Vigase või vigase EGR-jahuti sümptomid
Tavalisteks sümptomiteks on mootori ülekuumenemine, heitgaasi lekked ja Check Engine tuli süttib.
EGR-jahuti on komponent, mida kasutatakse EGR-süsteemi poolt tsirkuleeritavate heitgaaside temperatuuri alandamiseks. EGR-süsteem tsirkuleerib heitgaasid tagasi mootorisse, et vähendada silindrite temperatuure ja NOx heitkoguseid. EGR-süsteemis ringlev gaas võib aga olla oluliselt kuum, eriti diiselmootoriga sõidukitel. Sel põhjusel on paljud diiselmootorid varustatud EGR-jahutitega, mis vähendavad heitgaaside temperatuuri enne nende sisenemist mootorisse.
EGR-jahuti on metallist seade, mis kasutab õhukesi kanaleid ja ribisid heitgaaside jahutamiseks. Need toimivad samamoodi nagu radiaator, kasutades jahutit läbivate heitgaaside jahutamiseks ribide kaudu läbivat külma õhku. Kui EGR-jahutil on probleeme, võib see põhjustada probleeme EGR-süsteemi funktsionaalsusega. See võib põhjustada jõudlusprobleeme ja isegi probleeme heitkoguste standardite läbimisega riikides, kus neid nõutakse. Tavaliselt põhjustab vigane või vigane EGR-jahuti mitmeid sümptomeid, mis võivad juhti hoiatada võimaliku probleemi eest, mis vajab lahendamist.
1. Mootori ülekuumenemine
Üks võimaliku EGR-jahuti probleemi esimesi sümptomeid on mootori ülekuumenemine. Kui EGR-jahutil on probleeme, mis piiravad heitgaaside voolu läbi jahuti, võib see põhjustada mootori ülekuumenemist. Aja jooksul võib EGR-jahutisse koguneda süsinik ja piirata voolu läbi jahuti. See võib põhjustada seadme ülekuumenemist, mille järel see ei saa heitgaase jahutada ja selle tulemusena kuumeneb mootor üle. Mootori ülekuumenemine võib põhjustada mootori koputamist või koputamist ja isegi tõsiseid kahjustusi, kui probleem jäetakse järelevalveta.
2. Heitgaasi leke
Teine probleem EGR-jahutiga on heitgaaside leke. Kui EGR-i jahuti tihendid ebaõnnestuvad või jahuti on mingil põhjusel kahjustatud, võib tulemuseks olla heitgaasi leke. Heitgaasi leket on kuulda sõiduki esiosast kostuva kosina või kolinana. See vähendab heitgaasitagastussüsteemi tõhusust ja mõjutab negatiivselt mootori jõudlust.
3. Kontrollige mootorit süttib.
Veel üks märk halvast või vigasest EGR-jahutist on Check Engine tuli. Kui arvuti tuvastab EGR-süsteemis probleemi, näiteks ebapiisava vooluhulga või heitgaasi, lülitab see mootori kontrollimise märgutuli sisse, et teavitada juhti probleemist. Kontrollmootori märgutuli võivad põhjustada ka mitmed muud probleemid, seega on tungivalt soovitatav skannida arvutit veakoodide leidmiseks.
EGR-jahuteid ei paigaldata kõikidele sõidukitele, kuid nendega varustatud sõidukite puhul on need sõiduki jõudluse ja juhitavuse seisukohast üliolulised. Kõik probleemid EGR-jahutiga võivad põhjustada ka suuremaid heitkoguseid, mis on probleemiks riikidele, kes nõuavad kõigi oma sõidukite heitmekontrolli. Sel põhjusel, kui kahtlustate, et teie EGR-jahutil võib olla probleem, laske professionaalsel tehnikul, näiteks AvtoTachki töötajal, oma sõiduk üle vaadata, et teha kindlaks, kas jahuti tuleks välja vahetada.
