Ebaõnnestunud või ebaõnnestunud kuulliigese sümptomid (eesmine)

Tavalisteks märkideks on esiosa kolisemine ja liigne vibratsioon ning võid tahtmatult hakata paremale või vasakule pöörama.

Kuulliigendid on peaaegu kõigi kaasaegsete autode oluline vedrustuse komponent. Need on sfäärilised laagrid pesas, mis toimivad sarnaselt inimese reie kuul- ja pesakonstruktsiooniga ning on üks peamisi pöördepunkte vedrustusel, mis ühendab sõiduki juhthoobasid roolinuppudega. Eesmised kuulliigendid võimaldavad esiratastel ja vedrustusel liikuda edasi ja tagasi, samuti üles-alla, kui rooli keeratakse ja sõiduk mööda teed liigub.

Kuulliigendi rikke korral võib ratas vabalt liikuda igas suunas, mis võib kahjustada auto poritiiba, rehvi ja mitut vedrustuse komponenti, kui mitte rohkem. Tavaliselt, kui eesmised kuulliigendid hakkavad ebaõnnestuma, ilmneb sõidukil mitmeid sümptomeid, mis hoiatavad juhti probleemist.

1. Esivedrustuse koputamine

Vedrustuse kuulliigendi probleemi üks levinumaid sümptomeid on auto esivedrustusest kostuv kõlisev heli. Kui kuulliigendid kuluvad, lähevad need istmes lahti ning ragisevad ja ragisevad vedrustuse teel üles-alla liikumisel. Kulunud kuulliigendid võivad kõliseda või kõliseda, kui sõidate üle ebatasasel teel, kiiruskõrgetel või kurvides. Koputus muutub tavaliselt valjemaks, kui kuulliigendid kuluvad või kuni need lõpuks täielikult ebaõnnestuvad ja purunevad.

2. Liigne vibratsioon sõiduki esiosast.

Teine märk kuulliigenditega seotud probleemidest on auto vedrustusest tulenev liigne vibratsioon. Kulunud kuulliigendid ripuvad oma pesades ja vibreerivad sõiduki liikumise ajal ebaproportsionaalselt. Vibratsioon tuleb tavaliselt kahjustatud kuulliigendist sõiduki paremal või vasakul küljel. Mõnel juhul on vibratsiooni tunda ka läbi rooliratta.

3. Ebaühtlane esirehvi kulumine.

Kui märkate, et teie esirehvide sise- või välisservad kuluvad kiiremini kui ülejäänud turvis, on tõenäoline põhjus kulunud kuulliigendid. Seda sümptomit võib olla raske tabada; Kui märkate muid kuulliigendi rikke märke, kontrollige hoolikalt rehve ja pöörake erilist tähelepanu turvise siseküljele. Kulumine peaks ilmnema kas sisemisel või välimisel turvisel, mitte mõlemal, mis näitab eesmiste kuulliigendite kulumist. Ebapiisav rehvirõhk põhjustab mõlema serva kiiremat kulumist.

4. Rool kaldub vasakule või paremale

Teine märk halbadest kuulliigenditest on ekslemine roolis. Ekslemisjuhtimine on siis, kui sõiduki rool nihkub spontaanselt vasakult paremale. Kui kuulliigendid on heas seisukorras ja rattad õiges asendis, peaks rool vastuseks jääma enamasti sirgeks ja sirgeks. Kulunud kuulliigendid põhjustavad sõiduki rooli vasakule või paremale kaldumist, mistõttu juht peab probleemi kompenseerima.

Sest kuulliigendid on iga auto oluline vedrustuse komponent. Kui neil hakkab probleeme tekkima või need ebaõnnestuvad, halveneb auto üldine juhitavus ja sõidukvaliteet. Kui kahtlustate, et teie sõiduki kuulliigendid on tugevalt kulunud või vajavad väljavahetamist, laske professionaalsel sõiduki vedrustuse ülevaatustehnikul määrata parim toimimisviis. Vajadusel saavad nad teie eest vigased kuulliigendid välja vahetada.