Vigase või vigase klaasipuhasti mootori sümptomid

Tavalisteks sümptomiteks on klaasipuhasti harjad, mis liiguvad programmeeritust aeglasemalt, millel on ainult üks kiirus, ei liigu üldse ega pargi õigesse asendisse.

Kui te ei näe teed, on ohutu sõitmine peaaegu võimatu. Klaasipuhastid on spetsiaalselt loodud selleks, et hoida vihma, lume, pori ja muu prahi tuuleklaasilt eemal. Iga klaasipuhasti süsteem on iga sõiduki jaoks ainulaadne, toodetud maksimaalse tõhususe ja paljudel juhtudel sõiduki välimuse parandamiseks. Kui klaasipuhasti harjad on teie auto klaasipuhasti süsteemi käed ja jalad, on klaasipuhasti mootor kindlasti selle süda.

Klaasipuhastajaid juhib esiklaasi elektrimootor, et need liiguksid üle esiklaasi edasi-tagasi. Kui aktiveerite tuuleklaasi lüliti suunatulel või mõnel muul rooli lähedal asuval juhthooval, saadab see signaali mootorile ja lülitab klaasipuhastid sisse erineva kiiruse ja kestusega. Kui klaasipuhasti harjad pärast lüliti sisselülitamist ei liigu, on selle põhjuseks sageli vigane klaasipuhasti mootor.

Kuigi teie klaasipuhasti mootoriga on harva probleeme, on mõned hoiatusmärgid, mis hoiatavad teid, et klaasipuhasti mootor on kahjustatud või vajab väljavahetamist.

1. Klaasipuhasti harjad liiguvad programmeeritust aeglasemalt

Kaasaegsed sõiduautod, veoautod ja maasturid on varustatud programmeeritavate klaasipuhastiharjadega, mis võivad töötada erineva kiiruse ja viivitusega. Kui aktiveerite klaasipuhasti lüliti suurele või suurele kiirusele ja klaasipuhasti harjad liiguvad aeglasemalt kui peaks, võib selle põhjuseks olla probleem klaasipuhasti mootoris. Mõnikord ummistuvad mootori sees olevad mehaanilised komponendid prahi, mustuse või muude osakestega. Kui see juhtub, võib see mõjutada mootori kiirust. Kui teil tekib see probleem klaasipuhasti harjadega, on hea mõte pöörduda niipea kui võimalik kohaliku ASE sertifitseeritud mehaaniku poole, et nad saaksid kontrollida klaasipuhasti mootorit ja muid komponente, mis võivad seda probleemi põhjustada.

2. Klaasipuhasti harjadel on ainult üks kiirus.

Võrrandi teises pooles, kui aktiveerite klaasipuhasti lüliti ja proovite muuta kiirust või seadeid, kuid klaasipuhastid liiguvad kogu aeg ühtemoodi, võib probleem olla ka klaasipuhasti mootoris. Klaasipuhasti mootor saab signaali klaasipuhasti moodulilt, seega võib probleem olla moodulis. Kui märkate seda sümptomit, tehke enne klaasipuhasti mootori väljavahetamise otsustamist kindlasti koostööd kohaliku ASE sertifitseeritud mehaanikuga, et nad saaksid kindlaks teha, kas probleem on mootoris või moodulis. Säästate palju raha, aega ja probleeme, kui lähete kõigepealt mehaaniku juurde.

3. Klaasipuhasti harjad ei liigu

Kui olete klaasipuhasti lüliti sisse lülitanud ja harjad ei liigu üldse või te ei kuule mootorit töötamas, on suure tõenäosusega mootor kahjustatud või elektriprobleem. Mõnikord võib selle põhjuseks olla läbipõlenud kaitse, mis juhib klaasipuhasti mootorit. Kaitsme põleb aga ainult siis, kui selles konkreetses vooluringis tekib elektrienergia ülekoormus. Mõlemal juhul on tegemist tõsisema probleemiga, mis peaks ajendama teid pöörduma mehaaniku poole, kes tuvastab elektriprobleemi põhjuse ja parandab selle nii, et see ei kahjustaks teie sõiduki teisi komponente.

4. Klaasipuhasti harjad ei pargi õigesse asendisse.

Kui klaasipuhasti harjad välja lülitate, peaksid need liikuma "parkimisasendisse". Tavaliselt tähendab see, et klaasipuhasti harjad naasevad esiklaasi põhja ja lukustuvad oma kohale. See ei ole alati nii, seega peaksite kontrollima oma kasutusjuhendit, et veenduda, et teie autol, veokil või maasturil on see valik olemas. Kui aga klaasipuhasti harjad välja lülitate ja harjad jäävad esiklaasil samasse asendisse, varjates teie vaate, on see tavaliselt mootoriprobleem ja põhjustab sageli klaasipesuri mootori väljavahetamist.

Klaasipuhasti mootor on tavaliselt parandamatu. Seadme keerukuse tõttu asendatakse enamik klaasipuhastite mootoreid ASE sertifikaadiga mehaanikutega. Uus klaasipuhasti mootor võib kesta väga kaua ja regulaarse hoolduse korral ei tohiks klaasipuhasti harjadega kunagi probleeme tekkida. Kui märkate mõnda ülaltoodud hoiatussilt, võtke ühendust kohaliku ASE sertifitseeritud mehaanikuga, et nad saaksid täpse mehaanilise probleemi diagnoosida ja selle võimalikult kiiresti parandada.