohkemale õhule mootoris või vähemale õhule mootoris.

Vigaste MAF-andurite tõttu on mitmeid juhitavusega seotud probleeme.

1. Töötab jõuliselt tühikäigul või kaldub koormuse all

Need sümptomid näitavad, et MAF-il on saastunud kuum traat. Saastumine võib tulla ämblikuvõrkude, MAF-anduri enda hermeetiku, liigselt määritud sekundaarse õhufiltri tõttu massi starteri õli külge kleepunud mustuse ja muu kujul. Kõik, mis toimib kuuma traadi isolatsioonina, põhjustab sellist probleemi. Selle parandamine on sama lihtne kui õhumassivooluanduri puhastamine heakskiidetud puhastiga, mida AvtoTachki tehnikud saavad teie heaks teha, kui leiavad, et see on põhiprobleem.

2. Pidevalt rikkamaks või kõhnemaks saamine

Õhu massivooluandur, mis pidevalt tõstab või vähendab mootorisse suunduvat õhuvoolu, paneb mootori rikka või lahja töö. Kui mootori juhtimissüsteem töötab korralikult, ei märka te seda tõenäoliselt kunagi, välja arvatud kütusekulu muutus. Koolitatud tehnik peab selle kontrollimiseks skanneri abil kontrollima kütuse kärpimise olekut. Nii käituv õhumassivoolu andur tuleb välja vahetada. Siiski tuleb enne anduri vahetamist kontrollida ülejäänud vooluringi nõuetekohast toimimist. Kui vooluringis on probleem, ei lahenda anduri väljavahetamine teie probleemi.

3. Tühikäik või seiskumine

Täielikult ebaõnnestunud MAF-andur ei saada õhuvoolu teavet PCM-ile. See takistab PCM-il kütuse tarnimist täpselt reguleerimast, mis põhjustab mootori ebaühtlase tühikäigu või üldse mitte töötamise. Ilmselgelt on sel juhul vaja välja vahetada õhu massivooluandur.