Vigase või vigase ABS-juhtmooduli sümptomid

Tavalisteks sümptomiteks on reageerimata piduripedaal, ABS-tule süttimine ja pidurite lukustumine.

Auto mitteblokeeruv pidurisüsteem on täiendav turvaelement, millega on varustatud paljud kaasaegsed autod. ABS-süsteem on loodud selleks, et vältida rataste blokeerumist tugeva pidurdamise ajal, et vältida sõiduki libisemist või vesiliu libisemist. ABS-süsteem koosneb ABS-moodulist ja ABS-anduritest igal rattal. Andurid tuvastavad ratta kiiruse ja saadavad teate ABS-moodulile, et see pidurdaks kiiresti, kui see tuvastab, et sõiduk libiseb või kaotab veojõu.

Kui ABS-süsteem ei tööta, on tugeval pidurdamisel palju tõenäolisem veojõu kadu, külglibisemine ja vesilibisemine. Enamiku sõidukite ABS-süsteem on tavaliselt loodud andma palju hoiatusmärke, kui süsteemiga on probleeme. Nende hoiatusmärkide tundmine ja probleemi kohene lahendamine aitab tagada, et teie ABS-süsteem ja sõiduk on võimalikult ohutud.

1. Piduripedaal ei reageeri

Mõnel juhul, olenevalt sõiduki mudelist, võib ABS-mooduli rikke korral piduripedaal lakata reageerimast. See on ilmne probleem, kuna mittereageeriv piduripedaal ei peata sõidukit või ei pea seda piisavalt ohutult. Enamikul juhtudel toimub see aja jooksul aeglaselt. Tavaliselt muutub piduripedaali vajutamine üha raskemaks, kuni see lakkab reageerimast.

2. Piduriklotsid vajavad surumiseks rohkem jõudu

Kui kõik pidurisüsteemi komponendid töötavad korralikult, nõuab pedaal väga vähe pingutust. Seda peaks olema väga lihtne vajutada ja peale vajutamist peaks sellel olema kohe märgatav autot aeglustav efekt. Kui hakkate märkama, et aja jooksul kulub sama pidurdusjõu saavutamiseks rohkem pedaalijõudu, võib see olla märk ABS-mooduli võimalikust probleemist.

3. ABS-indikaator põleb

ABS-süsteemi probleemi kõige levinum sümptom on ABS-tule süttimine. ABS-i tuli süttib merevaigukollasena ja on samaväärne tulega Check Engine, välja arvatud see, et see on mõeldud ainult ABS-süsteemi probleemide diagnoosimiseks. Vanematel sõidukitel, mis on varustatud varasemate ABS-süsteemidega, ei pruugi ABS-tuli olla ja selle asemel võidakse kasutada Check Engine'i tuld. Kui ABS-i tuli süttib, on see kindel märk, et ABS-süsteemis on probleem.

4. Pidurid on blokeeritud

Õigesti töötades on ABS-süsteem spetsiaalselt loodud selleks, et vältida rataste blokeerumist tugeval pidurdamisel ja veojõu kadumist. Kuid mõnel juhul võib vigane ABS-moodul käituda ebakorrektselt, põhjustades pidurite blokeerumist isegi tavalistes sõidutingimustes. Kui kogete juhuslikku pidurduskäitumist, nagu juhuslik klõpsatus ja/või pidurite veritsus, võib osutuda vajalikuks ABS-mooduli väljavahetamine.